純正のクリアシールドがまぶしいのでメロースモークのシールドに買い替えました。

昼間の眩しさを軽減してくれますし日陰効果のためか少し涼しく感じます。
夜間も思ったよりも見えやすく、トンネル走行も問題なかったです。

もう少し価格が安ければ最高ですが...

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ツアークロス3からピンロックシートを使用していますが、冬でも驚くほど曇りません。
新型シールドはシートはめ込み部が凹んでいて位置がわかりやすくはめやすくなっていました。
以前、夏場にガレージで保管していたらシートが熱で伸びてしまい変形して使い物にならなくなったので、それ以降はヘルメットを室内保管しています。

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夜間走行も考慮しセミスモークを購入。
RX7X新調に合わせての購入。
現使用のツアークロス3ではセミスモークにブルーミラーでしたが夜間走行時の視界が暗すぎたのでミラー無しにしました。

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青春時代に被っていたラパイドが復活との事から購入しました。
頭の形の問題からかSHOEIはどうしてもフィットせず、毎回Araiを被ってます、
一昔に比べると、ベンチレーションなどが進化していて全く曇らなくなりましたね。
カーナビを聞く為にスピーカーを仕込んだのですが、スピーカー用の凹みが用意されていて耳も痛くならず良い感じです。
色とデザインもバイクとレーシングスーツに合ってるのでお気に入りです。

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実走未での感想です。
あるうちに買っておこう&webikeで30%オフだったので購入。(約48000円)
残念ながらモンスターのグラフィックが入っていないので後から自分でステッカーを貼りました。
実物と同サイズが見つからないこととシールドオープニングのノブに干渉するので配置とサイズは雰囲気に合わせて調整しました。
被った感じはとても良くホールドされていて昔使っていたRR4より良さそうです。
普段Xサイズを使用しているのですが被る時はかなりキツく感じます。付属のESチンカバーを装着するとチンカバーの樹脂部が額に当たり更に被り難く、被る事は出来ますが暫く装着する気にはならないです。
新形状のシールドはピンロックシートがハマる部分が凹んでいるので場所がわかりやすくはめやすくなっていました。

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TVでジョナサン・レイの走りを観ていたら欲しくなってポチットな。
ステッカーも貼ってレプリカ度もあげて気分もアゲあげ
シールドもスモークに交換ティアオフシールド着けて大事に使います。

風切り音も小さく　風通しも良く快適です
なにより高速走行での後方確認に神経を使わず出来る事に感心させられました。

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フルフェイスはアライ　RX-7X　REAのLサイズを使っていますがHJCもLサイズでOKでした。
内装は一度洗濯機で洗ったらフィット感が上がった　吸湿性も高く汗もゴーグルまで来ないので助かります。
ゴーグルもFOX　Mainとメーカー不明のFOXよりやや大きめのを使っていますが収まりは大丈夫です。
バイザーは低めが好きなので穴を開け直して調整出来ました。
エアインテイクが一つアウトレットが二つ有りますが風の流れは感じられませんでした。
MFJ公認なので安心感も高い

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以前からヘルメットと一緒にお気に入りにいれており。何度か買い物かごに入れては削除を繰り返していました。
今回ヘルメットを思い切って買うことにし、ミラーシールドを同時購入しました。
シルバーミラーは在庫切れだったのですが、ヘルメット購入時には在庫があって良かったです。
色調や視界も所有のアライ純正シルバーミラーと似たような感じで良かったです。
この程度のミラーですと、そこそこ照明のあるトンネルでも大丈夫です。
さすがに照明の少ない暗いトンネルは危ないですが。その時はシールド上げますけどね。
雨でも走りましたが、撥水加工されているのか雨を弾いていました。
確認していなかったので、良かったです。

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先にインプレされているSLやまぐち号さん、サイズの質問の件はありがとうございました。
発売当初から気になっていたJF4をようやく購入しました。
レプリカカラー発売を待ち切れず、好みのグラフィックなので思い切って買いました。
所有のシグナスXにも色合いバッチリです。

サイズ感はX-12などと同じということでLサイズを選びました。
X-12は内装を厚めのものに交換しています。
届いて被ると丁度良く感じますが、2日間で200kmほど走ると微妙に緩く感じてきます。
頭頂部にスポンジ貼り付け、チークパッドにもスポンジを仕込みました。
被ってみると包まれ感がアップしました。
100kmほど走ってきましたが、おでこ辺りが緩いかな？
さらにスポンジ貼り付け調整したいと思います。

頭部のベンチレーションは30km/h程度でも入ってくるのを感じます。
明らかにアライSZ-RAM4より効果を感じます。
シールドを閉めた状態で顔の前の風の巻き込みがSZ-RAM4比較で少なく感じます。
シールドを上げた状態では、シールド下端がSZ-RAM4より気になります。
シールド下端がアライに比べて太く目につくからでしょう。

JF4を選んだ理由に、シールド交換のしやすさがあります。
今まではアライヘルメットを使うことが多く、SZ-MやアストロIQなどシールド交換は苦手でした。
二年前から所有しているSZ-RAM4はアライの中でも簡単で慣れましたけど。
シールド交換が簡単なSHOEIとはいえ、ミラー×スモークが濃いと向こう側が見えなくて凹凸を合わせるのが難しくなります。
同時購入したシルバーミラー程度は大丈夫です。X-12にレインボーミラー×スモークはちょっと難しいです。

買った後にポイント還元率がアップされていて実質的にセールかな？
何日かの違いで残念です。

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なんといってもサンバイザーが便利
トンネルの多い高速道路などでワンタッチでサンバイザーが上げ下げできるので
助かっている。
ベンチレーションも良い。
空気のキレも抜群。雨漏りもない。
安全と快適性でツーリングではコレに限る。

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