アライのジェットヘルメットが約20年経過し、頚椎ヘルニアもありなるべく軽いヘルメットと思い購入しました。　
他にショウエイのｘ12も使用していますが今後はウィンズ専用になると思います。

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日中の眩しさ軽減と、ピンロックシートを付けたくて購入。
暗さは夜でもまったく問題ないし、日中もクリアより眩しさが軽減されていると感じる。
ピンロックシートの取り付けも簡単で、特に寒い朝の効果はとても大きい。

シールドの値段が高いが、品質を考えたら妥当で不満はない。

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今まで中華のミラーシールドを使っていましたが夜間に街灯の光が放射状に見え、見にくかったのですが純正はそのような事なく見やすいです。

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KLXでのオンロードツーリング用に購入。DT、Z5、XR、Z7、X15と履歴があったのでサイズ感や質感は試着せずとも安心のかぶり心地です。

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ヘルメットを電車時に運搬時に利用する為購入しました。折り畳みが出来て非常にコンパクトになり荷物にならないです。

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前回もこの製品だったが、今回も同じになってしまった。かぶり心地が良いのでリピになりました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
よかったです
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて最高です
【機能面など商品の仕様を教えてください】
夏場は分かりませんが冬はいいです
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
軽くていいです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ヘルメットピローは実家と自宅と職場…三つ購入しているのですが、この度よく行く友人宅用に購入しました。似たような製品は複数ありますが、流石コミネ！ちょっと他商品よりも滑りにくい！ヘルメットの内装をメンテしていても移動しないので、使い勝手が良いですね！結構ラフに扱っていますが、ヘルメットに擦り傷も付きません！ガシガシ酷使していきます！！

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今までアライのジェットヘルメットを使用していましたが、今回初めてシステムヘルメットを購入しました。
アライのMサイズはチークパッドがキツめだなと思っていましたが、こちらのチークパッドはフワフワで被り心地もいい感じです。
ベンチレーションを開けば結構風が通るので、夏でも暑さが軽減されそうだし、冬はシールドが曇りにくいです。
普段眼鏡を着用して運転するので、チンガードを上げればいちいち眼鏡を外さなくてもヘルメットの着脱ができるのもとても良いです。
日差しの強い時は、眼鏡の上からサングラスはかけられないし、スモークシールドにしてしまうと夜の運転が怖いし…と思っていたので、インナーサンシェードがすごくありがたかったです！もちろん眼鏡に当たることなく上げ下ろしができます。
紫外線99%カットのシールドも嬉しいです。
デザインもカッコよくて、バイクのデザインとも合うので気に入りました。

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SZ-Ram3から５年程前ＣＴ-Ｚへ変更。今回は事故でシェルが損傷したため２つ目のＣＴ-Ｚを購入。
俗に白バイメットと称されてますが、ＣＴ-Ｚをそのまま採用している交通機動隊は有野でしょうか？交機のは帽体がＳＺ系ベースな気がします。（そんなのはどうでも良いが…）

発売から１０年以上が経過した商品ですが、ジェット型ヘルメットに於いてチンガードの長いＭＺ系の帽体のフィット感、プロテクト感、そして安心感はこのCT-Zにしかない魅力だと思います。

バイザーが最も特徴的な処でしょうが、通常のジェットに比較すれば上方視界の開放感は劣りますが、その分　遮光性能に関してはケチの付けようがありません。
バイザー裏側にはシールドの瑕防止のための突モールドと乱反射防止の貼り込みがあり、作り込みの丁寧さも覗えます。

このバイザーの高速域での特性も気になるかも知れませんが、時速１２０Kｍ程度までなら、顎を揚げた際や側方の目視で首を振った際の風の抵抗も気になりません。
直進時も軽く顎を引いておけば（当たり前の乗車姿勢）バイザー付きの不利を感じる事もないでしょう。

ただ、最近発売されたプロシェードシステムもちょっと気になりますね。

１個目は後頭部を打ったようですが、衝撃も受けた記憶がなく正に衝撃を「かわす」性能を発揮してくれました。
購入して後悔の無い商品だと思います。

Webikeの在庫は製造から９日目の商品で新鮮さに感動。

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