ハンドルバーに取り付けるタイプとこの商品を比較し、ハンドルに色々なものをつけているため、これしかないと思い購入しました。
商品が届き、取り付けようと思ってナンバープレートを外して気がつきました。孔の位置がステーと合わないのです。ナンバープレートが付いているから大丈夫だと油断してしまいました。
自分の車種は国産ではないので、ディーラーで日本のナンバープレートを取り付けられるようにプラ板がついていました。
結局、ネジでの取り付けを諦め、超強力両面テープで貼り付けました。
皆さんはこんなことしないと思いますが、事前に一度確認してから購入をお勧めします。

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掲載写真では、金属の感じがすごくするのですが、実物は全くそんな感じがしません。どちらかというとプラスチックのようです。質感は非常に気に入りました。
唯一の難点は、飾り気というかデザインの一部になっているロゴが彫り込まれていない(こすって確認は怖くてできませんが)ようなので、使っていくうちに飽きてきそうです。
でも、全体では値段なりの価値があると個人的には思っています。

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エアロブレードのXLを使用中。
頭頂部は丁度いい感じなのだが、チークパッドは緩すぎないかコレ？　な感じだったので、レビューを参考にRT33のLパッドを注文してみた。
カタチはほぼ一緒でフツーに付く。LはXLより6mm厚く、Mは4mm厚い。どっちにするかかなり迷ったが、やっぱりまだ緩かったってなるのも嫌だったのでLにしました。
結果、頬の内側を噛んじゃいそうな感じになってますが、こーゆーもんなのかなあ、どーなのかなあ、その内こなれてくるのかなあ、やっぱりMの方が良かったかなあ、なんて思いながらも、痛くて被れないなんてことにはなってないので、フツーに使ってます。
最高に良かった点は、エアロブレードと違ってメッシュの出口がないぶん、耳周りを通り抜けるあの特有の風切音がなくなったこと。結構イラつくことが多かったので、気になってる人にはオススメです。
同じくその効果で、耳が裂けそうになるほど冷えることも無くなりました。フルフェイス被ってるのに耳が凍るって最低ですよね。一番有り難かったのはこのことかも知れません。
ちなみにレビューの書き方もパク…参考にしたのは言うまでもありません。

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適合表には無いですが、SHOEIのGT-Airに使用しています。
形状からして、ほとんどのフルフェイスヘルメットに使用できると思います。

1サイズ大きいヘルメットをかぶっているせいかもしれませんが、メットをかぶってしばらくの間は、マスクが上手くはまらずにかなり呼気が漏れます。
しばらくして馴染んできたら、メガネの曇りはほぼ無くなります。

今まではメガネの曇りが酷く、真冬でもシールドを開けて走っていましたが、おかげで快適になりました。
（ちなみに、私の場合はゴムのにおいは気になりませんでした。）

ただ、不満な点が2つあります。
1つは値段が高いこと。この小さなゴムパーツに2500円はちょっと・・・。1500円くらいなら買いやすいです。

もう1つは、不満というか予想外だったことですが、
シールドを開けても外の匂いが完全に遮断されるようになりました。
鼻を覆っているので当然といえば当然ですが、アゴからの巻き込み風などで少しは匂いが分かると思っていたので驚きました。

私にとって嗅覚というのは思い出の中でかなり大きな部分を占めていて、大切にしたい感覚です。
山を走った時のヒノキの匂いや、淡路島を走った時の、街中に立ち込める線香の匂いは今でも記憶に残っています。

メガネが曇らないのは便利ですが、使用するのはシールを開けるのが辛い冬だけに留めておこうと思います。

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バイクをクロスランナーに乗り換えたのでヘルメットも合わせて買ってみました。
グラフィックデザインがお気に入りです。
かぶり心地は安心のアライなので頭にしっかりフィットします。
まだツーリングでの使用がありませんので長距離での使用感はわかりません。
早くこれをかぶってツーリングに出掛けたいです！

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EASYRIDERSのX-JETヘルメット用に購入しました。ピッタリとはいきませんがフェイスガードのラインにある程度そった形で取り付けられます。値段も安いので供給し続けて欲しいですね。
商品はビニールで保護されていますが、開封すると小さい引っかき傷がついていたのがちょっと残念でした。

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本日、届いて早速、取り付け
使い勝手は良好です。
SC40はヘルメットホルダーがシートを外して
ヘルメットを付けないとダメで、外す時、結構苦労する。
汎用品を加工して取付け用と検索したら、この商品を見つけ、購入しました。欲を言うと厚みもう少しをスリムだと
満点ですね。

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使用しての第一印象は不思議な感じです。視界の水平線より上が確かに減光されていて、そこから下に向かって非常に滑らかにクリアに変化していきます。つなぎ目のようなものは全く感じません。晴れた日は空が肉眼で見るより濃いブルーに見えます。眩しさも確かに軽減されています。トンネルでは気持ち顔を上げれば全く不都合はありません。
普通のスモークに比べ少し違和感がありますが、慣れの問題だと思います。
インナーバイザー付きのメットは下の隙間の明るさが気になるとのコメントが多いですが、これはそれがありません。
一番濃い部分は手持ちのダークスモークと殆ど同じ感じですが、色はブルーがかってます。
見た目も個人的には気に入っています。

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KAMUI-II にて使用です。
他の方も書いてますように　目がかわくというか
目によく風が当たる気がしました。
ウインドシャッターを併用すれば多少やわらぐかと
思います。　
効果よりも見た目がレーシーになると思ってつけるような物かもしれません。
見た目は確かによくなりますね。
値段も安いので何かのついでで買うくらいなので
性能うんぬんはあまり気になりませんでした。

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　今までは通勤3km程度だったのが期間限定で夜真っ暗な片田舎へになり通勤距離も40km以上あるのでまっとうなオープンフェイスを買おうかと探しました。
　通勤だけだしA社・S社のまでは要らないと思い初kabutoです。
　AffId-Jは店頭では今や見られなくてインナーシェードのASAGIと迷いましたが、『妻のこっち!!!(価格を見た？)』の一言と若干A社っぽい形が良くて決定しました。（ミラーシールド＋αの発注でAVAND-2並の値段になりました。）
　普段X-TWELVEとRX-7RR5使いですがフィット感けっこうイイ(比べちゃいけない).......が、シェードの造りがPROSHADEに比べるとかなり甘いです（値段相応）ゴムの突起をシールドに当てて停めるとか、風切音も大きいとか、顎紐がラチェット式とか（いろいろ値段相応）
　でも通勤程度だと出勤時は朝日眩しく帰路は夜、夜中で真っ暗になるのでシェードは大変便利ですし原二通勤ぐらいなら高速乗らないし、訳の分からない安物をオク買うより信用できる処で買った日本製品の方がネガな部分を差し引いてもメンタル的・コストは最良でしょう。

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