最近は各メーカーで標準採用されている、いわゆる「洗える内装」ですね。

　私は夏場・冬場を問わずヘルメットを数回使用するごとに食用アルコールを吹き付けて内部を殺菌しており、普段はこれで十分な効果があるのですが、それでも夏場のロングツーリングや耐久レース等で大量に汗をかいたときには「内装が洗える」ことがとてもありがたいです！

　取り外しや取り付けも簡単なので、説明書を見ながらで5分、慣れれば2分以内で着脱できるようにもなりますよv

　ちなみに洗うときには必ずネットに入れて洗ってください！
友人がネットを使わずに洗った結果、(さすがに一度でダメにはなりませんでしたが、)数回の洗濯でゴワゴワになってしまいました。

　また、ヘルメットは狭い上に密閉された空間ですので、洗剤は香りの強くないものを使った方がいいかと思います。これまた友人が強い香りの洗剤を使った結果(もしくは洗剤を規定量より多く使った結果)、「バイクで酔う」というあまり聞いたことのない自体に陥っておりました。笑
(高速道路をバイザー全開で走る姿は今思い出しても辛そうw)

　洗える内装のヘルメットは手入れの方法さえ間違わなければ快適な状態で長く使うことができます。みなさんも快適なバイクライフを！

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【Webikeモニター】
HJCのSY-MAXからの買い替えです。
【かぶり心地】
ややサイドがきつめの設定だが、概ね良好。メガネを使用している私には、かぶりやすさはゆとりのあるSY-MAXに軍配。ただ、これは使っていくうちにうまく慣れていくでしょう。顎から口の辺りのスペースが意外に大きく、下から手を入れて鼻を掻けるくらい空いているので、冬はけっこう寒いかも。重量も個人的には気にならない程度。
【操作性】
SY-MAXに慣れてしまっているので、細かい違いに抵抗もあるが、基本的には概ね良好。インナーバイザーの操作レバーが若干硬いが、ゆるくてガタつくよりはマシ。
問題が一点。
シールドの開閉だけで右側だけシールドが外れてしまう。ワンタッチで取り外しできるタイプなので、構造上の問題なのか、個体不良なのか？見た目には左右の違いがわからない。問い合わせてみます。
【視認性】
これも概ね良好。この商品を選んだ理由の一つ、というよりこれがあるから購入した「インナーバイザー」はやはり良い。早朝や夕暮れ時の日差しが低くなる時間帯に本領を発揮してくれる。トンネルなどでもワンタッチで上下できるので、サングラスやスモークシールドと違って安全だ。
【その他】
システムヘルメットすべてにおいて言えることでSY-MAXもそうでしたが、通常のフルフェイスに比べてやはり大きい。車種によってはメットインに入らないバイクもあります。メットインスクーターの方は確認した方がよいかも。ちなみにマジェ(SG20J)は大丈夫。

SY-MAXがまだ使える状態だったが、キャンペーンの特価でかなり安くなっていたので、思い切って購入。細部の作りには雑な個所もあるが、コストパフォーマンスを考えると、いい買い物でした。シールドの問題だけが残念。

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会社の先輩から頂いたMサイズのRX-7 RR4、普段はアライのLサイズなのでのかぶってみたらけっこうきつめ、なので標準の15ミリ システムパッドを12ミリに変更しました。うむー　ややきつめ位になったかな。
しばらくガマンして、頭になじんでくるのをまとう。

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通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できます
M6×9mm 約1g
柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します

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ほぼ今まではSHOEIしか使用してませんが、久々にアライのヘルメットを購入しました。購入の最大の理由は大人のグラフィックモデルがアライにはあまりなく、今回ハラダツアーが出たことを雑誌で知って一目惚れ！早速購入してしまいました。いままで被っていたX9との比較ですが、さすがフラッグシップモデルだけあって軽さ、重量バランスはとてもよく出来ています。ベンチレーションは全て試してませんが、夏場はX9より利きそうですね。シールド交換も以前のアライよりスムーズに交換できましたので○、静粛性はこれだけベンチレーションの穴がある割には静かな方です。但し、街中で制限速度+α位でピーかピューかの音が少し気になります。（ベンチレーションの使用状況で変わるとは思います）安全面では包み込まれる様な安心感と剛性感を感じます。グラフィックもシンプルながら存在感もバッチリ、RX7の上部の凸も黒のGTラインで目立たなく大人仕様？ですね。
不満な点は内装のサイドパットが耳の部分まである為、インカムのスピーカーをどう取り付けるか検討中です。（そのままパット上からだと耳が痛くなりそうだし、カバーの洗濯も大変かな。）視界も以前より断然広くなり、全体的には大変高級感のある良い商品です。まだ使い始めて間もないので、ロングツーリングや夏場のベンチレーション効果については又インプレしたいと思います。

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5年間使用している、アライのクロスとの比較です
軽さ的には、アライが軽いです。
バイザー部分はもう少し長くてもいいと感じました。
装着した感じは、アライより窮屈な感じはしません。
このヘルメット決め手は、やはり冬場でシールドが曇りずらいピンロックとデザインが良いですね。

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今回初めてショウエイのヘルメットを購入しました。これまではOGKのフルフェイス、ヤマハのジェットヘルを使っていました。


値段もなかなかするのでかなり期待していましたが、つけて走ってみるとやはり値段だけのことはあるな、と感じました。個人的にいいなと思った点は、頭のフィット感と、フルフェイスに負けず劣らずなガッチリ感(守られてるような感覚)と、何よりもインナーバイザーです。これがとにかく便利で、眩しい！と思った時にパッと出せて、トンネルに入った時など暗くなったらサッと収納できるところがいいですね。

お値段張りますが、これまでのヘルメットの中でも一番使いやすいのではないかな、と思います。あと、私はメガネをかけてヘルメットをかぶりますが、何も問題ないです。(一旦外さないとヘルメットをかぶるのは厳しいですけどね)

まとめると、買って損はしないいいヘルメットだと思います。

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4年以上使ったJ-Force3からの代替です。
インナーバイザーが付いているものがずっと気になっていたので、セールのついでに買っちゃいました。
やはりシールドをそのままで昼夜対応できるのは便利ですね。
ベンチレーションもそこそこ効くし、雨の日に乗ってもシールドの曇りは走ればすぐ解消します（pinlockシートは今度試そうと思います）。
重くなったという人もいますが個人的には全然気にならないです。
そして走ってると実に静かです。

ただインナーバイザーを格納する構造上、SHOEIマークのあたりのデザインがシンプル過ぎてちょっと物足りないですね。
あと色。グラフィックモデルは別として、ノーマルモデルはもう少し彩度の高い色もラインナップしてほしいなと思いました。
カッティングシートでちょこっといたずらしてます。

あと、インカムにScalerRiderG4を使っているのですが、スピーカーを仕込めるスペースが有るのは実にいいです。
ベースがクランプ式のは入らないので貼り付け式にせざるを得ないのは仕方ないですけどね。

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以前OGKカーボンオフヘルを使用してたので、オンもOGKにしようと検索、安くて色がいいこいつに決定。

他国内メーカーと比べると少しチープ感はあるが、色と内装の出来は流石国産です。

軽いし疲れません。

多少風きり音はでかいと思います。

このコスパでこの性能は満足感ありですね！

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以前から気になっていた商品でした。今回セール商品でありましたので思い切って購入しました。ワインレッドの色がいいですね。今ではヘルメットもグラフィックやカラーリングが綺麗で一緒においていてもギャップがなくインテリア感覚で置いて使用できます。それと何と言っても今では誰もが知っていると思いますが「プラズマクラスター」搭載機であるという事です。
安心して使えます。期待も大きいです。実際に使用してみますと静まり返った部屋ではファンの音が聞こえます。ただ、普通の生活する環境下であれば騒音というレベルの音ではありません。
今の所ヘルメットに付いた匂いが分からないようになったような気がします。　本領発揮はこれから来る梅雨や夏場だと思います。　ヘルメットは通勤用やツーリング用と使い分けているのでヘルメットの保管及び維持に役立つと思います。

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