Ninja250/Z250はタンデムシートを外した部分にヘルメットロックがありますが、シートバックを使っているため毎回外すのがかなり面倒でした。
タンデムステップを外し、フレームとステップの間に挟み込むようにして取り付けます。ある程度の工具が揃っているほうが楽に取り付けられますね。また、外したステップを固定しながら六角でネジを締めていくので、1人では難しく友人に手伝ってもらいました。
性能面で文句はなし！時間もかからないし、ストレスも無くなりました。
ただし、ロックを解除した際にタンデムステップにぶつかるため、何度か繰り返すうちにキズがつくと思われます。ステップなのでキズがつくことに抵抗はありませんが、気になる人もいるかもしれません。

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OGKバレルのアウターシールドを取り外して、イメージを変えたくてミラーシールドにしてみました。
外見は随分イメージが変わり、満足ですがクリヤベースの割には暗く、スモークベースかな？と思いました。
後は、昼間走行時にシールド内に景色が反射して見えずらい時がありました。でも見た目重視で使用していこうと思っています。

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以前まではBELLの古いヘルメットを使っていたので、他社の新型とは比較できませんが・・・

重量は軽く、風切り音も比較的静かです。周囲の音がよく聞こえるため、エンジン音を楽しみたい方、音による情報収集を運転に活かす方にはいいかもしれません。

独特の形状はかなりの存在感で、スモークシールドを付ければ、友人曰く「そういうキャラクターに見える」との事。
ただし正しい乗車姿勢と顎をしっかりひかなければ、その形状故に風の抵抗をモロに受けてしまい、首が痛くなるハメになります。
また、シールド上部に多少隙間があり、雨や風が入ってきます。

ピンロックなどの曇り止めはありません。しかし上記の隙間のおかげですぐに曇りはなくなります。

顔面部分のエッジになってる部分は、落下などさせてしまうと簡単に欠けてしまいます。軽さゆえに風などで動いてしまうので、置いて動く時はしっかりと固定するようにした方がいいでしょう。当方は買ってすぐにうっかりやってしまい、パテと自家塗装で応急修理するハメになりました・・・

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街中で使用する為にオープンフェイスが欲しかったので、これを買いました。
インナーバイザーが装備や、標準でピンロックシート対応のシールドが付いている事が決め手でした。
機能には、概ね満足していますが、少々重い事やバックルの金具が直接顎に当たる事が不満です。

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SHOEIのZ7とOGKのカムイを使用していましたが、カムイが壊れてしまった為エアロブレード3を購入しました。ツーリングはZ7、通勤や買い物等にエアロブレード3を使っています。
インプレとしてはZ7に比べるのは流石にかわいそうですが、カムイと比べて高速での浮き上がり等はおさえられています。風の音もエアロブレードの方が耳障りではないと感じました。
高速道路でもずっと追い越し車線を走るのでなければ風の音やヘルメットの浮き上がりもそれほど気にならずに走れると思います。スピードや静かさだけを求めるモデルではないですが、軽い為疲れにくく内装もきつすぎないので通勤だけでなくツーリングでも使用したいと思うほどオールマイティーな印象でした。

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初めてのミラーシールドで比較対象はありません。

価格が SHOEI などに比べて半額くらいと安価なので、気軽に購入して試せました。

取り付け作業は簡単操作のハズなのですが、なかなかウマくはまってくれず難儀しました。

見た目だけがすごく速そうになりました。（笑）

相当近づかないと外からは中が見えないです。
夜は走っていませんが、日中はトンネル内でも視界に問題を感じませんでした。

安いので、そのうち通常のミラーシールドも試してみたいと思ってます。

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手持ちのショウエイXイレブン（ローソンレプリカ）は気に入っているのですが、上方視界が少し狭くやや重さも感じていたので値段も手頃なRT33を買いました。軽さはこれまでのフルフェイスの中でも最高。XイレブンはもとよりアライのRX7RR3を超えます。
シールドの立て付けや、ベンチレーションの操作感はさすがに2大メーカーには及びません。ただ私は、あまり細かいことは気にしないたちなのでOK。欧州規格やMFJ規格を通っているので安心感もあります。ツーリングでも肩こりが解消されました。
なお、他の方のインプレにある風切り音はうるさいとは感じませんでした。乗るバイクによるのでしょう。MT07のミドルスクリーン付きでの使用感でした。

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ninja250slに取り付け。
前はデイトナさんのミラーの根元に取り付けるタイプを着けていたのですが、ヘルメットのDリングが遠く引っ張らないとつけられないのとフロントからの見た目が気に入らなくなってきたのでタンデムステップの所につけるものに変えました。
使い易いのですが取り付け説明書のネジとワッシャの順番が違っていて少し戸惑いました笑

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今、いつものコースを初のフルフェイスで走って来たよ！

まずは、やっぱ凄い安心感！
それに、カブトの売りの、ウェイクスタビライザーのお陰と信じたい安定感！

走って左右振り返っても全くぶれずに安定してくれてました。

あとは、別売で購入した、ピンロックシート装着で全く、くもらない！！

それに、家で試着したときは、あんまりやん！？
と思ってた、インナーバイザーも、
走ってるときは前傾になってるから、以外に下側の隙間もきにならなかったよ！

街中は、恥ずかしいからインナーバイザー下ろして、
山のなかは、上げてクリアーに走る！！

とりあえず、かなり良い感じでした！
お勧めです。

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SHOEI J-FORCE3から買い換えました。
次に買い換えるならバイザーのあるものにしようと思いこれにしました。まだ眩しい時に使用してないので判りませんが期待大です。インカムを取り付ける時にイヤホンをはめ込める部分が有って取付しやすかいのが良い。インナーも外しやすくて流石だなと思いました。しかしシールドの取替えはかなり手間が掛かります。J-FORCE3の時は頻繁に変えてましたがこれは面倒です。

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