これまで使ってきたEXO-400VGが傷だらけだったのと、
かれこれ二回程転倒で強打している事から今回DNA-450を購入しました。

第一印象としてはEXO-400VGと比較して軽いという事でしょうか。
国内大手メーカーのフルフェイスには及びませんが、
値段の事を考慮したらこんなものでしょう。
むしろEXO-400しか知らない人間からしたら怖い気もします（笑

次にエアポンプ機能が付いていること。
これも評価すべきところですが、
今のところ私にはあまり有り難味がわかりません（笑
これは人によりけりでしょうし、あって良いものではあると思います。

あとはEXO-400V/VGのシールドが流用できる点もいいところでしょうか。
画像のシールドはそのEXO-400V用のオプション品で無加工で付きました。
ただしこの際微小開閉やシールドロック機能が使用できなくなりますが、
私としてはあまり気にはなりません。
DNA-400/450AIRの微小開閉やロック機能が欲しいだけなら、
DNA-400/450AIRのシールドベースと、シールドを購入してEXO-400に移植した方が安上がりかと思います。

ここまで書きましたが大まかな評価でいうと
いい買い物をしたと思います。
デザインもいいしコストパフォーマンスも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツアークロス3への装着OKです。

多くの方がツアークロス2の互換性を報告されているので、
TX3でも、まず間違い無いだろうと思い購入。
結果は問題なく取り付けできました。
曇り止めに、かなりの効果を発揮してくれています。

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【Webikeモニター】

久しぶりに、買い替えしました。今までシンプソンを被ってましたがツーリングの終盤には、重さで疲れが倍増していましたが、RX-7は軽そうなんで購入致しました。これから、ワンオフペイントに出してからの使用になりますが、相当期待しています。

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NSR250のアッパーカウルステイに取り付けました。
以前はスズキ純正ヘルメットホルダーを付けていましたが、
取り付け取り外しの際に鍵を操作しずらかったです。
この商品はロックするときに鍵が必要なく操作しやすいです。
ドライバー1本で取り付けでき、ロック状態では取り外すことができないので、防犯性は高いと思います。

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ヘルメットロックが使いにくい（いちいちシートを外す必要がある）Ninja400R、ER-6fなどの定番のアイテム。

取り付けもそんなに難しくないのですが、時間がなかったので私はバイク屋さんに付けてもらいました。

カギがひとつ増えてしまう以外は不満はありません。



これのインプレ写真って、だいたい同じ構図になっちゃいますよね（笑）

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CB750のハンドルに取付ました。ハンドル径を調べずに購入したので、そのままでは取付できませんでしたが、径調整用？キズ防止用？？？のゴムを片方（ロック側のゴム）外すと取付できました。ただ、ゴムを外したせいか若干グラつく感がありますが、市販のクッションシート（薄め）などを加工して付ければ安定すると思います。以前使用していたスズキ純正品のロックより大きめですが、質感は悪くないので取りつけても見た目は損なわないと思います。

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【Webikeモニター】
X-8、X-ELEVENから使用しているので違和感なくX-TWELVEに移行できました。
特に今回はマシンに合わせた、カラーが気に入ってます。

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軽さとかぶりやすさは特筆すべきだと思います。
持った瞬間に軽さを実感でき、かぶる時には入り口の柔らかさがわかります。
ただ、シールドの開け閉めが他メーカーと比べると安っぽい作りになっているのが残念です。（ラチェットの段数や最後の固定方法などが…）

ベンチレーションは、口元やフロント側はとてもよく効いている感じで良いのですが、リヤ側を開けると「かなり騒々しく」なります。
アライ（TXモタ）やショウエイ（X-12）ではリヤ側ベンチの音は全く気にならなかったのに、この製品は残念です。
負圧がよく効いているからかもしれませんが改善してほしい点ですね。

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信号待ち等で歩行者と目があったりするのが嫌なので
今回ミラーシールドを購入しました。


外から見た感じ、パッと見は顔が見える事はありません。
ジ~っとよく見ると見えますが・・・


夜の使用に関してはクリアベースなので問題ありません

取り付けも簡単、他社のシールドに比べ
値段が安いということで買って良かったと思います。

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ジャッスト57CMなのでMサイズを購入。最初の着用時10分ほど我慢してかぶり続けました。きつすぎて、死にそうになりました。その後何回もつけたりはずしたりを繰り返し何とかいけそうな感じになりました。その後10日ほど通勤で使用し、だんだんなじんできました。のんびりタイプにはきついと思いますが本格派ライダーにはコレぐらいじゃないとだめでしょう。

使用感は静音性・ベンチレーション・安全性すべてにおいて以前使っていたA社、s社、O社よりいい感じがしました。ただ帽体は他社に比べ少し大きめです。内装サイズはきつめなつくり。
高速走行で全くぶれません。静かです。スピード出しすぎ注意です。
ベンチもよく効いています。造りも非常によかったです。

最大の良点ーセルロイドのメガネがスルっとかけれます。
シールドが全く曇りません。が、メガネは曇ります。

サイズ調整のエアポンプがついているので内装がへたってきてもジャストサイズで長く使えそうです。また、頭の小さい女性、子供でもポンプをすればぴったりかぶることができました。使い回しがききます。

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