一年前にパールガンメタリックのMサイズを購入しました。
10年ほど前に買ったショウエイのZ-4からの買い換えです。一部比較を交えてのレビューとなります。

【質感】
暗いところでは黒にしか見えませんが、明るいところではグレーっぽく見えます。
塗装は厚めでメタリックの塗装も上質感があります。各部の仕上げも上々で、値段相応の質感であると思います。

【大きさ・重さについて】
Z-4に比べて帽体のサイズが一回り大きいです。
Z-4はシグナスXのメットインに問題なく入っていたのに、これはわずかに頭頂部がぶつかるようになりました。コンパクトを謳っていますが、それほどだとは思いません。
重さは厳密に測ったわけではないですが、少し重くなっているようです。単体で見た場合でも、軽いとは感じません。

【装着感について】
かなりきつめです。口元のスペースも少なく、ヘルメットのあご裏部分に唇が付くくらいです。
Z-4より帽体が大きいのに装着感がきついのは、ライナーや内装に起因するものなのでしょう。その分走行中のズレなどもなく、安心感はあります。
ちなみに、私は少々頭が長いのであごがはみ出すような感じで、やむなく頭頂部の内装のみLサイズ同等の物を買い足すハメになりました。
またメガネ使用時、ツルの太いメガネは使いにくいです。

【ベンチレーションについて】
特別涼しさは感じませんが、蒸れもあまり感じないのでそれなりに効いているのだと思います。
なお、各ダクトのスイッチが出っ張るような形状なので、何かの拍子に意に反してふさがっていることが多いです。
また、前側のスイッチは一年たたずに左右とも破損（カチッと言うクリック感がなくなった）しました。
パーツ交換時に内部を見たところ、クリック感を出す部分が1mm程度のプラスチックの突起で、これではすぐ壊れても仕方ないな・・・と言う作りでした。
破損すると900円＋税のパーツ交換が必要となります。欠陥とまでは言いませんが、欠点であることには間違いないと思います。

【総括】
総じて満足しておりますが、特に理由がない限り設計の新しいラパイドIRを選択する方が良いと感じます。
（ラパイドは内装の表皮が若干バージョンアップしてますし、各ダクトのスイッチも誤作動しにくい作りです。）

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同ライトスモークも所有していますが、クリアとあまり変わりません。もう少し暗いほうが良かったのでミラーシールドを購入。
他の方のインプレにもあるように結構透けます。ですがそのぶん視認性も良いのでトンネルや夜間でも大丈夫かなと。
結果的に満足しています。

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GSR250専用なので取付は10分で完了。
リアステップのネジが固いとの報告がありますが、
ちゃんとした6角レンチを使い、ゴムハンマー等で
たたいてあげれば簡単に取れます。
装着後メットを付けるとマフラーに少し掛かるので
付けたままの走行は難しいと思います。
又、装着時に屈まないといけないのでハンドルポスト
に取り付ける汎用のホルダーの方が脱着は簡単かも
しれません。
場所的にさりげなくホルダーを付けたい方には価格
も安いのでお勧めだと思います。

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バイクの雰囲気にもあっており、見た目でもとても満足できる代物です。メーカーも有名どこなので安心して使用できます。しかし、サイズが少々小さい様なので実際のサイズの一つ上を買うべきでした。ネット購入の痛いとこですね。かぶれないことはないのでこのまま使用しようと思います。
エアベンチはあまりきいていない気がします。あと、シールドのクリアランスもあまり良くなく、押し込まないとピッタリはまりません。この辺は多少の個体差があるのでしょうか？でもこの価格でグラフィックですから良しとしましょう。

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GT-air（L）に装着しています。
効果に半信半疑でしたが、装着してみると確かに風が頭皮周辺を流れているようで、涼しい気がします。
ただし他の方も投稿されている通り、装着後はヘルメットが少々窮屈になりました。このヘルメットはあごひもが特殊なので特にそう感じます。

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これまでずっとアライのSZシリーズを愛用して来ましたが、デザインと価格に惹かれて購入しました。
サイズ的にはアライのワンサイズ上を購入すると、ちょうど良いと思います。内装のフィット感はアライが顔全体を包み込んでくれるのに対し、頬から耳付近のフィット感がイマイチです。ただしメガネをかけている方は逆に楽かもしれません。全体的な作りは価格以上のものがあり満足度は高いと思います。自分は原二スクーターで使用していますがメットインスペースにもきっちり収まります。

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ヘルメット本体と一緒に「ブルーミラー」を購入、諸氏の投稿写真で見ていたものより現物は「派手？」と思いましたが、ヘルに装着したらちゃんと落ち着きました。思ったより視界も暗くないと思いますので夜間の使用も大丈夫そうです。
　

※通勤で市街地~街頭ナシの田んぼ道まで通行していますので、不具合があればインプレッションを追加します。

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通勤用ジェットヘルの劣化から購入を検討、今回の購入は
◎　メイン（通勤：リード）とサブ（GPZ1100　のチョイ乗り）両方に使用ができること
の商品を探してこのヘルメットに到達しました。
　オーナー諸氏のインプレ等も参考にさせていただき購入を決意しましたが、最後まで悩んだのは白か黒かの選択でした。
　最終的にはつるつるピカピカの白をチョイスし、到着した商品を今一度確認しても非常にきれいな仕上がりで所有感も感じるものです。（妻（バイク乗りです）は白よりフラットブラックの方がカッコいいと絶賛、最後まで意見は分かれたままでしたが・・。）
　今まで、シールドは基本的に「付いていた物をそのまま使用」のスタイルでしたが、今回奮発してブルーミラーシールドも一緒に購入装着、「見た目少し派手」仕様となりましたが一応イメージ通りのヘルとなりましたのでこれからの通勤、GPZのチョイ乗りが楽しみです。　（内装、シールドの上下クリック等もしっかりと作りこまれていると感じました。）

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シートを外してしかヘルメットホルダーが使えない場合、リアにバック等を固定している場合は使えませんよね。そこで、コイツの出番です。
ブレーキもしくはクラッチレバーの固定部分と入れ替えてやればOKです。
純正のボルトを使っている場合は、ソケットレンチが無いと上側のボルトの固定ができませんので、六角ボルトに交換するか、ソケットレンチが必要です。

当然、通常のキーとヘルメットホルダーのキーの2本を持つ事に成りますので、その辺りはご注意を。

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頭の周囲を測ったところ58cmだったのでMサイズを実店舗では試着せず即買い。
チークパッドが少しきつく、頬が圧迫されてますがこれは多少の使用でフィットすると思います。それ以外は圧迫されるところなかったです。

購入の目的であるインナーバイザーですが、レバーを上げればバイザーが降りる仕組みで運転中でもスッとバイザーを降ろせます。
ただし、完全に降りきらなくて少し隙間ができます。完全に降りればよかったのですが・・・

初のフルフェイスで他製品と比較はできませんが、インナーバイザーが欲しい方にはオススメです！

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