届いた商品を見て、保護用のフィルムに傷があり、フィルムを剥がすと、1cm弱の傷があり…

インナーバイザーの交換作業は、説明書通りにやれば、10分もかからずできると思います。

実際に使用してみて、眩しさはかなり軽減されます。

晴天下で使用すれば、目の疲れ具合が違ってくると思います。短時間の使用でも、実感できました。

傷はありましたが、使用して気にならない程度だったので、このまま使っていきます。

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【Webikeモニター】

インナーバイザー付のジェットヘルが欲しくて
前々から、色々とチェックしていましたが、
フルフェイスやシステムヘルメットだと選択肢は多いものの
ジェットとなると種類が少なくて・・・。
以前からウィンズのものが第一候補で、最近のOWLのものも検討しましたが、
OWLの物は基本的にシステムヘルメットなので、一応ジェット化する
パーツ類も付いているとはいえ、不要なパーツ込みの値段なのが納得いかず、
結局、価格の安さでこの製品に決めました。

サイズは、私の場合、ショウエイ、アライより1サイズ小さいSサイズで
ぴったりでした。新品なので少し内装に圧迫感はあるものの
すぐにヘタリが出て馴染むと思います。ホールド感も問題なし。
思った以上に軽く感じますが・・・
この軽さはいざというときの強度面で少し不安・・かな？

念願のインナーシールドは、開け閉めの操作もしやすく、
閉めても眼鏡にも当たらず、バッチリです！

細部の作りこみも良く、予想以上の出来でした。

唯一残念だったのは、浅いかぶり心地だったこと。
ずーとショウエイのジェットヘル、
最近ではJ-フォースシリーズを愛用してきましたが
それらと比較し、かぶった時の感じが「浅い」様に感じます。
（ヘルメットの下端がもう少し下まであるのが普通）
まあ、写真を見た時にある程度そんな感じに見えたので
予想はしていたんですが・・予想どおりでした(笑)

とはいえ、この価格で購入できた事を考えれば
充分な出来だと思います。

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このタイプのヘルメットは初めて購入しました。

プリントの文字は置いてといて
購入の決め手は、やはりカラーですかね。

普段はフルフェイスを被っているので
顔の部分がないので重心の違いが気になりますが
いずれ慣れると思います。

規格もビックバイクに対応していて
小、大排気量の車種問わず被れます。

商品にスポンジが付属しているので
フィッティングの調整もできます。

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OGKテリオス3との比較です。
重量は、テリオス3と比べるの思いです。
オープンするチンの部分の重量感を感じます。しっかりできてます。
被ってみて、重さを感じるようなことはありません。
チンの部分にオープンボタンより顎側に風侵入防止のラバーがありますがオープン操作するのにチョット邪魔になります。
眼鏡使用ですが、インナーのシールドの開閉ができないようなことがありません。
開閉も左側のレバーで行えます。
付属品に、メンテナンスキット（撥水剤、シリコンオイル、ウエス）が入っています。

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取り付けも簡単で、取り付け位置もちょうどよく満足しています！
ただ、悪い点にも書いた通りメットを掛ける部分がもう少し余裕のある大きさでもよかったのではないかと思います。ですが、慣れれば気にならないのであまり問題ないかと思います。

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ずっとフルフェイスだったけど、夏場の気分的な息苦しさからジェットにしようと思っていた時に用品店で見てコレしかないと決めました。
とにかく快適で、冬場も結局コレで過ごしました、もうフルフェイスには戻れないかも？
ただ、オプションが少ない上、扱い店も少ない(デカ頭のせいか耳が痛くなったのでイヤーカップを替えようとしたら近所の用品店はおろかウェビックでも無かった)のが、ちょっと困りました、まぁアライの標準規格でピッタリな方には問題ない話ですが。

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軽いフルフェイスを探していたので、選びました。
使ってみましたが、期待通り軽く満足しています。

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通勤・街乗りに使っているテレオス3のシールドの細かい傷が目立ってきたことと、内装がへたって来たので買い換えました。

テレオス3も内装交換できるようですが、シールドなどと合わせて買い換えていると新しく買った方が結局安そうだったので、買い換えることに。

また、テレオス3にするつもりだったのですが、バレルに世代交代していたようなのでこちらにしました。

テレオスとの比較ですが、

顎ひもカバーまで取り外しが可能で、長く使えそうです。
ウインドシャッターが標準でついているので、冬場は重宝しそうです。

チンガード（フェイスカバー）と帽体の一体感がよく、フルフェイスのメットと遜色ないほどです。　(^_^)

反面、ジェットヘルにチンガードをかぶせただけのようなテレオスと比べ、顔とガードとのクリアランスが狭く、狭苦しさを感じます。

ベンチレーションのシャッターもクリック感のようなものがあります。

シールドベースがキャップスクリューで固定されるなどしっかり感が相当ありますが、反面重さを感じます。
バレルが重いというよりテレオスが軽いんですけどね。

通勤・街乗り用にしか使う気がないので、いらない心配なのですが、夜間の高速などでは、サンシェードを上げなければならないため、風切音が結構しそうです。
外すのは簡単なのですが、外した後しまい場所に困ります。　(^_^;)
安全性については、テレオスと同じチンガードを固帽体側に引っ掛けているだけなので、同等ではないかと思います。

そのうち出るのでしょうが、グラフィックタイプがあればなおよかったと思います。

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『OGK　テレオスIII』からの買い替えです。
『OGK　バレル』も検討しましたが、使わない時に隠れるインナーバイザーの勝利！
テレオスIIIとの比較になりますが、フリップアップはどちらも変わりませんが、閉じた時はだんぜんこちらの方がしっかりしてます、フィット感はテレオスIIIはサイズMでしたがG-MAC-SではサイズをSにしてしまったので比較にならないと思いますがやっぱりMHR　当然ですね（汗）重量、大きさは皆さんがインプレしてるとうりです。

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【Webikeモニター】
日帰りツーリングの感想です。
Z-6に比べて内装の肌触りがソフトで良いのですが、夏場はそれが逆に暑く感じてしまいました。でもそれ以外は風切り音も少なくフィット感もよく満足です。冬はどんな感じになるのか楽しみです。

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