購入したのは【ライトシルバー L】
これまで使っていた「J-FORCE4 マットブラック」が少々くたびれてきていたので
思い切って買い増ししました。
2月中旬の発注で、２月初旬製造の出来立てほやほやの製品が納品されました。
J-FORCE4 比で、やや重くなりましたが風切り音も少し減少し安定性も向上しました。
ベンチレーション効果は、やや低減した感じ。
SENA製専用設計の取り付け機構は、他社製を使っている身には邪魔なだけ。
やっぱりインナーサンバイザーは便利で、シールドの「微開ポジション」も効果的。
ライトシルバーの色目は現物未確認で購入しましたが、実物を手にしてみると素晴らしく
上等な質感で、ひと目で気に入りました。
所有しているバイクの2台がブラック系なので、これらとの相性は抜群だと感じており、
大切に使い倒そうと思っております。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り

【使ってみていかがでしたか？】
シールドに毎度取り付けるドライレンズの装着が相変わらず苦手。
シールドの取り付け自体は簡単。
実際にクリアになったり黒くなったり変化が楽しいですね。
ちょっとびっくりしました。
ただ、戻るのに少し時間がかかるのでご注意を。
トンネルに入った瞬間はやはり暗いです。
シールドを開けるのが早いですね。
まだ長時間使用できていないのでもう少し様子を見ていきたい。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドへのコーティング関係が一切できないので汚れ防止が出来ないのが痛い。
また、色の変化が弱くなってきた場合は買い替えてくださいと注意書きにあるので、
何度もこの金額を払うと思うと辛い。耐久性がどれだけの物か気になる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
専用のコーティング剤を発売してほしい

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OGKのジェットタイプも使用していてかぶり心地も好いためフルフェースもOGKと決めていて色合いも今回購入のバイクと合っていたため。
また、夏場にかぶってもウルトラクールシステムがよく効きあまり蒸れないのが気にいってます。

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サングラスでもある機能なので、理解はしているつもり。
色合いの変化は、20秒チョイ掛かるのかな？　フルスモーク状態でトンネル入っても暫くは暗いままです。　薄暗い早朝出発や、帰宅が遅くなった時、急な天候不良の時が一番活躍すると思います。

チョット高いかも知れませんが、良い品だと思います。

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太陽が出ている時間は非常に見やすい。PINを付けても光を遮る効果なのか非常にクリアに見える！ただし夜間は見え辛いのでシールドを開けて走る事になる。

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CT125で使用、ボディに干渉しないのでハンドル周りに余裕のある車種では最適なヘルメットロックだと思います。

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カビ防止、消臭、対湿気の為に購入
値段も手頃で特にジェッペル、
フルフェイス複数持ちの人は
保管時にとてもオススメです

ウェア用もあったのですが、
そちらは発売終了してしまったみたいです

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はじめてのフルフェイスヘルメットで、レトロ調デザインのこのマルクスカラーのz-8を購入しました。店頭で頭を測定したところMサイズでありましたが、Mはしんどかったです。このカラーリングの在庫がLしかなかったので購入。Lでもはめるとちょうどいいサイズです。スポンジがへたってきたときに、調整が必要かもです。
購入してから、NS-1で峠を走り行きますが、視界が広く重量も軽いので満足しています。レトロなデザインが年式の古いレーサーレプリカと相性バッチリです。暑くなればダクトを開けることもできるので気にいっています。グラムスターのマルクスカラーと迷いましたが、z-8を選んで良かったです！

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シールドを交換したくて探していたら見つけて購入して交換しました。

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デイトナの初代？ヘルメット消臭機DP-H1を使用していました。
発売が終了し、これが壊れたらどうしようかと思っていました。

初代が電源オンオフのみだったのに対し
こちらは風量と時間のボタンがあります。
初代の時は使うときはほぼ24時間点けっぱなしで使っていたのですが
今回は12時間以上の連続使用は良くないみたい。
と言う事で風量最大、タイマー6時間で使っています。
風量最大だと初代よりも風量が多い気がします。

初代はプラズマクラスター、こちらはイオニシモと言うマイナスイオンです。

私は使用する前にファブリーズをスプレーし、使っていました。
今のところヘルメットの臭いが気になる事はありません。

ヘルメット置き場にもなって、常に乾燥したヘルメットを使えるので気分が良いです。

あとは本体の寿命とマイナスイオン発生器の寿命がどのくらい持つのかです。

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