この商品、デザインもよく、夏用ツーリング用にと購入しました。

オープンフェイスは高速走行時は走行風がかなりうるさいと思っていましたが、この商品、フルフェイスと大差なく案外静かです。

難点を言えば、タイトルにも記載しましたが、立ちゴケ転倒時にフィンが破損してしまいました。

まあ立ちゴケしなければ問題ないのですが、そんなに安い商品ではないので、フィンだけでもアフターパーツに設定して頂くと助かります。

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A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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araiベクターのシールドを半開にして走るのはもうさすがに限界なので必要に迫られて
防寒具などと一緒に購入しました。

カラーはクリア以外で考えていたのですがスモークは夜が不安だったのと、イエローよりは色味がきつくないかなと思いオレンジにしました。

普段なら立っているだけで前が見えなくなる状況でしたがピンロックシートのおかげで驚くほどにクリアな視界がてにはいりました。
性能は問題なし。

ただ思っていたよりもオレンジでした。

合計40分ほど走ってみるとシートの右端がやや曇ってました。
視界には入らないほど小さいものだったのですがシートの締め付けが不十分だったのでしょうか？

シートの固定にはドライバーが必要ですが、どれくらいの塩梅で固定すればいいのかわからなかったのでネジ山がナメかかっています。
取り付けはシールドの交換よろしく力ずくでした。

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　購入して4ヶ月程使用してみました。
　最初に購入したものはスイッチが動かず、フリップアップができなかったので初期不良として交換してもらいました。
　交換後のものは特に問題なく動作しています。
　このヘルメットはXL以上のサイズ設定がないため、私の頭(他社のものだと61cmぐらいが丁度です)には少し小さいことを理解した上で購入しました。そのせいもあるのか、ずっとかぶっていると頬のあたりが圧迫されて痛くなってきます。フリップアップすると頬の部分のホールドが緩む構造なので少しは楽にはなります。
　まぁ、多少きついのはしょうがないと思って購入したので些細なことと割り切っています。
風きり音については普通のフルフェイスメットに比べると大きいと思いますが、もともとSHOEIやAraiといった高価なメットは使用したことがありませんし、走行中は音楽等聴かないので自分には問題ありませんでした。
　むしろ顎からの風のまきこみがすごい気がします。
インナーバイザーについて、私はメガネをつけているのですが、バイザーを下ろすと光の屈折の仕方が変になるのか、気分が悪くなります。
　なのでよっぽどまぶしくない限り、使用していません。
　あとは普通のフルフェイスに比べるとさすがに重さを感じます。これはシステムメット全般に言えそうなので、割り切るしかないですね。
　いきなり高価なシステムメットには手がだせない、でもちょっと使ってみたい、という人にはいいヘルメットだと思います。

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MASH-Xを所望でしたが、Lサイズ以上の設定がないという異常。仕方なくフリーダムなゴールドブラウン XLサイズを選択しました。

ところがこのゴールドブラウン。渋くキラキラしていてカッコいいじゃないですか。

2大メーカーのオープンフェイスというと、黒か白かベージュか銀か青メタリックくらいしかないじゃないですか。そこに颯爽とゴールドブラウンですよ。
このキラキラNameに勝るとも劣らない高級感あふれる塗装に、本体価格の2倍くらいの価値を感じてしまいました。また、帽体の外観が小ぶりにできているので、被った時にヘルメットが小さく見えるのでカッコいいのです。

使用感ですが、アライXL頭の私には、部分的に少々きつめにかんじます。単純にワンサイズ大きめが良い、というわけでもない、少しばかりのきつさなんですよね。粗い頭の方はフィッティングにご注意ください。

あご紐にはワンタッチ着脱のバックルがあれば良かったです。

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純正のヘルメットホルダーは、シートを開けてワイヤーを使っての方法のため少し面倒くさくて吊るしたときはヘルメットの中が空を向いてしまいます。それを改善したく購入を考えたのがこの商品です。

この商品は、値段も比較的安くメッキが施されているため見た目も綺麗です。若干大きくてごっつく感じますがこれくらいの大きさになるのは仕方ないのかも。鍵を使うのはロックを解除するときだけというのもいい点です。

ハンドルバーに取り付けてみましたがちょうどタンクとハンドルの上に載せられる感じにヘルメットを置けるので中が空を向くことなく置けていいです。ハンドルバー等に付ける時用に厚めのラバーがついているので取り付けるときは少しだけ力がいりますが、ボルトで締め付けたあとはしっかり固定されるのでいいと思います。

ロックも値段のわりにはカチッと節度のあるようになっており掛かった感じがわかります。ロックの解除もキーを回して外れたらポンと跳ね返る感じで外れるのでいいと思います。長い間使った時にどうなるかが気になりますが？

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バイクはパープルに近い色なのですが、それっぽいのはありませんので
ブラックを購入しました。
Araiのヘルメットは初めてですが、しっかりとホールドしてくれるので
非常に安心です。
ただ、形状的にしかたないのですが、メガネ着用なので着脱の時にメガネを外さないといけないのが面倒ですね。
私のだけかもしれませんが、シールドのロックも固いような気がします。

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OGKのイメージは悪くなかったけどKABUTOブランドやロゴマークは正直あんまり良いとは思ってない感じです。フルフェイスでインナーバイザーが海外メーカーを除くとOGKの一択だったので価格も安いので購入。

被りやすい作りなのとワンタッチバックルは非常に実用として便利。風切り音は何やら大きいけど比較対象があるわけでも無いし笛のような音がするとかって程では無い。

帽体がもう少しコンパクトだと更に良かったけどそれは贅沢か。PINLOCKシートを装着しての感想は初めてだったのでかなり感激。ただ、インナーバイザーは曇りまくるので使える機会は減りますね。

ベンチレーションの操作はやりやすい反面、インナーバイザーのレバーは毎回探してしまいます。

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ビラーゴ250に乗るためにこのヘルメットにしました。
いくつかオープンフェイスは試しましたが、どれもサイズ感や作りといった面で
イマイチでした。

同じオープンフェイスでも、ユースサイズならいいかもと思い試したところ
サイズ感もいい感じで気に入りました！

タチバナ製ということもあり、クオリティは納得のものです。

あごひもはDリングのみなのが残念ですが、キジマ製の後付け
ワンタッチバックルを付けました。使用感は上々です。

デザインも大変シンプルですので、アメリカンやストリート、ビンテージと
どのスタイルでも似合うと思います。

頭でっかちになるジェットヘルメットで、いやだなと思っている方にはオススメです♪

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　20年ぶりのフルフェイスヘルメット購入でした。九州ツーリングで600km使用。特にサングラス替わりのインナーサンシェードは特筆すべき機能。ヘルメット自体の作りもしっかりしており満足でした。ただ、風の巻き込み防止チンガードがなかなかしっくり取り付けできずやや不満です。

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