ロングツーリング用に購入し、先週一泊二日で使用してきました。　風切音はほとんど気にならないのと、ピンロックシールドがツーリング中は快適です。サンシェードはもう少し濃い黒でもいいかと思います。
顎紐のラチェットは若干首を絞めこみましたが調整したら良くなりました。

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　94年製造のclassicが傷だらけになり、何度も落として安全性も不安になったのでついに買い換えました。
ヘルメットは貧乏人にとって安い買い物ではないので、同じジェットタイプを他のメーカーのものも含めて長らく検討しましたが、手に取った時の重厚な質感や、頭にかぶった時の包み込むような安定感を感じさせる作りはやっぱりがAraiが一番で、今回もclassicに落ち着きました。
　ただ、確かなことは言えませんがヘルメットの形が若干変わったように思います。顎のベルトの辺りが狭くなり着脱の時に頬がこすれるようになりました。一方でかぶっている時は、耳の上から頭のてっぺんにかけては新品ですが使い込んだモノよりも余裕が感じられます。
　前のモノの色は普通のブラックにガンメタのロゴという組み合わせで渋くてとても好きだったのですが、ラインナップから無くなっておりDCのグラスブラックを選ばざるを得なかったです。時代と共に変わるところなのでう~ん仕方ないかな。
　内装は、皆さんも書いていますが取れて洗えた方がいいです。

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　ショーエイ XR-1100用の、いわゆる「頬パッド」です。
購入時には中間サイズ(35mm)が装備されておりますが、顔の形や用途に合わせて大と小のサイズに交換することも可能です。

　具体的には、レースユース時には小サイズ、街乗りやツーリング時には中または大サイズ、といった具合です。
特に通信機器を装着する場合、スピーカー用の配線を通す必要があるため、ヘルメットの内部スペースを調整できるのがありがたいですね！

　また、最近流行りの「モトリモーダ エアヘッド」を使用する場合にも内部スペースの拡大は必須です。この場合はセンターパッド交換で基本的には対応し、その後チークパッドで微調整、という流れがベストだと思います。。

　ライダーが10人いれば10人それぞれの乗り方があると思うので、それに合わせてヘルメットを微調整できるのは嬉しいですねv
XR-1100は素晴らしいメットなので、より自分に合った仕様にしていく価値があると思いますよ！

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　最近は各メーカーで標準採用されている、いわゆる「洗える内装」ですね。

　私は夏場・冬場を問わずヘルメットを数回使用するごとに食用アルコールを吹き付けて内部を殺菌しており、普段はこれで十分な効果があるのですが、それでも夏場のロングツーリングや耐久レース等で大量に汗をかいたときには「内装が洗える」ことがとてもありがたいです！

　取り外しや取り付けも簡単なので、説明書を見ながらで5分、慣れれば2分以内で着脱できるようにもなりますよv

　ちなみに洗うときには必ずネットに入れて洗ってください！
友人がネットを使わずに洗った結果、(さすがに一度でダメにはなりませんでしたが、)数回の洗濯でゴワゴワになってしまいました。

　また、ヘルメットは狭い上に密閉された空間ですので、洗剤は香りの強くないものを使った方がいいかと思います。これまた友人が強い香りの洗剤を使った結果(もしくは洗剤を規定量より多く使った結果)、「バイクで酔う」というあまり聞いたことのない自体に陥っておりました。笑
(高速道路をバイザー全開で走る姿は今思い出しても辛そうw)

　洗える内装のヘルメットは手入れの方法さえ間違わなければ快適な状態で長く使うことができます。みなさんも快適なバイクライフを！

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【Webikeモニター】
HJCのSY-MAXからの買い替えです。
【かぶり心地】
ややサイドがきつめの設定だが、概ね良好。メガネを使用している私には、かぶりやすさはゆとりのあるSY-MAXに軍配。ただ、これは使っていくうちにうまく慣れていくでしょう。顎から口の辺りのスペースが意外に大きく、下から手を入れて鼻を掻けるくらい空いているので、冬はけっこう寒いかも。重量も個人的には気にならない程度。
【操作性】
SY-MAXに慣れてしまっているので、細かい違いに抵抗もあるが、基本的には概ね良好。インナーバイザーの操作レバーが若干硬いが、ゆるくてガタつくよりはマシ。
問題が一点。
シールドの開閉だけで右側だけシールドが外れてしまう。ワンタッチで取り外しできるタイプなので、構造上の問題なのか、個体不良なのか？見た目には左右の違いがわからない。問い合わせてみます。
【視認性】
これも概ね良好。この商品を選んだ理由の一つ、というよりこれがあるから購入した「インナーバイザー」はやはり良い。早朝や夕暮れ時の日差しが低くなる時間帯に本領を発揮してくれる。トンネルなどでもワンタッチで上下できるので、サングラスやスモークシールドと違って安全だ。
【その他】
システムヘルメットすべてにおいて言えることでSY-MAXもそうでしたが、通常のフルフェイスに比べてやはり大きい。車種によってはメットインに入らないバイクもあります。メットインスクーターの方は確認した方がよいかも。ちなみにマジェ(SG20J)は大丈夫。

SY-MAXがまだ使える状態だったが、キャンペーンの特価でかなり安くなっていたので、思い切って購入。細部の作りには雑な個所もあるが、コストパフォーマンスを考えると、いい買い物でした。シールドの問題だけが残念。

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会社の先輩から頂いたMサイズのRX-7 RR4、普段はアライのLサイズなのでのかぶってみたらけっこうきつめ、なので標準の15ミリ システムパッドを12ミリに変更しました。うむー　ややきつめ位になったかな。
しばらくガマンして、頭になじんでくるのをまとう。

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通常のの軽量ボルトは高価ですが、安価な軽量ボルトとして流用できます
M6×9mm 約1g
柔らかいアルミなのであまり力のかからない所に使用します

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ほぼ今まではSHOEIしか使用してませんが、久々にアライのヘルメットを購入しました。購入の最大の理由は大人のグラフィックモデルがアライにはあまりなく、今回ハラダツアーが出たことを雑誌で知って一目惚れ！早速購入してしまいました。いままで被っていたX9との比較ですが、さすがフラッグシップモデルだけあって軽さ、重量バランスはとてもよく出来ています。ベンチレーションは全て試してませんが、夏場はX9より利きそうですね。シールド交換も以前のアライよりスムーズに交換できましたので○、静粛性はこれだけベンチレーションの穴がある割には静かな方です。但し、街中で制限速度+α位でピーかピューかの音が少し気になります。（ベンチレーションの使用状況で変わるとは思います）安全面では包み込まれる様な安心感と剛性感を感じます。グラフィックもシンプルながら存在感もバッチリ、RX7の上部の凸も黒のGTラインで目立たなく大人仕様？ですね。
不満な点は内装のサイドパットが耳の部分まである為、インカムのスピーカーをどう取り付けるか検討中です。（そのままパット上からだと耳が痛くなりそうだし、カバーの洗濯も大変かな。）視界も以前より断然広くなり、全体的には大変高級感のある良い商品です。まだ使い始めて間もないので、ロングツーリングや夏場のベンチレーション効果については又インプレしたいと思います。

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5年間使用している、アライのクロスとの比較です
軽さ的には、アライが軽いです。
バイザー部分はもう少し長くてもいいと感じました。
装着した感じは、アライより窮屈な感じはしません。
このヘルメット決め手は、やはり冬場でシールドが曇りずらいピンロックとデザインが良いですね。

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今回初めてショウエイのヘルメットを購入しました。これまではOGKのフルフェイス、ヤマハのジェットヘルを使っていました。


値段もなかなかするのでかなり期待していましたが、つけて走ってみるとやはり値段だけのことはあるな、と感じました。個人的にいいなと思った点は、頭のフィット感と、フルフェイスに負けず劣らずなガッチリ感(守られてるような感覚)と、何よりもインナーバイザーです。これがとにかく便利で、眩しい！と思った時にパッと出せて、トンネルに入った時など暗くなったらサッと収納できるところがいいですね。

お値段張りますが、これまでのヘルメットの中でも一番使いやすいのではないかな、と思います。あと、私はメガネをかけてヘルメットをかぶりますが、何も問題ないです。(一旦外さないとヘルメットをかぶるのは厳しいですけどね)

まとめると、買って損はしないいいヘルメットだと思います。

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