【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Z-7 内装セット【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-4512048436834

掲載開始日：2014年03月28日
【セット内容】TYPE-E センターパッド、Z-7 チークパッド、イヤーパッド C、チンストラップカバー F
【適合ヘルメットシリーズ】Z-7 シリーズ
SHOEIのヘルメットの内装を洗濯するため外してみると内装のクッションスポンジが劣化でボロボロになっていたので、内装パーツを購入しようと思いましたが、既に生産終了の廃盤。入荷待ちメール連絡はあるものの、これは生産終了品で既に手に入れることかなわず。

【適合ヘルメットZ-7はこちら】
【汎用取扱説明書はこちら】

※アフターサービス窓口はWebikeで承ります。


【フィット感はどうでしたか？】
※内装セットは標準内装の組み合わせのみの設定となり、きつめ、ゆるめの内装セットの設定はございません。
※標準内装より、きつめ、ゆるめをご希望の場合は、各内装毎(センターパッド・チークパッド)を単品にてお買い求めください。
※チークパッドはヘルメットサイズを問わず互換性があります。
※オプション＆リペアパーツの取扱い方法は、ヘルメットの安全マニュアル(汎用取扱説明書)と各ヘルメットの製品取扱説明書に記載しております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※旧希望小売価格が記載されたパッケージでお届けになる場合があります。
SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
※Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています。


【使ってみていかがでしたか？】
内装・ライナーのメンテナンス方法

《脱着式内装タイプ》
脱着式内装タイプについては、内装を取り外し手洗いするか、洗濯機の場合はネットに入れて洗ってください。
内装がほつれたり破れたりした場合は内装を交換してください。

《固定式内装タイプ》
固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

《ライナー》
発泡スチロール製ライナーは、特に溶剤や熱に弱いため、取り扱いに注意が必要です。
クリーニングは、傷やへこみをつけないように中性洗剤の水溶液を布にしみこませ、拭き掃除を行ってください。
ライナーを固定している接着剤がはがれて、ライナーが動いてしまうものは、安全上問題がありますので、絶対に使用しないでください。


【期待外れな点はありましたか？】
メーカー推奨としてヘルメットは3年という規定の年数が安全年数。使い方によっては更に5?7年は耐えれるらしいですが、内装の劣化が寿命のサインとも言われています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
これまで長年愛用してきた、SHOEI Z-7。　先日、ヘルメットの内装を取り外して洗濯したところ、ボロボロになってしまいました。
Z-7 はずでに廃盤になっており、購入からかなり年数も経過していることから、思い切って買い換えることを決意。

新たに購入したのは Z-7 の後継モデル Z-8 です。
Z-7 に特に不満はなかったので、迷わず Z-8 をネットでポチりました。
お値段は、送料、ポイント値引き込みで \58,771（税込）でした。

こいつと一緒にまた、原付バイクライフを楽しみたいと思います。
Z-7 、いままでありがとう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIヘルメットZ-7の内装をDIYでリフレッシュさせた。
[大きい写真で見る]
とは言え、5年も経過していないのでこのまま使用継続を決め込み、汗で汚れた内装のお洗濯。

洗濯方法やインナーパーツの外しかたはSHOEIのホームページやユーチューブにアップされているので、それを参考に。僕は『ホームクリーニング・エマール』を使用しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V CROSS 4に使用。所有しているバイクがオンロードなのでバイザーを外してツーリングやスクーターでちょっと出掛けています。白のヘルメットで元々付いているネジも白ですが、透明のネジでアクセントを付けたかったので購入。トップのネジはそのまま白色ですが両サイドのネジは透明なほうがお気に入りです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヘルメット購入時に付属していたPINLOCK EVO lensが劣化し、走行に支障があるほど視界不良となったため、いよいよ買い替えることに。
PINLOCK EVO lensは現在廃盤となっており、同等の性能で互換性のある本製品を購入するしかないのですが、旧製品より価格が1000円以上アップしていますね。。。

DRYLENS 304【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-P33910697


オプション＆リペアパーツの取扱い方法は、ヘルメットの安全マニュアル(汎用取扱説明書)と各ヘルメットの製品取扱説明書に記載しております。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
旧希望小売価格が記載されたパッケージでお届けになる場合があります。
SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています
ここ重要

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
DRYLENSは全サイズ共用パーツです。

■防曇シートのクリーニング方法
水で薄めた中性洗剤で洗い、よくすすいでください。
洗浄後は柔らかい布などで水分を拭き取ってから、自然乾燥させてください。
＊40度を超える湯、塩水、酸性またはアルカリ性の洗剤、ベンジン、シンナー、ガソリン、ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は絶対に使用しないでください。
＊ドライヤーや直火での乾燥はしないでください。
＊傷や落ちない汚れが付いたときは、新品と交換してください。

【取付けは難しかったですか？】
マイクはここに。。。
前のシステムヘルメットに比べると、フルフェイスの窮屈さはあるものの、マイクは仕込みやすいです。
因みに公認レース用ヘルメットなので、ハイドレーションシステムを仕込むスペースがあるんですよ?
私も登山用にハイドレーションシステムを持っていますが、麦茶とか入れて使ってみようかな

【適合ヘルメットシリーズ】
・X-FIFTEENシリーズ
・X-Fourteen シリーズ
・X-TWELVE シリーズ
・XR-1100 シリーズ
・Z-8 シリーズ
・Z-7 シリーズ
・Z-6 シリーズ
・RYD シリーズ
・QWEST シリーズ
・HORNET ADV シリーズ
【使ってみていかがでしたか？】
内装・ライナーのメンテナンス方法

《脱着式内装タイプ》
脱着式内装タイプについては、内装を取り外し手洗いするか、洗濯機の場合はネットに入れて洗ってください。
内装がほつれたり破れたりした場合は内装を交換してください。

《固定式内装タイプ》
固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

《ライナー》
発泡スチロール製ライナーは、特に溶剤や熱に弱いため、取り扱いに注意が必要です。
クリーニングは、傷やへこみをつけないように中性洗剤の水溶液を布にしみこませ、拭き掃除を行ってください。
ライナーを固定している接着剤がはがれて、ライナーが動いてしまうものは、安全上問題がありますので、絶対に使用しないでください。


【付属品はついていましたか？】


シールドおよびプラスチックパーツのメンテナンス方法

《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。

■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。




▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クリーニングについての注意！

久々のミラーシールド購入。
Z-3使用時以来の購入だから、軽く20年以上ぶりw
中華パチモン製ながらコピー精度はかなり良好。ベース嵌め合いはシリコンオイル塗ってするする動くくらいの精度が出てます。
ただしロック部分の穴に関してはバリ多数。
まあ、ロックが必要なほどの高速域で走るわけではないので個人的には減点対象とはならず。気になる人はヤスリ掛けしてもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリング用にヘルメットを買い増ししました。
RX-7Xも使用しております。
サイズはRX-7XはXL、こちらはLを購入しました。
サイズ的にはZ-8のLがジャストな感じです。
このヘルメットはシンプルで軽いのが良いと思います。
唯一気になる点はセンターロックが使いにくいことですね。
X-15も所有しておりますが、やはり慣れないというよりも使いにくいです。
それ以外は不満点はありません。
カラーはマットディープグレーを購入しましたが、落ち着いていて
しぶいカラーだと思います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BELL社のM5XJ・M3J、共に所有しているが、
両ヘルメット自体が在庫限りの廃盤商品になったと認識しているので、予備として購入。

ＮＡ〇Ｓ等のお店で買う場合は、バックオーダーを掛けないと手に入らない商品なので（お店に在庫があれば別）、
ネット上で在庫があるうちに買うのが得策だと思い、購入に至りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
V-480バイザー【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-P27869771
SHOEI ex-zeroからの変更。

�@風切り音だけピンポイントで消音されているかのような静かさ。自分のマシンの音はしっかり聞こえる。

�Aピンロックシールドの効果は絶大で全く曇らなくなった。 （夜間は対向車のヘッドライトが若干乱反射する）

�Bエアインテークからの風もしっかりヘルメット内を通り抜けているのがわかる。
【フィット感はどうでしたか？】

【使ってみていかがでしたか？】
シールドおよびプラスチックパーツのメンテナンス方法

《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。

【機能面など商品の仕様を教えてください】

【期待外れな点はありましたか？】
■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。

これがなくては乗れません。しかし見に行っている暇がありません。気に入ったデザインだったので中古品に手を出してしまいました。
金具の錆び補修と脱臭が必要でしたが、Lサイズでぴったり。走行中に痛くなることはありませんでした。
しかし風の巻き込みが激しく、うるさいです。
眼鏡が必須なので、掛ける時が面倒です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
内装・ライナーのメンテナンス方法

《脱着式内装タイプ》
脱着式内装タイプについては、内装を取り外し手洗いするか、洗濯機の場合はネットに入れて洗ってください。
内装がほつれたり破れたりした場合は内装を交換してください。

《固定式内装タイプ》
固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

《ライナー》
発泡スチロール製ライナーは、特に溶剤や熱に弱いため、取り扱いに注意が必要です。
クリーニングは、傷やへこみをつけないように中性洗剤の水溶液を布にしみこませ、拭き掃除を行ってください。
ライナーを固定している接着剤がはがれて、ライナーが動いてしまうものは、安全上問題がありますので、絶対に使用しないでください。
元から軽量モデルと云うこともあり、パーソナルフィッティングシステムの調整と相まって被り心地は極上。
首への負担は殆ど感じません。

但し、形状からも推察出来る通り、風切り音は大き目です。
バイザーの隙間から若干風も入ってきますので高速巡行には苦痛かもしれませんが、ご近所ツーリング程度であれば許容範囲かと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コミネのヘルメットはシェルが大きいですが、このヘルメットはグラムスターとほぼ同じサイズでした。バイザーの質感はチープですが、価格を考えたら仕方ないと思います。まともなヘルメットでこの価格帯で作れるのは流石コミネ。シェルが小さいのは良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルフェイスのSHOEI　Z-8、KABUTO　KAMUI 3、システムヘルメットのヤマハZENITH 　YJ19、NAPSオリジナルOEM製ジェットヘルメットを所有しており、Arai製品は初めての購入。
オフロードバイクと125ccのスクーター所有の自分がオフロードヘルメット購入したきっかけは某海外映画で主役がAraiのTOUR CROSS 3のバイザーを外してDUCATIパニガーレに乗っているのが格好良く、数年間頭に残っていてゴーグルを付けて走るのにも興味があったので、このモデルを購入しました。所有している他のヘルメットより装着感が軽く、インカムもチークパットの凹みに工夫してスピーカーをセット出来るので専用の凹み無くても問題ありませんでした。これをきっかけにオフロードバイクを増車しようという気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIのヘルメットを愛用し、安全なライディング環境を構築する上で「防曇シート（いわゆるピンロックシート）」は欠かせない装備です。しかし、長く使用していると「シートが曇るようになった」「視界が少しゆがむ」といった物理的なトラブルが発生します。多くの場合、シート自体の劣化を疑って数千円する新品シートに買い替えてしまいますが、論理的に原因を突き詰めると、実はこの「防曇シート用ピン」の摩耗が原因であるケースが非常に多いのです。今回は、この小さなオプションパーツがいかに重要な役割を担っているかをご説明いたします。
まず、防曇シートが曇りを防ぐメカニズムは、住宅の「ペアガラス」と同じ物理法則を利用しています。シールドとシートの間に空気の層（デッドエア）を密閉することで、外気との温度差を断ち切り、結露を防ぎます。この「密閉状態」を作り出しているのが、シートの周囲に配置されたシリコン製のパッキンであり、それをシールド側に強く押し付けているのが、他ならぬこの「防曇用ピン」の張力（テンション）なのです。
このピンは単なるプラスチックの突起ではありません。よく観察すると、ピンの軸が中心からズレた「偏心構造（カム構造）」になっています。ピンをプラスドライバー等で回転させることで左右のピン間の距離が微細に変化し、シートの張り具合を調整できるという、極めて工学的な設計がなされています。しかし、シールドの開閉に伴うたわみや、走行中の微振動、そして紫外線による樹脂の劣化が蓄積すると、ピンを固定している小さなツメや段差が摩耗し、張力を維持できなくなってしまいます。
張力が失われるとシリコンパッキンに隙間が生まれ、そこから呼気の水分が侵入して曇りが発生します。さらに恐ろしいのは、密着力を失ったシートが走行振動によってシールドと擦れ合い、双方に微細な傷をつけて光の乱反射（夜間のギラつき）を引き起こすことです。つまり、ピンの劣化は視界のクリアさを根底から破壊する要因となります。
古いピンを押し出し、この新しいピンに交換して適切なテンションをかけ直すだけで、システム全体が新品時の密着度を論理的に取り戻します。数百円という極めて低コストなリペアパーツでありながら、数千円のシート買い替えを回避し、何より「クリアな視界＝安全性」を即座に回復できる費用対効果の高さは圧倒的です。
総評といたしまして、本製品は「曇りやゆがみの原因は何か」という事象を物理的に分析し、根本的な解決を図るための必須パーツです。愛車のメンテナンスだけでなく、ヘルメットという最も重要な安全装備のメカニズムを理解し、常にベストな状態を保ちたいと考える理路整然としたライダーに、定期的な交換を強くおすすめいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIのヘルメットを愛用する中で、ふと気になったのがバイザーやシールド周りを固定するボルト類の存在です。純正の樹脂やスチール製でも実用上は全く問題ありませんが、より長期的な運用と品質の底上げを見据え、S-PARTSの「ヘルメットチタンボルトセット」を導入いたしました。一見するとマニアックな自己満足に思えるこのパーツが、いかに理にかなったアップグレードであるかを分析したいと思います。
まず最大のメリットとして挙げられるのが「圧倒的な耐食性」です。ヘルメットという機材は、走行中の不意な雨はもちろんのこと、夏場は自身の汗や皮脂など、金属パーツにとって非常に過酷な環境に晒され続けます。純正のスチールボルトの場合、数年使用するとどうしても白サビや赤サビが発生し、せっかくの美しい帽体の美観を損ねてしまいます。しかし、チタン合金を削り出して作られた本製品であれば、錆びる心配は事実上皆無と言ってよいでしょう。定期的なサビ落としというメンテナンスの手間を根本から排除できる点で、非常にロジカルな素材選択です。
次に「工作精度の高さと軽量化」です。チタンは加工が難しい素材として知られていますが、本製品はネジ山の精度が極めて高く、SHOEI純正のヘルメット側のネジ穴に対して全く渋りを感じることなく、スムーズかつ確実にトルクをかけることができます。また、重量に関しても手にした瞬間にわかるほど軽量です。ヘルメットにおいて数グラムの軽量化が首の疲労を劇的に減らすとは言いませんが、頭部の外周部という「慣性モーメント」が働く場所の軽量化は、物理学的な観点から見て決してマイナスには働きません。
そして何より、チタン特有の鈍く美しい金属光沢が、ヘルメットに工業製品としての重厚感をプラスしてくれます。特にEX-ZEROのようなネオクラシックデザインのヘルメットに装着すると、道具としての「本物感」がより一層際立ちます。
総評といたしまして、このチタンボルトセットは「細部へのこだわり」を具現化したパーツです。価格だけを見れば、単なるボルトとしては高価に感じるかもしれません。しかし、ヘルメットの寿命が尽きるまで錆びず、確実な固定力を維持し続けるという「永続的な機能性」を考慮すれば、十分に費用対効果に見合う投資です。愛用のヘルメットのポテンシャルを最大限に引き出したい、論理的な思考を持つライダーにこそ強くおすすめしたい逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。