ツアークロスVをTXストラーダ化するにあたり購入しました。ツアークロスのバイザーを外すだけだとネジ穴が剥き出しになりますが、これを買えばネジ穴無が無く、ヘルメット本体と同じ塗装が施されたサイドカバーに変えることが出来ます。

■ツアクロのバイザーと樹脂サイドカバーを一体で保管できるメリット
ツアクロVのバイザーは樹脂製サイドカバーにマウントされています。バイザー無しで走る場合（ゴーグルを使うときも）は、ネジ留めされたバイザーを外しますが、サイドカバーは残す必要が有ります。そもそもプラネジなので、そう何度も回したくないものです。

しかしこの商品を買えばバイザー＋樹脂サイドカバーを合体させたまま運用できるようになります。いちいちネジを回さずともバイザー有り・無しスタイルを切り替えられます。

デメリットとしては…ただでさえデカいバイザーがサイドカバーと合体することで、さらにデカくなります。バイクに積載するときは大きめのバッグが必要ですし、入ったとしても嵩張るということです。

■値段について
小さいパーツとはいえ、純正でしっかり塗装されててこのお値段ならコスパに不満はありません。樹脂素地のサイドカバーと違い、塗装を傷めるのでアルコールウェットディッシュなどで擦るのは控えましょう。

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同社のF-17のLサイズをメインに使用しており、これから暑くなる季節に備えて購入しました。
他のヘルメットにもインナーシールドが搭載されており、HJCのi31リノと迷っておりましたが、実店舗にて試着させて頂いた際に、フィット感が良かったのでこちらにしました。
サイズ的にはきつめですね。Mサイズの頭ですが、Mだと自分は頭頂部まで入りませんでした。
F-17ではフィッティングサービスにてスポンジを追加してもらいましたが、こちらは今の所必要なさそうです。
普段から眼鏡を着用しているので、着脱せずに被れるのを期待していましたが、すんなりとはいきません。(笑)
被り方を工夫すれば問題無いですが、スパッと被れないのは致し方なし。
現在F-17でも使用している、UICシールドも標準装備なので、夏場の直射日光の暑さも、多少は軽減できると思います。インナーシールドも申し分無しです。
走行に関してですが、とても安定しています。AraiのSZ-βも所有していますが、安定感は段違いです。空力特性も考えた現代のヘルメットと比べるなという話ですが、やはり安定感も良いですし、風切り音もうるさく無いのでとても良いです。
グラフィックもシンプルだけど十分カッコいいです。

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自分の頭のサイズはメジャーで測ると59cmなので本来であればLサイズが良いはずなのですが、安全基準が厳格化されて以降のヘルメットは1サイズ小さく感じられるため、この商品を買う時はあえて1サイズ大きいXLサイズを買いました。結果はピッタリです。評価詳細の「ちょうどいい」は、XLサイズを被った時の感触です。
性能やデザインについては何も言う事ありません。特にありがたいのがインナーのサンシェードです。これのおかげで日が眩しい時間帯でも夜でも安心して使えます。これは本当に便利です。
サイズについて余談ですが、バイク用ヘルメットに限らず、空手のメンホーの様なスポーツ用品も以前よりサイズ感がキツくなっており、以前はＭサイズが合ってた人でも今のモデルはＬサイズにしないと窮屈で頭が入らないと言ってました。

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内装が、新しくなりインカムも付けやすい！

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モタードに乗るのに、オフヘルを被りたいと思い購入。正直めちゃくちゃ良いです。まず、カーボンモデルじゃなくても超軽量で、首が疲れません。あと何よりデザインが気にいっています。最初のオフヘルにされてはどうでしょうか。

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初めてのオフロードヘルメット購入にあたり、ショーエイとジーロット、ソアーで迷った結果、ジーロットのマットジャンパーを購入しました。
価格、デザイン、コスパで比較した結果マットジャンパーを購入しましたが、満足しています。
頭のサイズは大きめで、ショーエイはＸＬを被っていますが、本製品ではＬサイズを購入。エンデューロコースを走りましたが、痛みや窮屈さも感じることなく使えています。
まだ内装を外して洗っていないので、メンテナンス性についてはまだ分かりませんがおすすめです。

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nolanのn44およびN70-GTはチンガード込みで欧州規格を通っているそう。
このN44用のチンガードはもちろんN70-GTと完全に同一のものです。
違いは取り外しのパーツは本N44用はシルバーですが、N70-GTの標準チンガードはブラックです。
それさえ気にならなければN70-GTのチンガード紛失・破損した時の交換用パーツとなります。

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【使用状況を教えてください】
ずっとアライを使用してましたが、値段がお手頃なので試しに買ってみました。自分の頭の形に合っているのか、アライでは頭が痛かったのですが、このヘルメットではそのようなこともありません。
内装もアライよりもソフトで心地よいです。
個人の好みでしょうが、あのマークはいただけません。
何回かリピートしてますが真冬でもまったく結露せず超快適に走れます。
使用してると内側のシリコンっぽい塗装が曇ってきて視界が悪くなってくるのですが
そうなるまでに2年以上（3年くらいだったかも？）もつので購入時に数千円してもお得感がありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そのままでは頭がクラクラしそうなので、前のEVOレンズに戻しました。 少し経ってから、もう一度取り付けしてみようと思います。 1年に一回交換の消耗品ですのでご注意ください。 追記 バイク用品店のヘルメットマイスターに聞いたところ、前のEVOレンズは海外生産で、今のドライレンズは国内生産の為、少し違うらしいです。

■防曇シートのクリーニング方法
水で薄めた中性洗剤で洗い、よくすすいでください。
洗浄後は柔らかい布などで水分を拭き取ってから、自然乾燥させてください。
＊40度を超える湯、塩水、酸性またはアルカリ性の洗剤、ベンジン、シンナー、ガソリン、ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は絶対に使用しないでください。
＊ドライヤーや直火での乾燥はしないでください。
＊傷や落ちない汚れが付いたときは、新品と交換してください。

【取付けは難しかったですか？】
マイクはここに。。。
前のシステムヘルメットに比べると、フルフェイスの窮屈さはあるものの、マイクは仕込みやすいです。
因みに公認レース用ヘルメットなので、ハイドレーションシステムを仕込むスペースがあるんですよ?
私も登山用にハイドレーションシステムを持っていますが、麦茶とか入れて使ってみようかな


【使ってみていかがでしたか？】

固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

【付属品はついていましたか？】

クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
2大メーカーの物が欲しかったが予算的に断念し[涙]
コチラを購入が...まさかの大正解な結果に満足。
�@デザインがカッコイイ
�A造りがしっかりしている(バイザーやシールド)
�Bお値段がお手頃!?

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【使用状況を教えてください】
Φ22.2ハンドルに32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なヘルメットホルダー。
ミラーホルダー付き。
ボルトオンで簡単装着。
カギは2本付属。
ワイヤーコード(最大長：約1.2m)付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。
鍵がいらないヘルメットロックを探してました。
汎用をミラー共締めで付けましたがダイヤル部の出っ張りが気になります。
ダイヤル操作はし易いですが２桁です。
ミラーにヘルメットを掛ける事が多いので便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ショートミラーに変える時、純正のミラー取り付けのネジ穴が馬鹿になってしまい焦りましたが、こいつのおかげで助かりました。
ミラーも無事に付けれたし、物自体の取り付けも簡単でした。
ショートミラーに変えたおかげで、ヘルメットも何とかロックできました(^^)

【取付けは難しかったですか？】
●バイク用へルメットホルダー ミラーホルダー付き
●Φ22.2ハンドルに32mmピッチのDAYTONA・NISSINマスターシリンダー対応
●へルメットロックがない、または後付けのサドルバッグが干渉し既存のヘルメットが使用できない場合の増設用
●ボルトオンで簡単装着 / スペアキー含めカギ2本付属 / ワイヤーコード付属

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤル式で押しやすいボタンのヘルメットホルダー
ハンドルバーに付けられるクランプ式があればそっちが欲しかったなと思います
かっこいい！けどもう1?2個ダイヤル数字が欲しかったな。当方のバイクは停めると、兎に角目立って子供から大人まで誰もが近づいて見て私が居ないと手垢だらけに成っている

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーやミラーホルダーへの後付けを検討していましたが、まさか、こんなのがあるとは思わなかった!
後付け感は少ないし、鍵は増えないのにヘルメットホルダーが付けられるなんて最高。
色褪せは早そうですが、それでも最高。

【期待外れな点はありましたか？】
ロックがダイヤル式だから鍵を使わず楽だけどそのダイヤルが0?9で2桁の100通りしかないから盗難のことを考えると鍵を差し込んでロックを解除する通常のヘルメットロックの方がいいかなぁ
押して解除するボタンにも0?9の数字が書いてあるからボタンにもダイヤルの機構がありロックが3桁あるのかと思って買ったが実際は2桁、、
2?3分もあればロック解除できてしまう、、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

EXCEEDのLサイズに使用しました。絶賛成長中のため、Lサイズ標準の30ﾐﾘチークパッドでは、若干の窮屈感が有り、長時間被っていると頬が痛くなってました。20ﾐﾘサイズのチークパッドに変更後はかなり楽になりました。ユルユルだとイザという時に不安がありますが、ちょうど良い感じで首を振ってもヘルメットが回ることもなく安心です。
頭の形がお鉢状のため、ヘルメットを被って1時間すると耳の上付近から頭痛が始まっていました。最初チークパットのみ交換しましたが解消せず、その後インナーパットも6�oに交換した所、何と頭痛が解消しました！交換して大正解でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

強いて言うなら防風と風切り音の少なさで言えばZ7デザインで言えばグラムスターですが性能、見た目ともにどちらも良いから毎回どちらにするか迷います。
どんなバイクや服装にも合う単色が好みです
そのため薄い内装に交換したかったのですが、メーカー欠品が続いており常に5?6ヶ月待ちという状況でした。
先日のツーリングで頭痛がひどくなり、とりあえず入荷待ちで注文しようとしたら、たまたま在庫しているショップを発見、ソッコーで手に入れました。

標準よりも4mm薄くなりますが4mm厚のインナーを入れている感じになり、ひどい頭痛からは解放されました。
結果的に、少しでもヘルメットアウターとの隙間を少なくすることが風切り音を減らすことに繋がるのでかえって良かったかもです。
それからは、スピーカーユニットとマイクを仕込みますが、ま?配線をしまい込むのに結構苦労しました。
なんとか断線させることなく取り付け完了し、音も両耳スピーカーからしっかりと出てくれたからホッとしました。
【取付けは難しかったですか？】
《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。
前のシステムヘルメットに比べると、フルフェイスの窮屈さはあるものの、マイクは仕込みやすいです。
因みに公認レース用ヘルメットなので、ハイドレーションシステムを仕込むスペースがあるんですよ?
私も登山用にハイドレーションシステムを持っていますが、麦茶とか入れて使ってみようかな


【使ってみていかがでしたか？】
純正のフォトクロミックシールドが、
欲しいのですが、値段が高すぎて、
購入を考えていた所、
運良く、程度の良い中古の、
純正のクリアシールドが格安で購入出来たので、
汎用のフォトクロミックシートを取り付けます。

【付属品はついていましたか？】
ヘルメットをかぶった時の顔の締めつけが気になりこの商品に交換。
たった５ｍｍですがフィット感が変わります。横から潰されるような感覚に悩んでいる方にはお勧めです。
ヘルメット本体のサイズも重要ですが、内装パーツも重要です。
ヘルメットをいつも我慢して歯を食いしばり使用していました。
薄くしたら、快適です。最初からこれに変えていればよかったです。
サイズが合わない人は我慢せずに試してください。装着は簡単です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。