ノーラン製で形状がかっこいい。サンバイザーが内蔵されておりツーリング等には最高です。
しかもショウエイのX12と同等の軽量モデル。
持って軽さを実感できます。
X12はLサイズですがこのヘルメットはXLサイズを選びました。
個人的には頬の部分がきつく、頭の部分がゆるく感じます。
内装の調整で頬と頭の部分を逆にしてかぶってみたいと思っております。
かぶり心地はショウエイのほうがいいかと思いました。

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FF-Vの付属シールドではピンロックシートが使用できないためこちらを購入。シートとのセット具合？も問題なく装着できました。冬場に重宝しそうです。安く購入できたので満足しています。

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被ったときのフィット感が大変いいです。
デザインがとても気に入っています。
唯一難点をあげると説明どうりシールドがほんの少ししか開かない、サングラスはできません。もう一つ、他のタイプは解りませんが　05タイプは被るときマスクのせいか かなりきつくて無理に被ると耳が痛くなるほどキツイデス。私は4つあるスナップボタンのうち下の2つのボタンを外しておいて被ってからはめるようにしています。次は規格品のJO2タイプの購入を検討しています。

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初めて使いました。寒い時季の防寒に…と思い使いましたが、素材がメッシュなので無いよりマシな程度ですかね。埃などのフィルター感覚の使い方が合ってるかもしれませんね。

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　純正のものや他社のものを購入検討しましたが、どれも傷が付きやすいという評価でしたので、傷が付いてもショックを受けないようにと低価格のこの商品を選択しました。
　到着して最初はその色の薄さにビックリしました。しかし、実際に装着してみると意外に反射して、ヘルメット内はあまり見えません。ただ、画像にあるように、周りの光加減や見る角度によっては薄く透けてみえるでしょう。
　私は安全性を考えてベースをライトスモーク・ゴールド色にしましたので、もし他の色を選択した場合は、もう少し反射率は高まるかと思います。でも、夜間のことを考えるとベストチョイスだったと思います。これならトンネルの中を含め一日中シールドを閉めて走行できそうです。夜間開いて走るのは、特に夏場は昆虫が入ってきて嫌ですからね。
　アライのシールド形状に合わせていますから、ご多分にもれず装着はギシギシして困難です。私は昔からアライ派でしたので、こんなものかと思って気になりません。ヘルメット付属のシリコンを塗ったら幾分スムースに入りました。
　シールドを左手で「パチン」と留める部分（シールドロック）は最初位置が合いませんでしたが、調整ネジが付いてましたので、メガネ用ドライバーで微調整して合わせました。
　全体的にはこれといった不満もなく、オススメ商品と言えます。

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表面処理こそはアライやショウエイには劣りますが、歪みもなく、スモーク具合にムラも全く、作り自体はいい方だと思います。
あとは、内側の曇り止め処理がよく、全く曇りません。

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フルフェイスと比較すると、とても軽く、視界も良好で、熱気がこもることもないので、暑い季節はこちらのヘルメットを愛用しています。
ただし、高速道路などでかなりスピードを出す場合は、シールド下から若干風が巻き込のと、シールド自体が風圧で押されている感じがするので、真夏でも高速ロングツーリングの時はフルフェイスの方が走りやすいと思います。

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ショウエイのX-9からの買い替えです。
シールドが節度のあるラチェット式が好みですが、この商品もラチェット式です。
X-9はLを使用し、この商品もLを買いましたが、やや横幅がタイトです。
特に頬のパッドがタイトですが、小さすぎるということはなく、面で支えるので重さも感じません。
むしろX-9よりも軽く感じます。
風切音はX-9とほぼ同等。
ただ、メガネのスリットがなく、メガネの付け外しをねじ込む形になり、少々痛いです。
ブレスガードもちょっとした拍子に取れやすく、この点は不満です。
トータルでは、グラフィックカラーのフルフェイスがこの値段ということで文句なしです。

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OGK KABUTO VALER [バレル] を通勤用として愛用しています。最近少し、内装のへたりを感じていたとき、ちょうどセールでお安く購入できました。やはり新品はホールド感が違います。新品時の感覚です。OGK製品は内装等の交換パーツも安い上クオリティが高いので、とても気に入っています。
これからも交換パーツを上手く使って長く愛用していきたいと思っています。

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原付用に買いました。
圧倒的なコストパフォーマンスの割に、作りも見た目もまあまあです。

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