久しぶりのシンプルジェットヘルメットを被ってみました。最新式のヘルメットに比べれば内装が貧弱に思えてしまいますが、被ってみるとしっかり頭を包み込んでくれます。走行中の風切音も少ないです。そのあたりはさすがですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
今まで使っていたJ FORCE3が壊れたため、買い替えました。
被った感じは同じでホールドはしっかりしていて、開放感もあり良いです。ベンチレーションはJ FORCEの方がいい感じでした。
1ランク下のヘルメットも試着しましたが、内装がちゃちくて全然ダメでしたので迷われている方は、値段が高くてもしっかりしたものをお勧めします。

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ZZR1100D9で使用
■選択した理由
AstroJでのシールドの視認性が悪くなってきたため選択しました。
■メリット
純正品かつクリアのため視界が良好、傷もついていないため視認性がよい
■デメリット
コストが高いところです。
■所感
長期間使用したヘルメットだったため、シールドが見えにくかったのですが、
こちらを新しくすると視認性がとてもよくなりました。
気分的にもヘルメットを新調した気持ちになれ、いやなれませんが。。
とにかく視認性が抜群によくなります。
交換も楽でした。
■お勧めできるポイント
長期間使用したヘルメットや、ツブテや虫の体当たりに襲われた方には
おすすめできます。
ただし、ヘルメットを新調したい方にはおすすめできません。
新しくヘルメットを買ったほうが経済的かつ安心、安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZZR1100D9で使用
■選択した理由
GP-5Xでのシールドの視認性が悪くなってきたため選択しました。
■メリット
純正品かつクリアのため視界が良好、傷もついていないため視認性がよい
また、肉厚なのでなかなか傷つかない
■デメリット
肉厚のためかアドシスLよりも2000円も高いところです
そのため☆-1
■所感
ロングツーリングでの虫の襲撃によりシールドが見えにくかったのですが、
こちらを新しくすると視認性がとてもよくなりました。
交換後は潤滑剤を塗布することで動きがスムーズになり、開け閉めが容易になります。
また、交換も楽でした。
■お勧めできるポイント
長期間使用したヘルメットや、ツブテや虫の体当たりに襲われた方には
おすすめできます。
ただし、ヘルメットを新調したい方にはおすすめできません。
新しくヘルメットを買ったほうが経済的かつ安心、安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨天走行時、
ヘルメットとゴーグルの間から降り注ぐ雨で
顔が痛かったのですが、コレのお蔭で無問題になりました。
冬季の寒さ軽減にも役立ちますね。

オプションではなく、最初から着いておれば言う事なしなのですが(笑)

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【Webikeモニター】
シールドの形状が良く、景色がゆがみません。
風切り音もフルフェイスと比べて遜色が有りません。
ツーリングで景色を楽しめそうです。

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以前Xイレブンをかぶってたのですが、かぶり心地はトゥエルブの方がいいのですがイレブンの方が軽く感じるかも。

グラフィックはとてもきれいなのですが、
エアロディフューザーの部分のグラフィックがあっていないところが残念です。

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国産A社、SB-7、RX10を愛用しています。
かぶり心地はA社、RX10、SB-7
デザインはSB-7、RX10、A社
しかしなんといってもシンプソン。他を圧倒するデザイン！かぶり心地など無視！
といえどもSB-7は1時間かぶると頭痛がしてきます（頭頂部が日本人に合わないのか修行のようでした。とても辛いです）
RX10は私には少々大きいのですが（57cm）かぶり心地は良いです。ロングツーリングもOK！走行中、ウインドウに映る姿を見て喜んでます。
しかし、帽体が大きいのかオートバイから降りるとヘルメットが妙に大きく感じ、ヘルメットが歩いているように感じます。
以前のシンプソンと比べたらトータルで買いです！！

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価格が安くしかもMFJ公認なので安心。しかし、ベンチレーションの開閉切り替えスイッチが安っぽく、新品から機能していないものがあった。また、シールドの開閉ギア間隔が大きいので、SHOEIやAraiのように曇防止のちょい開けができない。ここが改善されれば評価はかなり高いです。

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けっしてコンパクトではありません。
聞いてはいましたが帽体は想像の上をいくデカさで、ご近所ぷらぷら用レッツ2のメットインにギリギリサイズ。
ちなみにDカンが無いと聞いていたのですが、しっかりありました。

作りは、分厚い発泡スチロールのような衝撃吸収材で作ったヘルメットに樹脂（グラスファイバー？）の外殻をかぶせた感じ。

重量は大きさのわりには心持ち軽いかぶり心地。
ロックは主に顎耳まわりで、しっかりホールドしてくれます。安心。

風切り音はけっこう有ります。
ジェットとしては遮音力が高めなヘルメットなのですが、単車で飛ばすとメインシールドのラッチ周辺（耳の近く）で強めな風切り音が発生してしまい気になります。
原チャで法定速度ぐらいなら極めて静かなんですが。

メインシールドはしっかり閉めるとけっこう曇ります。
現在は定期的に曇り止めを塗って対策をしてます。

シールド全開状態は浅いです。浅いのでシールド下部のフチが視界に。
上目使いで信号や標識を見るような時に邪魔になります。

さて、インナーバイザーですが、なかなか使い勝手がいいです。
私が購入した物は、開閉させるレバーが商品画像の物と違いました。
上記のDカンもそうですが、現在流通してる物は色々と改良してあるのかもしれません。

バネで軽くテンションのかかってるレバーをカチッと動かすとバイザーが降り、そのレバーをロックしてる一回り小さなレバーを動かすとリリースされてバシャッとバネ仕掛けで収納。
厚めのグローブを使っていても親指ひとつで簡単に操作できる作りになっていました。便利＆爽快です。

インナーバイザーが眼鏡に干渉することもありませんでした。

それよりも感動したのは内部の構造。
インナーを外すと、スピーカー設置用の穴と配線するための溝、
挙句の果てに左顎部分にはインカムマイク用の溝＆穴まであります！
話には聞いてましたが、これだけ至れり尽くせりだと
インカムをつけたくなりますね。

ちょっとカッ飛んできます~なんてのにはかぶる気しませんが
トコトコ走ったりのんびり仲間とツーリングなんてシチュには
ピッタリなお手軽ヘルメットではないでしょうか。

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