オープンフェイスタイプが開放感があって好きです。
ただ、このヘルメットは頬部分のサポート重視のようで、結構きつい感じを受けます。
そのせいか、着脱に際してはほとんどフルフェイスタイプのようなかぶり方でないとかぶれません。それだけフィット感がすぐれているということでしょうか？

私はメガネをかけていますが、かけたままでは絶対にかぶれないし脱げません。この点が不便だと思います。

絶妙な角度のバイザーは、風の影響や風切音も最小限で、とても研究されていると思います。バイザー裏の黒の反射防止のシールも考えられています。

このメーカーのヘルメットは初めて購入しましたが、さすがに一流メーカー製ですね。

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シンプルで機能も充実してていいと思います。

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通勤用に使ってたOGKのテレオスが、そろそろヤバくなってきたので、次の相方を探していました。
ジェットタイプというか、オープンフェイスタイプは、開放感と夏場の涼しさ、視界の広さがとっても魅力的ですが、
朝の通勤ラッシュの中、ガンガン走るのに少々、不安感があったのも事実でジェットタイプを買うか、安全性重視でフルフェイスにするか2か月ほど悩んだ結果、フルフェイスに決定。

大きいのに乗る時は、S社のX-TWELVEを使っていますが、通勤とチョイ乗り用に絞った条件内で使用。

気に入った点
まず、想像以上に軽い！被ってみれば、さらに感じます。
グラフィックモデルを買いましたが、仕上げもとても綺麗です。
耳周りが広く、圧迫感が少ない。
内装も、クールマックスということで、暑い季節も気持ちよさそう。

気になる点
スネルを取っていないことからか、ヘルメットサイド部分がグニャグニャと柔らかく感じる。
ピンロックシールドがS社のものよりも小さく、左右方向は気にならないものの上下の小ささが特に気になる。
上目使いに前を見る癖があるので、特にかもわかりませんが。
皆さんがおっしゃる風切り音の大きさは、ジェットからの変更なので、特に気になりませんでした。

これから使っていくうちに、気になる点、お気に入りの点など出てくると思います（夏場のベンチレーション機能など）が、コストパフォーマンスの高い商品であることは、間違いないと思います。

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【Webikeモニター】
デザイン、機能に魅力を感じて購入しました。
高速走行時のヘルメットのブレもなく非常に快適です。
又、使うシーンにはめぐり合いたくありませんが、
EQRS装備も、ユーザー主体に考えた非常に良い商品だと思います。

ただ、チークパット等の組合せを購入時選択できるとより、お得感があったかと思います。

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オフロード走行用に購入しました。
サイズはLサイズです。アライのフルフェイス、ジェットだとLLサイズが
丁度なので、少し大き目の作りなのかもしれません。
オフロードのヘルメットは中の空間も多いのでそのせいなのかもしれませんが。

使用した感じは内装のフィット感などはアライやショウエイの物と比べると
多少落ちますが、必要十分ではないかと思います。

鼻や口の部分もスペースが広く取られているのでくもりも少なく、オフロード走行
が楽になりました。

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スモークブルーを洗濯
外観はブルーで綺麗です！視界は黄色に見えます。

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5年も使用したSHOEIのRFXからの買い替えです。

まず手に取った感じですが、違いは感じませんでした。ですが、かぶってみると明らかに軽いです。スネル規格に適応してるから若干重いと店の人から聞いたけどそれでも軽いです。

かぶった感じですが、やはり噂通り若干キツめに感じましたが、一度かぶってしまえばそのキツさがしっかり感を出してくれて、とても安定してるように感じます。

乗った感じですが、軽さが利いているのか空気抵抗のおかげなのか、普段感じる首の疲れが感じませんでした。今思えば以前のメットはサイズが合っていなかったようにも思えます。


気になった点は、若干顎からの風の巻きこみが多いように感じました。
ただ、風の侵入を低減する機構が付いているので問題は無いです。

あと、以前のメットよりもダクトが多いからか、風を切る音が多いような気がしました。隙間から入ってくるんでしょうか。
横を向いたりすると「ピィィィーー」という甲高い音が聞こえてきます。



自分が以前使っていたメットとの比較なので偏ったインプレになってしまいました。
自分の使用用途からすると何の問題は無いですが、音とか巻き込みを気にする人もいるかもしれませんので、評価は敢えて星4つとさせていただきます。

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中型免許をとるにあたり、教習時点から購入して使用しました。
カラーはシャイニーレッドです。

単色で、変に奇抜なデザインよりはいいかなと思います。
見た目、ちょっと大きいかなぁと思います。システムなので仕様がないかなと。

良い点はバイザーにロック機構があるので、夏場などはちょっとだけ空けて走れば、曇らないし涼しいしで便利です。
また、アウターサンバイザーがいいアイディアだと思います。
夏場や夕方などの眩しい時に直ぐおろせて、トンネルとかではあげられるので便利です。

不満な点
アウターサンバイザーの取り外しにちょっとコツがいる。
アウターバイザーが頬くらいまでの中途半端な長さなので、真夏などは照り返しが少し眩しい。
アウターバイザーのせいで、50キロぐらいから走行風がうるさいです。

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【Webikeモニター】

タケガワの油圧クラッチホルダーに取り付けていますが、KSRの場合、右にハンドルを切ってハンドルロックをかけるため、ヘルメットが垂れ下がってしまう点がデメリットです。

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【Webikeモニター】
ヘルメット購入に合わせて取り付けました。
買うまではタンクカバーを外さないと取り付けできないかと思っていたのですが、そのまま取り付けることができました。
ただ、取り付け時に使う六角レンチはボールポイントでないと、六角穴付きボルトを締められないと思います。
値段が相場より幾らか高いので星4つです。

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