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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
とにかくモンキー125のメットホルダーが使えないので、購入しました。これでやっと使えるようになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
SHOEI/グラムスター、ARAI/ラパイドNEO、ホライズン/JADE、BELL/ブリット
散々迷った挙句EX-ZERO マットブラックに。
まぁ 間違いありません、カッコいい！
雨の日や冬場のことを考えましたが、その時はジェットヘルと使い分けようと思います。
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間違いないです！
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内装は適切に保管されていたようで、大変良いコンディションでした。
かぶり心地が復活しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MサイズからSサイズへ変更しました。少々きついですが、頭がシッカリホールドされ、安心感が桁違いです。尚、半日かぶっていても頬は痛くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Mサイズからの変更です。少々きついくらいがジャストサイズと思います。何より安心感が違います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イ外観はピカピカなのですがインナーがボロボロになってしまいました。交換パーツがあることは非常に嬉しいですね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
気がついたら無くなっていたので、シールドごと購入?！と、部品を探したら単品での販売がある、しかも値段も高くない！
アライの補修部品としては珍しい。単品、安く購入出来たので助かりました。
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カラー：クリア
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
顔が見えるからとかカッコいいなどと着色シールドを使ったことがありますが、インナーシールド付きのヘルメットにはクリアシールドが一番良いですね。トンネルや暗くなった時に着色シールドだと視界が暗くて危ない思いをしたことが多々ありました。安全に運転するにはクリアシールドが欠かせません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【購入のきっかけ】
街中で同モデルを被っているSR乗りを見かけて以来、気になっていた。帽体も小さめで色も好みだったが、なかなか在庫がないのが悩み。
ある時たまたまこのカラーの在庫があるのを発見したのですぐ購入した。
【フィット感はどうでしたか？】
私の頭のカタチの場合は、アライの他のフルフェイスモデルのLサイズよりも少々キツい感じがした。それでも使えば馴染むかなという程度。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もよく重さも程々で被りやすい。
内装の質感もいいので、長時間被ってみても嫌な感じがしない。もし今ツーリング旅に出るとしたら、間違いなくこのモデルを被って出かけると思う。
イマドキのバイクにも乗っていても様になるし、もちろん古臭いバイクにも遭ったらもっと似合うので重宝している。
カラー違いでもう一つ欲しくなってしまった(笑)
【機能面など商品の仕様を教えてください】
帽体の中を空気が通ることでの涼しさを機能としてアピールしているが、暑い季節にまだなっていないので実力は未知数。
バイザーやゴーグルなどで変化をつけながら楽しみたい
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
ショウエイの同様なジェットモデルとも比較したが、今回はカラーリングと帽体の姿の良さでこのクラシックエアーにして良かったと感じている
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
YZF-R6タンデムステップの取付位置。
ヘルメットホルダー寄りに穴を開ける計画。
製品自体のヘルメットホルダー固定用の凹みと、M8穴の間に、新たなM8穴を追加。
ホンダ純正部品ヘルメットホルダー品番
車体右マフラー側への取付なら、プッシュボタンが飛び出しても当たらない。
YZF-R6'08(13S)モデルはヘルメットホルダーが無い。
長い歴史の中でも社外パーツも皆無。
こうなったら作るしかない。
そう思ったところ、この田口製作所さんの
『ヘルメットホルダーM8』を発見！
YZF-R6は、タンデムステップがM8ボルトで、下側に向かって付いている。
このカウル穴の、隙間内に収めることが出来れば、
取付も可能かもしれない！
まず、この商品を買ってみると、見事収まる。
これは、いけるかもしれないと思い、
ホンダ純正部品のヘルメットホルダー
(50710-GB4-007)を頼んでみると、
プレートの端にホルダーが寄りすぎてしまい、
収まらない、、、
カウルを削るのは嫌だ。
こうなったら、車体への取付ボルト位置を変える為、
新たにM8穴を追加。
見事プレート部分はカウル内に収まった。
おそらく、日本発？
いや、世界発？かもしれない
YZF-R6(13S)の
プッシュ式ヘルメットホルダーが完成した。
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