先にインプレされているSLやまぐち号さん、サイズの質問の件はありがとうございました。
発売当初から気になっていたJF4をようやく購入しました。
レプリカカラー発売を待ち切れず、好みのグラフィックなので思い切って買いました。
所有のシグナスXにも色合いバッチリです。

サイズ感はX-12などと同じということでLサイズを選びました。
X-12は内装を厚めのものに交換しています。
届いて被ると丁度良く感じますが、2日間で200kmほど走ると微妙に緩く感じてきます。
頭頂部にスポンジ貼り付け、チークパッドにもスポンジを仕込みました。
被ってみると包まれ感がアップしました。
100kmほど走ってきましたが、おでこ辺りが緩いかな？
さらにスポンジ貼り付け調整したいと思います。

頭部のベンチレーションは30km/h程度でも入ってくるのを感じます。
明らかにアライSZ-RAM4より効果を感じます。
シールドを閉めた状態で顔の前の風の巻き込みがSZ-RAM4比較で少なく感じます。
シールドを上げた状態では、シールド下端がSZ-RAM4より気になります。
シールド下端がアライに比べて太く目につくからでしょう。

JF4を選んだ理由に、シールド交換のしやすさがあります。
今まではアライヘルメットを使うことが多く、SZ-MやアストロIQなどシールド交換は苦手でした。
二年前から所有しているSZ-RAM4はアライの中でも簡単で慣れましたけど。
シールド交換が簡単なSHOEIとはいえ、ミラー×スモークが濃いと向こう側が見えなくて凹凸を合わせるのが難しくなります。
同時購入したシルバーミラー程度は大丈夫です。X-12にレインボーミラー×スモークはちょっと難しいです。

買った後にポイント還元率がアップされていて実質的にセールかな？
何日かの違いで残念です。

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なんといってもサンバイザーが便利
トンネルの多い高速道路などでワンタッチでサンバイザーが上げ下げできるので
助かっている。
ベンチレーションも良い。
空気のキレも抜群。雨漏りもない。
安全と快適性でツーリングではコレに限る。

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3歳4か月の子供とスクーターで近所をちょい乗りするために購入しました。
大人のヘルメット同様にしっかりした作りなので脱ぐときにアゴヒモ周辺がきつく脱ぐときに痛がります。
安物のヘルメットのようにスポッとかぶったり脱いだりができないのでアゴヒモをしっかり持ち広げて脱着させる必要があります。（3歳だと自分ではできません）
脱がせるときに痛がるのでヘルメットリムーバーを使っています。
リムーバーがあればすスポッと脱げるので良いです。
子供用なのでアゴヒモはワンタッチのパーツが付属しているとさらにいいのですが。
一言で言うとSHOEIの大人モデルのサイズを小さくしただけです。
Z7のようにインカムスピーカーを取り付けるような脱着式のパッドもありません。
これと言って子供用の特別な機能はまったくありません。
安全性重視という理由以外ではこの商品を選ぶ理由はありません。

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カラーの豊富さでいうと海外製の物が魅力的ですが、やはり安全を重視するならアライかショウエイと決めていたので、在庫があったアライ製のこちらにしました。
さすがに作りはしっかりしていて、フィット感もよく大変いい物だと思います。
当方耳がデカイので、すこし耳がきついような気がしますが、使っている内に馴染んでくるかと思う程度です。

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商品説明やインプレッションでの評判を見て購入しました。
被ったときと、シールドを開閉するときに突起を感じますが
普段の状態では突起（ボツボツ）は気になるほどではありません。

空気が抜ける感覚は、言われてみれば爽快感が増したかな？程度ですが
それよりも・・・・

脱いだときの頭髪のつぶれ（内装の形状によってサザエさんみたいになる）が
ほとんどなくなりました。

特にツーリングなどで長時間使う日は、その差が歴然としています。

買って良かった！

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自分の命を守るものなのでARAI以外は使いません。
被って中を抜ける風を感じることはほとんどないですがクラシックに比べれば、通気性は若干いいかもしれません。
内装が外せて洗える点は気に入っていますが、首後ろの内装は外せませんのでここが外せて洗えたら更によかったです。

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重厚でテカテカなのは良いが、錆嫌いは鉄部分に注意が必要。
かなりネジを締めないと(22.2mm)がっちり固定できない。

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J-ForceかJ-Cruiseかで悩みましたが今回はCruiseをチョイス。
決め手はインナーバイザーでした。夏場でも朝夕のまぶしさに重宝しています。

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頭サイズは正確に測るとLですが、被る時に入り口を広げつつ入れてもきつく、ワンサイズ上のXLにしました。頭周りの部分で若干余裕ある状態なので内部クッションを入れ調整。他の部分ではXLサイズで問題なし。静寂性、風切り音、気密性も高いが各所ベンチレーション効果も良し。内装の包み込む感も心地よくフラッグシップモデルの良さが伝わってきます。高速走行で横を向いても頭が振られる現象は起きず、風圧によるブレもなく清流効果が効いてるのがわかります。新システムのシールドは交換作業がし易くなり外しての清掃も楽々。内部スピーカを仕込む措置もしてあり問題なく装着できます。取り扱い説明書も見やすく、作業が分かりやすい解説です。youtubeのアライチャンネルでも動画による説明各種がアップされています。今まで最上級モデルはサーキット使用に特化した造りだと思っていましたが、一般道路の使用でも気持ちよく使用出来、頭を守ってくれます

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SHOEIのデザイン、グラフィックが気に入り購入しました。品質はご存じの通り文句無しです? が高速走行すると頭の角度をいろいろ変えても、ものすごいブレます。一番安定するまっすぐ前を向いた角度で120kmがまでが良いところではないでしょうか。皆さんどうなんでしょう？あまりインプレに書かれていませんね。Jフォース4も使用してますが、結構ブレます。やはりアライのジェットヘルメットの方が帽体が丸いからか空力は良いようです。完全なゆったりツーリング用ですね。

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