シャイニーブルーを選んだのは冒険でした。車体が黒だから青は浮くかな~・・。でも周りからは好評です。
シールドの曇りを防ぐための純正のピンロックを同時に取り付けましたが、ここだけが異常に不満点です！
シールド上部との隙間！前傾姿勢をとると、その隙間だけ曇って見にくい！曇らないでも、顎をしっかり引いて乗りたい自分としては、多少顎を上げて走るのは恰好悪くてちょっと嫌。
もっと大きいピンロックがあるならば、すぐにでも買い換えたいのですが・・。

結局、ピンロックとの相性が悪いことだけが不満点で、ルックス最高！風切音もほぼ皆無（60キロ走行）、なによりインナーバイザーがめちゃくちゃ使いやすい！気分はゴーバスターズで、「レッツモーフィン！」

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ゼット型にやっとサンバイザーが付いた！　と云う事で早速ゲット！

装着感、視認性、風切音対策！どれも云う事なし。の出来栄えだ！
特に、風切音はこれまで使用していたJ-ストリームとは比べ物にならない位静粛だ。
まだ、高速道路では試していないが楽しみだ。

シールドも途中開度は設定ないが、一般道走行では任意開度での走行は可能であり、これもお気に入りの一つだ。

サンバイザーも使用開始した時は着色がちょっと薄いのでは？と思ったが、使用していても目に入る光はソフトだし、遮光性能は全く問題ない。バイザーの深さも十分と感じた。

ただ、無線用のスピーカーが内装の発泡スチロールで邪魔され、少々加工が必要だったのは残念。（商品説明にこれらにも対応しているという説明があったので）
ケテルには対応していない旨明記されては、と思う。

以上により、★4つとさせて頂く。

しかしこれは絶対おすすめの商品です。

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半キャップで走ってましたが寒くて仕方ないのでジェットヘルメットが欲しくなり探していたらショウエイのWシールド機能のヘルメットに出会うも高い…高過ぎる…と諦めかけた時コイツを発見!!セール対象で6000円を切ってたので購入。値段の割りにちゃんとした作りでまずまず安心です。デコ周り59センチの自分ですがZJ-2にしようかZJ-3にしようか迷ったけどZJ-2しか安くなかったのでこっちにしたけどサイズはピッタリでした。しいて言うならスモークシールドを下げる時コツがあるのかシャキーン!!と下がったり引っ掛かったり…まぁこれでまぶしい時もサングラスなどかけずに行けるのが嬉しいです。

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【Webikeモニター】

頭の周囲が57.5cmでLサイズを購入しました。
少しきつめかとも思いましたが、使っているうちになじんできました。

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風きり音　高速80K程度で　高額なヘルメットと比較して
音が大きい　

高速で　首が振られる＝これって結構疲れるのですね。
まあ、150K程度の距離なら問題ないですが、300Kとかに
なると、結構疲れると思います。

それは、仕方ないのかもしれません、￥が全てですから、
4-5万円のヘルメットと比較したら、そのあたりが劣る。

そのかわり、パーツの代金は安い　　どのような使い方をするのかが
問題です、街乗り　中距離の移動　お買いもの　問題なし

300K以上のツーリングで使用　＝　むいてない　＝　　アライ　SHOEIの
勝ち　という感じです。

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zephyr400でハリセパに装着。写真でも解ると思いますが、余裕が無くはみ出してしまいました（5?程度）

取り付けの際も上からはめ込む形を取るとウォータープライヤー等で締めこんでからで無いとビスがつけれませんでした。（もう少し簡単と思ってたんですが）

使用面ではなかなかよさそうな印象でした。少し重いかな？

総合的には良い商品だと思います。出来れば、もう少しスリムだったら助かりました。

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KSR-2のヘルメットホルダーはシート下にあり、フックもお粗末なもののため、お世辞にも使いやすいとは言えず、今までほとんど使いませんでした。

このメットホルダーは汎用品のため、取り付ける場所を自分自身で決められるのが大変便利です。取り付け場所の候補としてはフレームのステップ付近やシートレール後方などいくつか考えましたが、最終的にはハンドルバーに直接取り付けることにしました。

造りはしっかりとしていてメッキ処理もそこそこ厚く、重量感があります。
難を挙げればもう少しコンパクトに、そしてメッキの処理をもう少し美しく仕上げて頂きたかったです。


取り付け後200kmくらい走行しましたが特に気になる点もなく、満足しています。
メットホルダーの付いていないバイクや純正のホルダーが使いにくいと感じている方にはおススメです。

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ラパイドSRからの買い替えです。
比較しますと、視界が1.5倍ほど広く
バイザーは日差しを遮りスモークシールドを必要としません。
口元辺りの空間があり息苦しさを感じません。
売りの顎を支える内装は優秀でぶれることはありません。
気になる点は、バイザーが風の抵抗となり、100Km/h以上では
傾きによっては、いきなり持って行かれそうになります。
また、風切り音も大きく、B-COMを使ってますが、80Km/hから
聞こえにくいですね。マルチパーパス系に乗ってるので
この手のメットが気になっていました。とにかくかっこいいですね。
下道メインのツーリングにはもってこいです。

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愛用のヘルメットのシールドに傷や曇りが目立ち始めたので、交換することにしました。
クリアシールドで5000円というのはどうかと思いましたが、安全には代えられません。
使っていたシールドは、水滴をティッシュペーパーで拭った際に傷や曇りが付いてしまったため、今後はもっと気をつけてケアしようと思いました。
脱着は簡単でしたが、しっかりと固定されているようです。
シールドのロックレバーの形状がオリジナルの物と変わっており、チープな感じに改悪されていたことが、少し残念に思われました。

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いままではレーシングフックにカラビナでヘルメットをぶら下げていましたが、バックステップに交換してからはステップ部とヘルメットが当たり傷が入るようになりました。

そこで傷対策としてこのヘルメットホルダーを購入し装着してみました。
装着はタンデムステップを一度取り外して車体との間に挟むだけですので、六角レンチがあれば誰でもできます。

ヘルメットホルダーを装着してことにより、ステップ部とヘルメットの干渉はなくなりました。

使用してみた感想は…
ヘルメットを付けるのは非常に簡単。
まず鍵を差し込んでヘルメットを掛ける部分のロックを外す。
あとは鍵が要らないので鍵を抜いてヘルメットのDリングに金具を通してパチンとロックするだけ。

ヘルメットを外す時は付けた時の反対の手順なんですが、少し注意点を。
まず、鍵を差し込む時にヘルメットと隙間が少ないので、鍵でヘルメットを傷付けないようにと、ロックを解除した時にヘルメットの落下に注意することです。

この2点に注意さえすれば傷が入ることもなく安心してバイクから離れることができると思います。

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