今回、ショウエイさんのヘルメットを初めて購入しましたが、結果は最高です。近くのショップでZ-7を見かけ、手に取ってみたときの軽さに感動し、こちらで買うことにしました。大学生初心者ライダーの私ですが、教習のときに使っていた安めのものと比べると、とても静かで風切り音も少なく、形がコンパクト、そして購入の決め手となった軽さの面で非常に満足しています。
この軽さだと首への負担も少なく、長い距離も安心して走ることができます。ベンチレーションの効果もしっかりとしていて快適に運転することができます。
さらに、ピンロックエボレンズの性能には驚きました。あれ！？なんで曇らないの！？といった感じになりました。内部の構造も自分の頭にしっかりとフィットし、守られてる感覚があります。ヘルメットには妥協するな、という命に関わるものですので、値段に関しては十分満足できるものだと思います。
これからもヘルメットはショウエイにしよう！と思わされたヘルメットです。

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R3もっとR25と同じくタンデムシートを外して取り付けるのでそれも面倒だと思い購入しました。
R25用とありますがR3にも問題なく取り付けが出来ます。
左側のタンデムステップを六角レンチで外して取り付けるだけで非常に簡単。ただ若干力が必要です。

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メーカーHPによると、

0.クリア
1.ソフトスモーク
2.メロースモーク
3.スモーク(ソフトスモーク)
4.ダークスモーク

の順で濃いスモークになるそうですが、
自分でも再三確認しながら、
買う時になるとどういう順で濃くなるっけ？
と分からなくなってしまいます(笑

製品情報への記載が欲しいですね。
(欲を言えばドロップダウン選択式の導入も！)

今回購入したのは一番薄いソフトスモークで、
これならよほど真っ暗でない限りは違和感なく走れます。

ミラー仕様ながら若干中が見えますが、
視界確保とトレードオフということで仕方ないでしょう。

地味に良いと思った点として、
SHOEIのヘルメットは可動構造がクリアシールドでは丸見え。
それがミラースモークだとある程度隠れスッキリして見えます。

いざ取り替えてかぶりますと、
これまで付けていたシールドは目立つ傷のないところも、
紫外線や洗浄キズで若干視界が悪化していたと気付かされます。

使用頻度にもよりますが、
シールドは1~2年に一度の交換がオススメかもしれません。

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今までシンプソンのスーパーバンデッドを被ってましたが古くなってきたので、買い換えることに。
アライのRX-7かショウエイのX-12にしようと決めていたので、被り比べてショウエイの方が頭の形にあっているようで決めました。
シンプソンはLサイズでしたがショウエイはLサイズだとキツく感じたのでXLサイズにしました。
X-12は重たく見た目的に一回り大きく見えます。
被って走った感じは重さは全然気にならず、高速での左右後方確認時の首の左右の振りにヘルメットが持っていかれるような感じはあまり感じませんでした。
エアーのインテークもしっかりエアーの流れを感じて涼しいです。
満足のいく買い物でした。

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M30の格好良さに惹かれてM30を買ったのは良いのですが、頬があまりにもきつくて部屋の飾りになっていました。

せっかく清水の舞台から飛び降りるぐらいの気持ちで購入した高価なM30をどうにかして快適に被れないものかと検索していた所、薄手のチークパッドが売ってる事を発見してすぐさま飛び付きました。

私の頭のサイズは61cmなので、某バイク用品店で試着をした上で61cmの物を購入しました。
しかしM30の構造上どうしても頬の部分が細くなっているので61cmサイズでは頬がきつい、しかし62cmの物では頬は少しきつい程度で頭のあたりはグラグラ...。
これではどっちを選んでも安全快適にオートバイに乗る事など到底出来ません。
しかしこの対策品のチークパッドを取り付けてからは適度なホールドで長距離のツーリングでもとても快適です。
以前は頬が締りすぎていてM30を被った状態で欠伸なんかしようものなら、口を閉じる際に頬の内側を誤って噛んでしまいそうになるぐらいでした。

梅雨の間にバイク界隈では有名なピンストライパーさんにペイントも入れてもらいましたので、この夏はM30を被って色んな所に出向きたいと思います。
本当に良い買い物をしました。

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HONDA CB400SB からBMW F700GSに乗り換えたため、オフロードヘルメットが欲しいと思っていたところ、車体と同じ赤/黒のツートンカラーがあったので購入しました。今までのフルフェイスタイプからオフロードタイプに変わって前後に長くなったので横風が心配でしたが、杞憂でした。
今までのフルフェイスタイプでも横風の強い日は、高速走行中の車線変更で直視による後方確認をした時に首を持っていかれる感じがありました。ツアークロス3で同じことをしてみましたが、同じサイズでもフィット感が良いためか、フルフェイスタイプと同じ位かそれ以下でした。
これには驚きました。長時間走行がもっと楽になりそうです。

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軽い！を謳い文句にしているヘルメットは数多くありましたが、本当に軽いです。

前傾姿勢で10時間程度走っていても首への負担が少なく、快適でした。
視界も広い
質感もあり、ピンロック・ブレスガードも付属しておりコスパに優れています。

数少ない自分なりの短所
60Kmを過ぎると風切り音がひどくなりオープンフェースと変わらなくなります。が、知人は静粛性に優れていると言ってますので、ライポジとスクリーンの関係だと思われます。
Dリングがチープ。強度とかには問題無いのでしょうが。
ブレスガードを装着しなかったからなのでしょうが、常に風が流れており目が乾く。

スネルは取得してなくても、jis2種だし、MFJ公認のお墨付きがあり、お買い得だと思います。

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今までMX3を長年使用してきましたが今回この内装の赤が気に入りV-CROSSを購入しました。MX-3では少し耳の部分が使用中痛いので内装を変えたりしましたがしっくりこなかったのですがV-CROSSはジャストフィットでした。内装の肌触りがとてもいい感じです。
つばのデザインと言いさすがアライと言う感じです。色はどのゴーグルでも合う白を選びました。

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3年間NUVOを使用して、気に入ったので今回新たにNUVOを買い換えました。写真は過去に使っていたものです。
また、アライやOGKのハイグレードモデルを使用したこともあります。

良い点
・MFJ対応で格安、3年後との買い替えも容易。
・フィット感が良く、内装も選択できる。
・デザインもかっこよく、やすっぽくない。

悪い点
・首周りの部品がとにかく取れやすい。
　今回買った新品もゴム部品が外れそうです。

総評
細かい欠点はありますが、トータル大満足です。
これでサーキット走行会やスクールで使用してます。

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10年以上前の同社製モデルX-8RSからの買い替えで購入。
とにかく軽い。首の負担が軽減され、快適です。
内装もしっかりしていてフィット感があります。
最初は「きついかな？」と思いましたが、今では丁度良い具合になりました。

同梱のピンロックシールドが効果絶大で、重宝しています。

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