国産車やハーレーを乗り継ぎ，ヘルメットも多種多様な銘柄を試したが，もうヘルメットのように生命に直結するような用品は日本製を選ぶしかない。そう，アライかショウエイだ。
ハーレー用はアライのジェットヘルだが，オフ車を増車してからどうしてもオフのフルフェイスが欲しかった。
第一候補は同社のＡＤＶだったが，ショップで試着して鏡を見たらその姿は四頭身（笑）。身長が170ｃｍ弱の自分がイケないのだが，それにしてもデカい！
そのままハーレー用のジェットにサンバイザーを付けて被り続けようと考えたが，やはりオフのフルフェイスが欲しかった。
そこで雨天時濡れることに覚悟はいるが，こいつを手に取った。
試着前からそのルックスはカッチョエエ！と思っていたが，持った瞬間「軽い！」と声に出てしまった。
そして試着するとその軽さは顕著であり，被り心地も大変良い。
何よりも驚いたのが，チンのせり出し部分の圧迫感が全くないことだ。大昔にロード用のフルフェイスをかぶっていた頃は，その圧迫感がたまらなく嫌だったためそのイメージがあった。しかしオフ用ということもあるのか（オフ用フルフェイスは人生初），チンガードの存在すら感じないほどだった。
問題の四頭身ルックを克服することは無理だったが（笑），このメットのシルエットは格別だ。
アライの同様な商品も試着したが，シルエットや被り心地，軽さ等すべてにおいてこちらに軍配が上がった。
何度か林道へ行ったが，頭の中に風を感じる（真夏で暑いのは当たり前にしても）し，汗をかいてもその内装のおかげでサラサラ感がある。
購入して正解だった。
もう少し価格を抑えてもらえれば100点満点だろう。
グラフィックモデルまで手を出せなかったからね。

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旧モデルのホーネットから買い替えました。
以前のモデルではシールドの密閉性が悪く、歪んで見える部分もありましたが、
このモデルでは全て解消されています。ピンロックも付属しており、曇りもなく
満足度は高いです。他の方も仰ってるようにバイザーの角度が固定なのが残念です。
ベンチレーションも良く効いて、密閉度が上がった分だけ静かになったと思います。
カラーリングのバリエーションが少なくて選択肢が限られてしまうのも惜しいところです。
価格もそれなりにしますが、相応の性能を備えたヘルメットだと思います。

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フィット感が良く、使用感は抜群です。風切り音も少なく静粛性が良いのが特徴ですが、通常使用では外の音が少し聞こえ辛い気がします。また、高機能ですが、その分全体のサイズが大きめに感じる方もいるかもしれません。

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セミスモークのグリーンをヘルメットと同時に購入。シールド単体の交換はSHOEIと比較して少し煩わしく感じました。日中は実際より明るく見えます。

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通勤用にこれまで5年使ってきたSHOEIのJフォースの内装がくたびれてきたので、代わりを検討していたところ、グラフィックに惹かれて購入しました。ミラーシールドも同時に購入したのですが、脱着（交換）方法は取説に記載されていますが、Jフォースと比較できないほど面倒（コツが必要）でした。意匠の問題はわかりますが、モンスターのロゴとマークがあればなお良かったです。風切り音や重さ等、スペック的には満足しています。

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今までずっとARAIのヘルメットを使用していたのですが、SHOEI派の友人に勧められ、一度試しに買ってみようと思い購入しました。実際に使用した感想はARAIのヘルメットよりも自分には合っているような気がします。ARAIと同じMサイズを購入したのですが、ARAIのヘルメットは少し頬を圧迫するような感じがあったのですが、このヘルメットにはそう言う感覚はなく、とても被り心地が良いです。風切り音も静かですし、言う事ないぐらいのヘルメットだと思います。安いヘルメットは沢山ありますが、少し高くても信頼できるブランドを選ぶべきだと思いました。

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薄曇りのなか使用しましたが、ちょうどよい明るさで良かったです。照明のあるトンネルならそのまま行けます。
外からも表情等が見えにくくなり満足です。(GT-AIRのインナーバイザーを降ろせば、ほぼ見えないのではないかと思います。)
もう少し安ければ、いろいろな濃さのバイザーを楽しめるので、そこだけが若干マイナスです。

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通勤使いのAVAND-IIの内装交換用です。
通勤で天候に関係なく毎日ですから、匂うのなんのって・・
勿論、時々内装を外して洗うんですよ。
ファブリーズやオゾン消臭してみたりするんですよ。
でもねぇ、匂うんですよ。
夏で汗をかくじゃないですか？
で、雨降りで湿気を帯びると・・　強烈なんですよね。
丼だけ自分の匂いが強烈なんだか！？って話ですけれどね。
匂いが自分で我慢ならんので、とうとう内装の交換に踏み切りです。
お?新品！ 内装はね。
他の部分に染み込んだ匂いは消えませんが、全然違います。
これならまだしばらくは大丈夫でしょう。
交換時に比べて気づいたのが、新旧パッド厚みの違い。
随分ヘタるものですねぇ。
メットメーカーさんが『数年で交換を推奨』というのも分からなくもないですね。
これだけヘタるのならば、衝撃吸収性もかなり違うでしょうね。
皆さんは臭くなるまで使わずに、交換した方が良いですよ。

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ＹＺＦ?Ｒ２５は一応タンデムシート内にヘルメットホルダーとしてのフックがついてはいるのですが、使い勝手は最悪です。
よってオプションにて対応するしかないのですが、この商品よりは「303-1560」の同社製品をお勧めします。

なぜかと申しますと、この商品、実際にヘルメットをホールドさせるとステップとタンデムステップの間にヘルメットが来るため、ヘルメットのシールド部分がどちらかに当たります。
長く使うとシールドに傷がつくのは、想像に難くありません。
（実際私は小傷がつきました。）

したがって、よりリアに、さらに横にセットするタイプの「303-1560」のモデルの方がいいと考え、その後交換いたしました。

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バイク歴３０年でずっとアライヘルメットを購入してきましたが、外装内装のクオリティー・機能は逐次向上しているメーカーです。グラフィックもいいですが白の塗装と造形が凄くいいヘルメットだと思います。妻とラパイドＳＲとアストロＴＲを二人で使用しています。今回アストロＴＲの買い替えなので今回アストロIQを購入しました。当然ラパイドIRも購入候補でしたが店頭でかぶり比べをするとIQの方が冒体中心にバランスがあるので軽く感じた。IRは、若干前方に重心が在るのでブッ飛ばすのであればIRの方が風圧で持つのでいいが妻とのツーリングではIQの方が適していると判断して購入しました。

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