とても満足です。見た目、色合い、つけ心地。とてもいいです！買ってよかったです！今後とも長く使っていきたいです！ただ傷は目立ちそうな気はします！それはしょうがないですが笑

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本日到着後Z7に装着、早々に夜試しましたが問題ないですね。
スモークが少しきつかなと思いましたが、ヘッドライトの明るさで十分に見えますし
インナーシールドが無い分ミラー＆スモーク効果で眩しさも半減外部から顔も見えず視線も気になりません。
厚みもありしっかりとした作り、さすが世界のSHOEIってとこですか
ただコストパフォーマンスが財布に厳しい

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ＣＢ４００ＳＦに取付ました。説明書もわかりやすく、特別な工具も必要なく数分で取付完了です。もう少し価格がお安ければ・・・と思いました。品質は良いものです。

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実は先日転倒していまいヘルメットに傷が付いてしまったのと購入から３年半ほど経っていてそろそろ買い替え考えていたので今回購入した次第です。
私は首が弱く肩こりもひどいので重いヘルメットだと首が痛くなり肩こりも出てきて気分が悪くなるので以前はＯＧＫのエアロブレード３を使用していました。
エアロブレードは確か重量が１４００ｇなかったと記憶します。だからめちゃめちゃ軽く一日中被っていても疲れませんでした。
今回購入にあたり相当悩んだのが重量です。ＯＧＫのＲＴ３３と悩んでいました。
ＲＴ３３は確かグラフィックモデルで１５５０ｇだったかな、そこですでに１５０ｇ増えているのにＸ１４は単色でも１６６０ｇ！エアロブレードから比較すると頭に缶ジュース１本乗っけてるみたいなものです。
なんども被り比べてみましたが、ＲＴ３３に気に入ったグラフィックがなく、単色だとやっぱＯＧＫよりＳＨＯＥＩのほうが良いと思ったのと最新のヘルメットなので被ってみたくなり購入を決めました。
それと価格もＷｅｂｉｋｅさんだとポイントもついて実質４万くらい！これはとても安いです。
実際まだ長距離ツーリングはしてませんが使用した感じは、手で持っているときはズシッと重さを感じますが被って走ってみると重量を感じませんでした。
空気抵抗とかバランスが違うのしょうね。
早く長距離ツーリングへ行って試すのが楽しみです。
気に入らなかった点は前頭部のＳＨＯＵＥＩの文字がステッカーで上からクリア塗装されていないのか爪でひっかかるのでいつか剥がれるんじゃないかなぁと心配です。

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グロムには、ヘルメットホルダー？？？がついているが、シートを外さなければ使う事が出来ない。しかし、これを取り付ける事によって、キーは２つになってしまうが、場所的にも便利だと感じる。難点は、強度の問題。力づくで引っ張れば、取れてしまいそうｗ

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今まで下位モデルを被っていましたが、ＲＸ７Ｘに出会ってからもうほかには行けなくなりました。

長時間被っていても疲れない、風切り音気にならない、シールドの開け閉めの質感も満足。

ただ・・もう少し値段が安いといいかなと。

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このお値段でこのルックス…さらに交換用のスモークスクリーンまで付いてこのお値段には驚きです！

今までaraiのXLサイズを被っていたので、こちらの商品でもXLにしたのですが…ワンサイズ小さいカンジで小顔になりそうなフィット感(笑)

まだ全然使ってない事もあると思いますが内装パッドが固く感じました。

総合的に見て大満足です?

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早めな配達、対応良かったです。
ホンダ製？純正ぽくうれしいです。

あとはショック対応力がどのくらいあるかですね。

MTX50Rをレストアしました、良い組み合わせとなります。

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南アフリカ仕様でヘルメットロックがなかったので購入。
走行時に干渉しない場所で便利です。
ただし、FZ8の場合はリアシートから紐？のようなものを出せるので、そこに括ればたぶん必要ありません。

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ずっとアライを使用してきて、その昔ながらのカッコ良さが好きでRX7Xを買うつもりであったがX-Fourteenのデザインに惚れて購入。
アライのデザインは変わらない良さがあると思う。コンパクトで安全性が高い。ずっとブレない品質を保っている。

だが、このX-Fourteenを手にしてみてヘルメットが次のステージに到達したように感じた。
風が流れるように考えられていて、軽く、風切り音も小さい。後ろに流れるデザインはとても現代的で美しい。
テクノロジーと美しいデザインの完全な融合を果たしたひとつの完成形なんだと感じた。

フィッティングに関しては人によって違うと思いますが、ヨーロッパの人向けに前後に楕円形だとある店で聞いたとおり頬がきついかった。
僕の場合RX7XではMサイズでぴったりの日本人型のアタマの形のようで、X-Fourteenにした場合は頬がキツく前後は余ると、その店で予想されたがその通りだった。

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