25年来のアライユーザーでアライのフルフェイスとしては6個目の購入。
XDに続く購入です。
主に1世代前モデルとなるであろうXDとの比較インプレです。

【進化を感じる点】
・被り心地。XDより内装全体で包む様な被り心地で頭が痛くなりにくい。
　XDに限らず歴代のアライのヘルメットで痛くなりやすい前寄りの頭頂部付近(内装取り付けホックのあるあたり)が一日中被っても痛くなりにくい。
・ベンチレーション。特にアライロゴ部分のベンチから入る風は今までにアライのフルフェイスで感じた事無いくらい風の流れを感じて涼しい。
　口元のダクトもアライのフルフェイスで過去一の風の流れを感じた。
・インカム対応。インカムはMIDLANDのX2PRO S LRを使っているが、今までアライのフルフェイスは音質を諦めてもオプションの小型スピーカーを使わないと痛くて被ってられないくらいスピーカー取り付けスペースが狭い&悪かったが、音質優先で大きく厚みのあるオプション高音質スピーカーを取り付けても痛くなくぴったりの位置に取り付けできる様になった
・XDより脱いだら被ったりがしやすくなった。

【イマイチな点】
・GTスポイラーのせいか、乗車姿勢や頭の角度に敏感？神経質？になった。
　高速道路ではXDに比べて姿勢によってヘルメットが浮かび上がる様に走行風に引っ張られる様になった。
　逆に上手く角度が合うと物凄く風切り音もしなくなった。
　ただ、姿勢だけじゃなく、車体側のカウルなどとの角度や距離も影響するので、空力性能がピーキーな感じ。
・頭頂部についてる小さなダクトが壊れやすい。
　初使用時にトップケースの荷物を出す時に開けてたトップケースのフタがヘルメットに当たって閉まらない向きに入ってた時に強風でトップケースのフタが倒れてダクトに軽く当たっただけで壊れてしまった。
・風切り音と密閉感はXDからあまり進化は感じない。
・メガネのツルが内装に当たってメガネをちゃんと付けにくくなり、以前のアライのどのモデルよりもメガネがかけずらくなった。
・値段。セール価格じゃないと手が出ない。

【まとめ】
全体的には進化を感じて、特に被り心地とベンチ性能は世代の違いを感じるので、迷ったらとりあえずコレ、で選んで良い位には良く出来たヘルメットです！

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鍵を増やしたくなかったので、こちらの商品を選びました。
取り付け自体は簡単ですが、車体に傷をつけないためのクッションスポンジは自分でカットする必要があります。
使用感はカチッとした感触があり、好感が持てます。

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とにかくデザインがいいんです！好みもあるとは思いますが、やっぱり走ってる時も降りた後も自分のファッションと合うものがいいですよね。Tシャツやキャップの色とかと合わせたいんです。
さらに、デザインが良いだけではなくヘルメットとしての機能面、安全面でも信頼てきることが選んだ理由の一つ。最近はジャケットやボトムス、シューズ、グローブなども安全性の高いものを選ぶようにしてるので、アライにしたのは自然な流れかもしれません。
ただ、ひとつ欠点があるとすれば、インカムのスピーカーを付けるスペースがほとんどないこと。RX7-Xでは問題はなかったが、こちらのチークパッドは形式が違うのでそのまま付けると耳を圧迫してしまってかぶれる状態じゃなかった。対策としてスポンジを2,3ミリ削っています。まだ多少ぶつかりますが、これなら我慢できる。安全性やデザイン的に難しいところなんでしょうけどね。

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純正なだけあってバリや歪みがなくキレイな製品です。RAPIDE NEOをULOOKを使ってミラーシールドにしようとすると、純正のセミスモークシールドが使えないためこちらを購入。
純正じゃないとエアダクトの部品や取り付け方式が違ったことがあったので、やっぱり信用できるものが良いと思います。

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諸事情により？シールド開閉可能なジェットヘルをメルカリすることにしたため、所有するシールドが無かったスモールジェット用に購入しました。
開閉可能な社外品も検討しましたが、最終的には純正のこのシールドを選択。
品質、デザイン、さすがに問題なし。コスパ的にお高いことと、もう少しスモーク寄りの色味でも良かったかな？ということで星一つ減らしました。
シールド開閉可能なジェットヘルからすると、シールド固定となるこの商品でのサングラス使用でのヘルメット装着はかなり大変＾＾；
ま、サングラスするシーズンはこのシールドを装着しなければ済むこと？ではあるのだが＾＾；

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バイクをsr400からcbr600rr乗り変えた際に、苦し紛れで購入。グラムスターにスモークはマストではないと思って、４年使っていました。sr400ならサングラスなどでも合ってると思うが、ssでクリアはないと思い、x15を買うまでの繋ぎでダークスモークをつけました。値段以外は満足しています。

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純正クリアシールドからスモークに変更しました。
日中は視界もはっきりしていて見やすいです。日差しの眩しさがクリアに比べ低減されていますが、カンカン照りだとまだ少し眩しさはありますが夜間走行を考慮するとこれぐらいがちょうど良いのかもしれません。顔の見え隠れもクリアより濃くなったことで周りから認知出来ないぐらいにはなってるかなと思います。純正とあって価格は結構しますが精度も良く満足しています。
ヘルメットを販売店で購入する際に純正シールドを任意にチョイス出来るとありがたいんですけどねー。

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比較的、軽い方。内部パーツも分解しやすくインカムの取り付けも簡単でした。ピンロックも簡単に取り付け出来、満足。

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今回で3回目のリピート（過去2つはEXCEED）です。1つめはインナーサンシェードが固定されなくなり走行中に勝手に降りてくる不具合が出て買い換え、2つめは事故で破損したため。事故で前頭部に衝撃があったにも関わらずシールドも飛ばず守ってくれたのでマイナーチェンジしたEXCEED2を買いました。今回はグレーにしましたが、同じグレーでもショウエイのJ.クルーズのグレーよりコチラのグレーほうが暗い感じの色でした。ご参考まで。サイズ感は前作EXCEEDより若干小さめに感じますが、内装が前作より柔らかいので包まれ感が増しました。

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GSX-R125のKijimaステーにポン付けです
ヘルメットホルダーとして何も不満はないです
やろうと思えば100通りで5分程度あれば開いてしまうセキュリティは気になりますが、ハサミで紐着る方が速いので長時間離れる場合はヘルメットは手荷物で持ってくのが安心ですかね

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