4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
OGKカブトのdaf-1シールドには浮き無く貼れました。
ただ、反転させてピンロックシートを装着する時に、少し反らしたら表に貼ったこの商品が剥がれて気泡だらけに。
ピンロックとの併用時は、装着の際に要注意です!!
調光はいい感じです。
曇りでも薄いスモークになります。
逆にトンネルでは、戻るのに2?3分かかるので注意が必要です。
サイズも微妙に小さく、隙間からの光が気になります。
率直な感想としては、まだまだ伸び代のある商品かなと思います。
サイズの展開や、貼りやすさのクオリティが向上すれば画期的な商品となりそうです。
個人的には、この調光具合でピンロックシートが出てくれたらと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
zealotの flyboyjet2に取り付けました。
色はシャンパンゴールドをチョイスしましたが色は結構薄め。視認性は夜間でも良い印象ですが内側がまぁまぁ透けて見えます。
顔をあまり見られたくない方はスモークの方が良いかも。
シールド自体はアゴあたりまでは隠れますが、内側の風の巻き込みが微小ながらあるのでサングラス等を身につけることをおすすめします。
コスパは良いですが作り的には価格相応かなといった感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットをZENITHのYX-6に買い替えたのであわせて購入しました。
手先が不器用な私でも問題なく取付けできました。
この手の商品はこれまで購入したことがなかったのですが、本当に曇らない!
購入して間違いない商品ではありますが、安価なヘルメットに対して多少の割高感はあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマルのヘルメットホルダーはシートの開閉が必要で、シートのロックが掛かりにくいので付けてみました。
取付は5分もかからず、装着後の違和感はありません。
サイドバックと併用した場合、干渉します(バックのサイズによってはヘルメットが掛からない可能性があります。)
リアボックスをつけている場合は干渉しませんが、そもそも必要ありませんね・・・
C125はキーレスエントリーがメリットなのに、それを損なうことにもなります。
たぶん、シートロックのグリスアップで対応し、使わなくなりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今まで使用していたのはSHOEIとアライの共通性無く2本用意して使っていましたがいましたが、今回一本紛失したため両社共1本で使える本品を購入しました。
今まで使用の製品と使用方法の違いはありませんが、値段は2枚分あります。
しかし一目見て他の物と違いが、厚みのあるアルミシルバーの光沢、見た目良く・アルミの材質感があり・手触り感が気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
シグナスX SE44JにLサイズが入ります。AIでは、今のフルフェイスで入る物は無いような回答だったので、嬉しかったです。質感はアライやショウエイには敵いませんが、必要十分です。最初、スクリーンの開閉がやりにくそうに思いましたが、すぐに慣れました。
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サイズ:III-7mm (59-60cm)(旧品番:5687)
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
息子がrx-7xのMサイズを使用していますが、締め付けられるとのことで、試しにLサイズに変更するために購入。しかしそれはそれで緩くなる箇所もあるみたいで多少詰め物は必要かも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
A-FORCE RS JET(typeC)の内装を交換したのでついでにあご紐カバーも交換しました。
あご紐カバーも、1年の使用では汚れはあまり目立ちませんが、見た目は結構ヨレてきてますね。
価格が安いのでこちらは年1回くらいの頻度で交換しても良いと思いますが、自分は貧乏性なので洗って再利用するので洗濯中の予備として購入しました。
SHOEIのボタン式と違い、根本の取り付け方法が強力なマジックテープになっており、外すのがなかなか大変でした。 また、取付けはさらに面倒で、しっかり奥までカバーを入れようとしてもマジックテープがくっついてしまいうまく奥まで入れることができませんでした。 しかもマジックテープが指も入りずらい奥まった場所にあるので、くっついては剥ぐを繰り返しながら適正な位置まで入れ込むのは結構大変でした。
交換後は見た目も良くなり新品の肌触りでとても良いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ボンネビルT100(2024)に装着しました。
シートを外してから、シートレール(フレーム)に取り付けるだけ。簡単でした。
キジマのヘルメットロックではおなじみの、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなる機構が取り入れられています。
ただ、いかにも汎用品という作りで、専用品感はありません。ちょい安っぽいかも。ボンネビルは細部の作り込みが美しいバイクなのでよりそのように感じるのかも。
商品説明文にある通り、グラブレールがついていると取り付ける場所がなくなると思います。T120が対象機種に入っていないのはそのためです(グラブレールが標準でついてくるため)。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
買いやすい価格のオフメットを探してまして、デイトナさんだし間違い無いだろうと購入。
他のサイトやYoutubeでの評価も見てましたが、一部の意見で入り口がキツくて入らないと見かけましたが、こんなものじゃないかな?と思う。顎下のチンカーテンは外した方が入りやすいです。ここが鼻に当たるので入りにくくは感じた。内装の生地の質感は価格帯考えると上質ですが、顎紐カバーが外せないのが残念。
走ると風が結構涼しく入って来るのは良いですね。しかしながら、バイザーも付いてますし一定にスピードが乗る状態だと風の抵抗も感じますし風斬り音も出てきますが、そこはオフメットなのでしょうがない部分。重量もXLサイズで1700超えてますし、慣れるまでは首が疲れてましたが、すぐに慣れました。
ロンツーよりは通勤等の短時間で使ってますし、自分は買って良かったです。
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