ざっと高速も含めて走ってきて感じたこと、まず下道の静粛性は非常に良かったです。フルフェイスから比較しても静かでした。どのあたりから振り向くのが辛くなるか気にしながら高速へ、１００キロまでなら気にならない感じですね、視界も広いので車線変更時の目視もしっかりできます。それ以上だとバイザーがある為か前が押される感じがあります。夜間の走行だとシールド内の映りこみ・シールド越しに3重のにじみが出るのが気になりました。夜間走行だと特に気になるかもしれませんね。自由度が非常に高いヘルメットなのでシールド越しのゆがみが非常におしい感じがして、アライさん何とかしてよってな感じです。サイズ感は同社製品のフルフェイスよりもワンサイズ小さいのでぴったり合いました、用試着ですね。ベンチレーションもしっかり効いて全体の作りも非常に良いのでお勧めです。

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革ツナギをフルオーダーしたのでそれに合わせてサーキット用に購入しました。
現在アストロＩＱを使用し、その前はRX-7RR4を使用していましたが、この２つはホールド感が高い物で、RX-7XもRX-7シリーズという事ですので、同じようなホールド感と思っていました。
が、緩い感じです。
試しに近所の量販店で一つ下のサイズを被ってみましたが、ちょっときつめだけど、こっちの方がいいかも。という印象でした。これから使ってみて必要であればパッド等で調整してみます。
購入の際は試着した方がいいかも。

それ以外はアライのフラッグシップモデルなのでいいですね！

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前から気にはなってましたが、あのロボコップと言うか、スタローンのSFに出て来そうなデザインが、、で、踏み切れなかったのですが、今回ヘルメット新調を気に購入しました。
交換等は何も変わりません。ただ、ピンロックのシートが馴染みが悪いのかすぐに浮いて来てしまい、下の方が曇ってしまいます。
また、バイクがネイキッドで前傾にはならない為、バックミラーらクリアー部分、その他はスモークと目が慣れるのに時間が掛かります。
スーパースポーツとかなら全部バイザー内に入って違和感無いかもですね。
後はこれも慣れでしょうが、走行しながらバイザーだけ下ろすとかはコツが要ります、

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オフロードバイク購入に伴い購入。片道40キロの通勤で使用の為、スクリーン付きが欲しかった。
比較したヘルメットはアライ ツアークロス3 wins x-roadです。
winsは店舗で見ました、インナーバイザーがいいですがチープ過ぎて候補から外しました。
アライのツアークロス3はデツアーのモデルでも今では安く良かったのですが 。店舗にて両方もつと明らかに重いこととツアークロス4がいつでてもおかしくない雰囲気がしたので辞めました。

ホーネットadvの良かった点。
スクリーン全開でゴーグルがつけれる。今のところショウエイだけだと思います。
軽い。毎日使うなら軽いのが楽です。
ビーコムをつける時に、加工なくポン付できるスペースがある。
静音性が良い。クエスト z7 ホーネットを持っていますが、 クエストが一番静音性がよく z7とホーネットはほぼ同じくらい静音性が良いです。
シールドが大きく 視認性がいいです。ピンロックがあるので全く曇りません。
値段は出たばかりなので高いですが、高級感はz7よりあります。z7と同じサイズで大丈夫でした。
オフロードヘルメットは大型店舗でしかあまり置いていないので、他の人と被ることも無く 値段は高かったですがいい買い物でした。

ホーネットadvのよくなかった点
みなさん気になると思うので辛口で書きます。
ベンチレーションが全然ダメです。風を感じません。z7のベンチレーション以下だと思います。
アライのツアークロス3は口元のベンチレーションが外から見ても中が見えるくらいなのでいいと思います。
口元のベンチレーションの開閉が固いです。潰しそう。
オフロードヘルメットなので仕方ないですが、母体が大きい。
シールドのソフトスモークの設定がない。
深く被ると位置が合わない。
カラーリングの種類が少ない 消去法でオレンジブラックを選びました。
ターミネーターで使用時のカラーのデザインが良くない。アライのデツアーの方がターミネーター時のデザインも考慮されてると思います。

実はゆうとツアークロス3とは最後まで悩みましたが、ツアークロスはオフよりのヘルメットでホーネットはオンロードよりのオフヘルメットだと思います。たまに林道に行く程度でオンロードが多いならホーネットの方が利点が多かった
オフよりならスクリーンなしのオフヘルメットでいいと思いホーネットに決めました。

結果としてホーネットadvで良かったと思います。
みなさんも色々悩んで選ぶと思いますが、軽さと静音性は凄い大事なことだと思うので参考になればいいと思います。

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さすが、日本の会社と言う丁寧な作りです。満足です。難点を探しても有りません。インナーがもう少し厚く丁寧なら最高なのでしょうが、それでは価格が合いませんので満足です。長く使います。ちなみに色は、白です。Bonneville T100用でした。

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何が購入の決め手になりましたか？ メーカーとサイズ
　実際に使用してみてどうでしたか？　しっかりホールド
　取付は難しかったですか？　簡単
　取付のポイントやコツを教えてください　説明書の通り
　身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください　このヘルメットを買った当初の、
　良い意味での窮屈感がよみがえった
　期待外れだった点はありますか？　全く無し
　メーカーへの希望・改善点があれば教えてください　引き続き、ライダーを守る安全な商品を
　作り続けて下さい
　比較した商品はありますか？　無し

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OGK→YAMAHAでいずれもフィット感がいまいちだったが
この商品はジャストフィット。
デザインもかっこいいので気に入りました。
マットブラックのカラーも良いです。

惜しいのは、エアレーションのつまみが左右に動かすので
開いてるのか閉まってるのかわかりにくい

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OGKのキャンペーンで、RT-33を買ったときにミラーシールドが付属されていて、
結構、良かったので、転んで傷が入ったので買いなおしました。
シールドが暗すぎると見えなくなってしまうので、このミラーシールドの暗さは、まあまあ丁度いいです。
OGKだけだと思いますが、シールドのベース部分の取り付けがずれているときがあり、
シールドがきちんとしまらないときがあるのが不満です。

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クリアよりもミラーの方が好きなので購入しました。

外からでもちょっと中が見える程度のミラー具合です。
夜でも基本的には問題なく使えますが、街灯のないところやトンネルの中では少々見え方が厳しかったのでシールドを上げています。

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GSX-S1000に取り付け可能です。ハンドルかミラー部分の太さは取り付けできました。
純正のタンデムステップの近くですが、取り付け位置は好みの問題ですね。
汎用性が高くいい商品だと思います。

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