A force RS jet 12kのデフォルトのシールドからクリアに交換する目的で購入しました。
色については目的通りで良かったのですが、、

シールド越しに景色を見ると、細かい歪みがわかってしまってとても気になります。
これはデフォルトのライトスモークのシールドでも同じだったので、A force/G forceのJETタイプのシールドの共通の問題ではないかと思います。
比較対象として、OGKカブト RYUKIのUICシールドがあるのですが、そちらはほぼ歪みを感じません。
シールドのみ取り外して、眼の前にかざしながら、上下左右にスライドさせると歪みの差がよくわかります。
ジェットタイプのシールドで大きさと値段が少し違う（1000円程度）ものの、やはり視界は大事なのでこちらの商品は評価が低いです。

シールドのせいで、ヘルメットそのものの利用も避けているような状況になってしまっています。
個人的にはシールドの値段を1000円上げてもかまわないので、改善してもらえたらと思います。

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何が悪いのか、ヘルメットは凄く気に入ってるのに、どうしてもシールドの取り付け部分が欠けてしまいます。
でもヘルメットが気に入ってるので、シールド買うしかありません。取り付け方が悪いのか耐久性に問題があるのか。。
でも間違い無くヘルメットは見た目も使い勝手も良いので。。

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作りはしっかりしているが、その分か思ったよりデカすぎて邪魔。
ダイヤルの数字がとにかく視認性悪すぎて見にくい。
テカテカさせなくていいから見やすくしてほしい。
あとまぁ買う前からわかっちゃいたけど「DAYTONA」のロゴいらない。
なぜバイクメーカーはロゴを入れたがるんだろう。

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商品の品質は良いとは思いますが、ジーロットのヘルメットに取り付けた所シールドを開閉する度にヘルメットに傷が付きます。その為評価は2としました。

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ジェットヘル、J-FORCE4からの買い替え。
サンバイザーが欲しかったのでこれを選択したが、
約20年ぶりのフルフェイスに正直当惑した。
とにかく入口が狭い。
何とかかぶれてもチークパッドがぶ厚くてかなりキツい。
少しでも喋ろうものなら内ほほを噛んでしまう。
あと、眼鏡がかけられない。
眼鏡のツルを強引に押し込んで固定するという感じ。
これでは使い物にならないということで、
チークパッドを取り外しスポンジをスライスして調整。
ほほへの圧迫はほど良く入口もやや広くなりかぶりやすくなった。
眼鏡も何とかかけられるようになった。
調整なしで丁度良い人っているんだろうか？

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ちょうど良い視界で製品としては品質が高いと思いますが、シールドが全閉にならない。
同じ製品のミラーシールドは、しっかり全閉するのですが。
せっかく購入しましたがピンロックシート共に残念ながら廃棄です

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試着せずにレビューをみてワンサイズ大きい物を買いましたが、最初に
被った時に先ずキツかったです。?はかなり押されてうまく喋れないほどでした。更に脱ぐ時に地獄でした。耳が取れたと思うほどの激痛で、都合２回被りましたが2回目は脱ぐのを諦める程の痛み(笑)脱ぎましたが……
チークパットをLの薄い物に替えて再挑戦しましたが……
思った程の効果は出ず……チークパットを外した状態で被ってみたところ
その状態でも耳をかするほど帽体自体が小さいです。
私の頭が56.5ですが丸顔でそこまで横幅はない形です。
チークパットのスポンジの加工が必要なほど小さいです。
購入には注意が必要です。高い買い物ですので！！

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メガネ着用者なので冬場のツーリングでは曇り対策が必須です。メガネに曇り止めを塗ろうがシールドにピンロックを付けようが、寒さ対策でネックウォーマーをしているとどうしても曇りやすくなるため、低速時にはシールドを少し開けたりする必要がありました。

そんな折に知り合いからこの商品を勧められ「かなり効果がある」とのことで期待したのですが、結論を先に書くと「効果はあるが飛ばすと鼻が痛くて赤くなる」ということが判明し、半日で取っ払いました。

折り返しの付いたゴム製のノーズカバーを鼻周りに密着させることで呼気が鼻より上に上がらずに曇り防止になるという理屈で、実際にそれなりに効果がありますが、ゴム臭いのを我慢しても飛ばした時にゴムが鼻に押し付けられてどうしても痛くなります。なお、ヘルメットはX-15でフィッティングサービスも受けてジャストサイズにしてありますが、それでも飛ばせばヘルメット全体が頭に押しつけられます。

ノーズカバーの折り返し部分を切ってしまおうかとも思いましたが、呼気が上に抜けたら無意味ですし、曇りやすいのは低速走行時ですから、ヘルメットが風圧で押し付けられていない状態でもノーズカバーが鼻周りに密着している必要があります。しかし、その状態で飛ばすと押し付けられて痛いし赤くなるし気になります。

半日耐えましたが取っ払ったところ非常に快適で、これならシールドを少し開ける手間を払って曇りを散らした方がマシという結論になりました。

もしかすると、あまり飛ばさない通勤用としてならアリなのかもしれませんが、少なくともツーリングやサーキットではデメリットの方が大きいなと思いました。鼻に当たる部分だけウレタンを貼るなどの工夫として再利用するか検討中です。

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シューマで使用していました。
最初に購入した個体が3ヶ月程度で上側から曇るようになったので再度購入したのですが…新品なのにどう調整しても全くシリコンが密着しませんでした。
特に左右の端が浮いてしまっているようで、そこから曇ってしまいました。
また、偏芯ピン調整のために外すたびにピンに引っ掛かる部分が変形していくため、尚更密着させづらくなってしまいます。
まさかの開封して1回も走ることなく使い物にならなくなりました。
とりあえず古い個体をもう一度調整して使ってみますが、これで駄目なら他社の貼り付けタイプにしようと思います…。
しっかり取り付けられればかなりの効果ですが、値段の割に個体差があるのは…。

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商品のピッチが悪いのか新車のマスターシリンダーのピッチが悪いのかはわからないが、ビスがかみ合う気がしなかった。商品到着後に袋類を処分したので返品もできない。
質感的には全く問題なくて安心できるロックだと思いますが、取付けできていないので使用感は何とも言えない。