5.0/5
CB1300SB 2015はメットホルダーあるのですが都度シートをはずさなければなりません。面倒なのでいつもははハンドル中央にワイヤーロックで置いていたのですが、これもやはりちょっと手間。
メットホルダー探していたところちょうどこの製品を発見しました。
取り付けはいたって簡単。車種別なのでおさまりも良く見た目もすっきりしてます。
で、早速ツーリングで使用。便利!もっと早く取りつければよかったです。キーが若干渋いですが、使い込めばきっとなめらかになると思います。
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5.0/5
暗いかなって思いましたが
かっこよさには勝てません
スペアシ-ルド(クリア)を
持ってツ-リングに行くので
トンネル以外は不安ゼロです
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5.0/5
・HORNET-DSと比べ80Km以下で走行中の風切り音が少ない
・走行中に横を向いても風圧が気にならない
・シールドの歪がほとんどない。視界が広い
・XR-1100の様な被り心地(Mサイズ)
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5.0/5
ショウエイのヘルメット(GT-Air)を購入したので購入。
アライよりも細いです。
便利で見た目もよくカッコイイと思います。
色もグレーっぽく気に入ってます。
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J-FORCE 4(ブラック)に取り付けました。
純正クリアーからメロースモークに交換。
しかし、顔は見えすぎているのが嫌いなので、ソフトスモークミラーに交換し、大満足です。
初めからソフトスモークミラーを選べば良かったと後悔してます。
外から顔は見えないけど、中からは視認性良好。
トンネルでも不安は有りません。
ただ、照明が少なく、暗いトンネルではスピードを抑えて慎重になります。
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5.0/5
評判通りしっかりした作りで満足してます。どっしり重くて安心感あります。ベースの塗装はブラックのみですが、今後カラーが出るとアクセントになって良いのではないでしょうか。
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5.0/5
いままでに主にアライのフルフェイスとジェットを複数個経験していますが、このヘルメットは抜群に軽量でコンパクトです。
ジェットタイプよりも軽量かと思います。
ほんの数グラム、わずか数ミリの違いかもしれませんが驚くほどの軽量コンパクトを感じられます。
顎下の防風カーテンと曇り防止の中空シールドの効果も嬉しい機能です。
そして走行中の静寂も最高です。
各メーカーともに年々進化を遂げてる事と思われますが、今回のヘルメットの出来のよさには驚くばかりです。
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5.0/5
アストロIQからの買い替えです。
口元のスリットデザインが発売当初はバタ臭くて気に入らなかったのですが、何故か今になってかっこ良く見える先進デザインwww。
スリットからの空気の流れもアストロとは全然量が違います。これは夏は快適かも(^_^)v。
コストパフォマンスを考えれば買って損なし。
でした。ワタシ的には(*^_^*)。
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5.0/5
厳冬期には同じSHOEIの
GT-Air INERTIA を使用しますが」
それ以外の3月末から12月末には
このJ-Cruiseシリーズがベストだと思います
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5.0/5
今更、X-ELEVENのグラフィックモデルが欲しくて探していたら、中古品で売っていまして、
思わず、衝動買い!
しかし、現行モデルがX-TWELVEって事もあり、前期モデルのELEVEN
中古品って事もあり、
チークパット(頬のパット)の外部がボロボロ
チンストラップカバー(あご紐のカバー)もボロボロ
おまけに、臭い(笑)
速攻、内装をバラシ、ポイしました。
内装を買おうと近くのショップに行ったら、バラ売りのみ。
価格を比較するため、WEBIKEを見たら・・・
セット品があるではないですか!?
(ただ、ショップに無かっただけかな)
即購入・取付ました。
リペアパーツですので、もちろんピッタリ。
古いけど、お気に入りのメットを気持ちよく使用できるようになりました。
まだ、なじんでないので、内装が窮屈感があり、新品を購入した感があります。
(その内、なじんでくるので)
今後も、使用していきたいヘルメットなので、
また、内装セットを購入するでしょうね。
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