OGKは初めて買いました。
AEROBLADE3も考えましたが、軽さは魅力ですが、ホールド感がRT-33に劣ることと、装着時にチークパッド下面のメッシュ素材生地がサイドまで剥き出しになり、雨天時に水が滲みて冷たそうなのでRT-33に決定しました。

インプレッションは、’14-9-17書き込みの”ビエンさん”の内容に同感です。
走行時、それなりに速度が出ると、ヘルメットが風を切るゴーっという音がしましたが（音は小さいです）気になるレベルではありません。
装着感は、SHOEI　XR-1100に似た感じですが、それより少し硬めのため、逆に一体感は良く感じました。

その他、気付いた点は・・・
Arai　RX-7 R3も使ってますが、RT-33はシェルが少し大きい（前後に長い）ので、肩越しに振り返ると、軽く肩に当たります。

シールドを変える場合は、AEROBLADE3用SAF-Pシールドも適合しますので、リプレイスシールドポストが要らない方は、そちらの方がお得でしょう。

ベンチレーションは、特筆するものではないですが、機構がシンプルなので操作性はAraiより優れます。また、RX-7と比較して、シールドが少し遠いせいなのか、曇りの発生は見られません。

長期的な品質、耐久性はわかりませんが、ファーストインプレッションとしては、なかなか良いヘルメットだと思います。

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友人が多数使用していたので、興味があった。
使用に関しては、軽く、バックルもワンタッチでカンタン。
スクーターの使用だけでなく、自動二輪での使用もイケそう。
グラフィックも想像以上に良いです。
ただ、風の入りは悪いですね。
流石にアライのヘルメットと比べると・・・・

この価格でこの質感は買いです。

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肌当たりも良くフィット感が違います!欲を言いますともう少し厚手がいいのではと思ったしだいです。それに色、グレーのみではいかにせん寂しいのでは？

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Z-7ドミナンスに取り付けました。昼間に乗る事がおおいのでダークスモークにしました。つけてみての感想は、外から入ってくる光が少なくなり自分的にはちょうどいいですが、夜は視界が悪く見えませんでしたので、自分が使用する時間帯などを考えて購入した方がいいと思いました。

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ツアクロ3のシールドの曇りを何とかしたいと重い購入。
昼間に乗る事が多いのでスモークにしました。

表題の通り、きれいにシールドに密着させるのには多少工夫が要ります。
最初に説明書通り偏心ピンを最大に開いた状態で取り付けましたが、実際にヘルメットに固定すると端の方がたわんで浮き上がってしまい、密着しない上にブローシャッターに干渉してシールドが開かなくなってしまいました。
仕方なく一旦取り外し、シートの偏心ピンに差し込む部分の溝を少しずつ削って広げ、密着するように調整しました。（この際注意しなければいけないのは、削りすぎても密着しなくなってしまうという事（偏心ピンで多少のリカバリーは効きますが）。また、シートが汗を吸ってふやけてしまうのでゴム手袋などをつけて作業した方がいいでしょう）
これでシートを密着でき、若干の引っかかりは感じるものの問題なくシールドを開閉できるようになりました。

肝心の曇り止め効果の方は文句なくほぼ完璧です。試しに無風の室内で10分ほど被ったままでいましたが全く曇りませんでした。曇らせようとわざと息を吹きかけても全く曇りません。
スモークの色調ですが、思ったより暗いな、と言う印象。鏡で見てもほとんど顔が透けないです。あまり濃いのは・・・と言う人はクリアーを選んだ方がいいかもしれません。

効果は☆5、扱いやすさで☆3、総合して☆4としました。

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アライのフルフェイスは、56cmなのでオープンヘルメットもそのつもりで。楽天市場ウェビック店で購入したのですが。キツイ!失敗かも・・・。
こめかみ辺りが痛く、頭痛の後めまいや具合が悪くなっていたのも調整することで改善されたこともあり、
今回は脱ぐときに耳が千切れそうなので、イヤーパッドの調整を試みようと購入に至りましたが。

在庫が無いと云うことで2ヶ月待ちとの連絡メールが届いたときには涙しました(笑)

前にもこのような待ちぼうけする筈が、突然届いた経験があるので、ウェビック様に期待しています。

それでも駄目なら・・・どうしましょう。

それよりも、楽天市場での購入は、購入履歴に含まれないのですね!?

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うまく剥がさないと、本体のスポンジまでもがダメージを受けて、表面に対して薄くなってしまいます。
今度はドライヤーで十分に温めてから接着部分を剥がし、接着部分のノリはそのままにしようと考え購入にいたりましたが、待ち遠しいです。

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J-FORCE IIIからJ-Cruiseに買い換え、シールド内に巻き込む風の少なさに驚いたものでした。夏場はそれはそれで良かったのですが、秋になり気温が下がってくるとくもり安くどうしたものかと考えていました。中性洗剤を塗り込んで安く済ませようとも思いましたが、フルフェースを使っていたときのPINLOCKがとても有効でついついお金で解決してしまいました。
原理は二重サッシと同じ理屈で、セットするとシールドとPINLOCKの間に空気の層ができてくもりづらくしています。何らかの原因でずれたりすると隙間から外気が入り効果がなくなります。
そんなとき、日本技術ならば二重のシールドが作れるんじゃないかと思うのですが・・・誰か開発しないかな・・・

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作りがしっかりしていてとてもよい商品だと思います。

しかし車種によってはヘルメットが車体の凹凸部に干渉するかもしれません。

GSX-R750の場合はホルダーにフルフェイスを掛けるとステップの上に載ってしまう位置になってしまいました。

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Freedomにコンペシールドを付けていましたが、開閉式が欲しくなり購入しました。コンペシールドは5点で固定するので、上部だけの3点固定では多少バタツクだろうと思ってましたが、想像していたより結構いいです。高速走行でも問題ないです。
ただ、シールド横からの風を感じます。コンペシールドに慣れていたからだと思いますが。

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