OGKの製品は汎用シールドの他
この商品と似た昔のモデルのストリートジェットヘルメットを数年前に持ってました

まず思ったのは「軽い」

「でも、OGKの公式HP見ると、この商品はJIS規格だから
軽くてもそれなりに強度もあるだろう」と思いました

サイズ調整用スポンジが付いてるのも良かった

内装も外して洗えるそうなので、汗をかいても安心かも

内装は昔のストリートジェットに比べるとソフトな着け心地で好印象

ワンタッチバックルでボタン一つでアゴひものバックルを外せるのも◎

大きい頭用のヘルメットなので頭部が大きく見えるのと
車種によってはメットインスペースがあっても入らない可能性もあるのは
大きなサイズのヘルメットの宿命なので仕方ない

しかし、全体的に好印象のヘルメットでした

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春にKLX125を購入し、林道走行には
J-CruiseかJ-ForceIIを使用していたのですが、
オフメットの必要性を感じ購入しました。
ロード用は何個も買っているのですが、
オフメットは初めてなのでロード用との比較になります。

・視界が広い。それでもってチンガードがあるので安心感がある。
・シールドが多段階クリックで止まるので暑いときはちょっとあけて走っています。
・チンガードのベンチレーションから口元に直接風が入ってきます。開閉レバーが堅く、ちょっと壊れそうです。
・あご下から風が入ってくるので、コンタクト使用の方、
冬にはチンカーテンを付けた方が良いと思います。
・バイザーの日よけ効果はこの位が適正なのか?
斜め上方向からの日差しは避けてくれないので
頭を傾げるか、サングラスを併用しています。
・バイザーの風切り音は全く気にならない（無音ではないです）かえってGT-Airの方が
頭の角度によって高周波の風切り音が出るので気になります。J-Cruiseよりも静かな印象です。
・KLXの最高速度で走ってみましたが、バイザーで首が後方に持っていかれるような事はありませんでした。
・軽い。
・ロード用のヘルメットより首周りがスリムに作られているようで首の稼動範囲が広くなったような気がします。
・内装のスポンジが軟らかめで、今まで被ってきたショウエイヘルメットの中で最高の被り心地です。
オフ用なので軟らかめなのかもしれませんが。
・長髪のためかベンチレーションの効果を感じづらいです。
試しにあご部分を持って頭と内装に隙間を作ると風が通って行くのがわかります。
真夏の通勤で頭が汗で蒸れたりはしないので、体感は出来ないようですが、充分なベンチレーション性能は持っているようです。
・やはりシールドを開けて走った方が涼しいです。本格的な走行にはゴーグル使用が良いと思いました。
・バイザーの取り付け、取り外しが簡単です。ただし他のヘルメットを知りませんので評価しかねます。
・色が少ない・・・。消極的理由で白を選びました。意外と白もいいですね。
・7/3からの夏のセールで買ったのですが、最終週には買った価格よりも安くなっていたのがショックでした・・・。

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キジマ製と迷いましたが、BABYFACE製の方がタンデムステップの間にヘルメットロックがあり目立たないと思いこちらを購入しました。

取付けには、カウルを外さないと取り付けできませんので注意してください。

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ヘルメットを一個通勤とツーリングに毎日使用するので汗のにおいを軽減させる目的で購入しました。私の場合 使い方が悪いのか消臭に8時間以上かかりました。でもスプレーやデオドラントを使うよりほぼ無臭に近くなりました。ただ、他の方も言われてますが風の当たらない後頭部や頬部分の臭いは完全にはとれないです。
まあ安価な商品ではないですが、1台あればとりあえず臭いはとれて便利なのでオススメです

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良い点
・真夏でも眩しさは軽減されます。純正のスモークの場合、夕方など直接太陽光が視界に入ると眩しいため、効果は高いと思われます。
・純正ベースのため、取り付けなどは全く同じです。
悪い点
・光の加減かもしれませんが、ヘルメットを被った時に、場所により色が変わります。スカイブルーを選びましたが、正面はオレンジ色、側面はブルーがかって見えます。

真夏には、重宝すると思われます。

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10年振りにリターンしました。以前はアライとショウエイを使ってました。リターンするにあたり、妻のタンデム用メットも必要であったため、今回はワイズギア製品を2つ購入し、初期費用を抑えました。正直、性能はそこそこであれば良いと、割りきったのですが、意外にクオリティは高かったです。内蔵バイザーは、便利かつ操作性は悪くない。頭頂部のレバーは町乗りなら、操作に戸惑いはない。高速では、手の動作が大きくなるので、やや怖い。バイザーももう少し濃くても
良いが、トンネル内でも下げっぱなしで使うなら、この程度の濃さでいい。風切り音はやや高い、ジェットなのでフルフェイスほど静粛にならないのは仕方ないけど。通気はとても良い。スーと風が抜けるのがわかる。総じて満足。

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今までメインで使用していたAraiの傷みも目立ち始めそろそろ買い換えようとネットを物色、懐具合と相談して型が自分好みの物を発見！ポチッとLサイズ購入。
【良いところ】
・サンシェードが便利で見た目もGood
・思ったより軽かった
・しっかりとした装着感
・黒メタリックの色合い（艶黒ベタでは無く、しっかりメタリック）
【もうちょっとなところ】
・全体的な大きさ（装着感）は問題なかったのですが頬の部分が以前の物（Arai）よりはキツめ
・換気はいまひとつで抜けが良くない
・インナーが私にはちょっと固めで長時間着用時に縫製部分の当たるところが痛くなる（馴染めば問題ないと思いますが）
【全体的に】
この価格帯でこの作り、良いと思います。

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初めてのフルフェイス購入です。J-FORCEIIIでお世話になっているSHOEIさんにしました！
特筆すべきは、やはりその軽さです！その恩恵か、長時間着用しても首はそんなに疲れません。勿論、個人差はあると思いますよ！？
整流効果も高いようで、高速走行時に横を向いても首が折れそうにはなりませんでした。J-FORCEでは何度か持って行かれかけましたw
ベンチレーションは、何か微妙です…。締め切ると当然暑いですが、全開でも暑いですね~。フルフェイスだから仕方ないのでしょうかね？あと、全開にすると割と風切り音がうるさくなります。これもまぁ仕方ないですよね。
サイズは細かく設定してありますので、希望に合う物が見つかると思いますよ？ちなみに今回はSで購入。J-FORCEはMだったのですが、いまいちフィット感が良くなかったので…。Sだとピッタリで、ずれる事もありません！
しかしです、ヘルメットにスピーカーを入れる際は要注意。予想外の圧迫により、耳が痛い…。ピッタリの1サイズ上にしておきましょうw

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娘or嫁とのタンデム用で購入しました。

≪良い点≫
・少々手間だが取付も簡単
・不格好にならずスマートに増設可能
・色のラインナップが非常に良い
・アルマイトの発色がとても良い

≪イマイチな点≫
・構造上仕方がないが、ホルダー部分を開けっぱなしの状態でステアリングを切るとタンクバッグの種類によっては接触してしまう

私のMT-09には標準でヘルメットホルダーが1つ着いているのですが、タンデムでお出かけすると1つのヘルメットホルダーだけでは大変不便なので増設する事にしました。
実は以前ミラーホルダー無しの同社製のヘルメットホルダーを装着しており、とても便利で重宝していました。
しかしニッシンの別体式のマスターシリンダーに交換した際に取り外さないと装着できない状態になってしまい仕方なく取り外して知人に譲っていました。
何気なくヘルメットホルダーを検索していたらミラーホルダー付の物の存在を知って即注文しました。

先日取付をしてから100キロ程度の距離を下道で色々行ってみたのですが、純正のホルダーと違ってわざわざ屈まないでもヘルメットを固定できるのは本当に便利です。
ただしタンクバッグの種類によってはホルダーを閉め忘れた状態でハンドルを目一杯切るとタンクバッグに接触してしまいます。
私のタンクバッグはジビの給油口に取り付けるタイプの物なのですが、タンクの形状に合わせてバッグがバイクの前側に来るように調整していますので余計にそうなるようです。

タンデム走行の多い方や、わざわざ屈んでホルダーに固定するのが面倒と言う方にはおすすめです。
別付けの不格好の物を比べると本当にスマートで良く出来た商品だと思います。

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RR5を約5年使用、待ちに待った新型を購入しました。以前はMサイズでしたが、10時間超えるツーリングでこめかみや頭に痛みが出ました。新型はMとLサイズ両方を試着しましたが、RR5より余裕がありかぶりやすかったです。Lサイズ購入でのちに内装パッド調整を考えています。
気になる点が、純正のシールド淵が厚い形状となっていて街乗りで数センチ開けていると目線と淵が重なり視界に違和感があること。（峠に行けば前傾姿勢で支障無）シールドをスモークに変えたいのですが、純正パーツ（VAS-V MVシールド、VAS-V ポスト付シールド、ピンロックシート）の特徴など説明がHPに乗っていないこと。
B+COMヘルメットスピーカーも加工せず簡単に装着できました。今後いろいろ試して愛用品にします。

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