アストロTrを購入して3年ほど経った頃、シールドを交換している最中に左側のホルダーが突然外れてしまいました！
外れた理由は、ホルダー内側の上部にあるツメが折れたことだとわかりましたが、接着剤では付きそうにもないのでホルダーだけ購入しました。私はスモークとクリアのシールドをよく交換するので、ホルダーのツメにも負荷がかかり、弱くなっていたのかも知れません。

新しいホルダーを装着してみたところ、アストロTr対応品のはずがきちんと取り付けられませんでした。製造段階での厚みの誤差が原因でしょうか、ヘルメット本体との間にわずかな隙間ができてしまい、浮いてしまうのです！
メーカーに問い合わせて交換してもらおうかと思いましたが、面倒だったので、ヘルメット本体側にテープを何層か重ねて貼り付け、厚みを出すことによって装着できるようにしました。

その後も、シールドの交換は以前のようにしていますが、ホルダーが外れそうな感じはありません。ホルダーは左右セットになっていますが、まだ右側は交換していません…。ツメが折れたりしてからでもいいかなと思っています。

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メガネ着用可で内装を外して洗えるフルフェイスということで購入して二年ほど使用しています、機能的にはまったく不満はありません、シールドや口元のエアインテークは非常に便利です。
ところが私のだけかもしれませんが、全ての故障がいっせいに来ました。
何の前触れ無く頭のベンチレーションが三つ同じくして壊れ、めがねをつけようとシールドを開けると左右のカバーがポロリ。
すばらしい品質管理だと感心したほどです。
見るとカバーとシールドの一部は疲労で壊れていました。
ちなみにこのヘルメットは無傷です。(あと一年持ってくれ~)
最後に購入する方へ「ソリッドカラーをそのまんまかぶってるとちょっとダサいです」グラフィックにするかペイントしましょう。

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２年ほど前に、外見だけで買って損しました…エアインテーク（？）が無いので夏は蒸れて悲惨な状態です。
あとチンガードをとめるプラスチックの部品が少し無理な力がかかると割れました…あと意外と横幅があり写真で見るのと実際被って鏡で見るのとは結構違います…
レース等で使う人はいないと思いますが、スピードを出すと浮きます…今は部屋に飾ってあります。

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SHOEI　Z-4に装着しました。
風の巻き込みが気になり、下あご周辺を覆うために購入。
装着中は不快な風の進入もなく快適なのですが、ヘルメットの着脱に一苦労します。この点が改善されれば良いアイテムなのですが…。

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シンプソン、キュウシャ！ネイキットには最高の形と思うのですが、買ってすぐ！トップの内張りサイドもメクリサンダーで！かなり削り、それでもプチアイアンクロー状態でした、この手のシンプソンは新しいタイプがオススメですね(笑)少し大きめが良いかと(笑)

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見た目は一流メーカーとさほど変わりません。塗装も大満足です。ジェットタイプになるのも大満足です。がしかし、被ったり脱いだりするのがとても苦痛です…、サイズは合っているのにキツイきつすぎるのです。被ってしまえばちょうどいいし問題ないのですが…。そこでしばらくジェットタイプにしてから、被ったり脱いだりすることにしました。そうすることで、少し緩和されます。購入するにあたってはサイズを大きめにしたほうが無難かもしれませんが安全のためジャストサイズを買いましょう！

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手持ちのCX-1Vシールドは入りませんでした。スーパーアドシスLシールドはなんとか収まりましたが、非常に使いにくいです。

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２０年ぶりのオフメット、慣れないせいなのかとにかく大きく感じる。バイザーが風圧の抵抗を受ける感が強く走行中に首をひねると更に抵抗を感じる。最近は１万円程度のジェットヘルを被っていたのでそのギャップもあるのだろう・・
内装は価格なりと思う。やはりアライ、昭栄と比較するとチャチ
（くどいが価格が違うのでやむなし）今後通常被るかは微妙・・
価格、品質のバランスは悪くないと思うが・・自分のイメージと
違ったというのが本音。

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あごひもがすぐ緩む。
まぁ公道不可ですからこんなもんなんでしょう。

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使い勝手は最高ですが、キーシリンダーが弱い様で高級ヘルメットは盗難されるおそれがあります。純正でも同じですが・・・・・シリンダーを塞ぐキーで塞ぐとＧＯＯＤです。

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