タイガー800に装着。
輸入車はヘルメットロックがついていないか、ついていても使いにくいところにあることが多い。
タイガーも同じくノーマルのロックはとても使いにくい。
このキジマのヘルメットロックは車種別の設計のため、取り付けはとても簡単です。
見た目もスマートです。

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日本語での取扱説明書が添付されていますので、取り付け方法さえ間違えなければ問題なしです。

取り付けの際は指紋や埃がつかないよう注意しましょう

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毎日の通勤に使用中です。真冬ですがシールドは曇りません。
取り付けの方法が慣れないと上手く出来ないかも知れませんが、すぐに慣れるので大丈夫ですよ。
値段は私は問題無いと思いますが、高いと思う人もいるでしょう。
曇り止めスプレーよりも、ピンロックシールドの方が私は良いと思いますけどね。

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って感じで交換することができました。
コツさえつかめばなんてことはない作業でした(^^;

よく「バキッ」と音がするとか聞いていたのでビビってました（笑）

外から見たときにミラーの度合いも程良く、スモークの度合いもちょうどいい感じです。表はブルーに光ってますが、内側から見ると茶色の薄い感じで、トンネルとかでも大丈夫そうですが、夜は極力使用は控えます(^^;

写真では全くブルーに見えませんが、これはフラッシュの影響かと（笑）

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もともとヘルメットロックがないため今まで持ち歩いていたのですが、邪魔になること多いので、思い切って購入。
商品説明の画像に以前のモデルが使用されているため不安でしたが、13年式のモデルでもしっかり取り付けられました。
まるで純正品のように違和感なく、ツーリングがメインの方にはおすすめです。

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使用していたヘルメットは、SHOEIのX-TWELVE

今までのスモークシールドが、顔面スライディングによってキズまみれになったので、久しぶりにシールド更新。

前回のスモークが、ダークスモークとでも言えるような暗さで、対向から中は見えなかったでしょうが、その分夕方頃になると、視界の暗転が問題でした。

やはり事故に繋がりやすくなるため、今までのスモークよりも、明るめの物を探していましたが、なおかつ対向から少しでも見えにくいようにミラータイプのシールドにしてみました。

画像の中に写っているように、光が反射する部分では、対向からは結構見えにくいようで、なおかつ中からの視界は、クリアほど明るくないにしろ、今までの物に比べ段違いに明るい。

これでトンネルなどの急な暗転になる場所でも、夕方以降のライディングでも、少しは安心できそうです。

ちなみに画像のものはブルーミラーになります。

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純正品と交換するだけなので簡単に取り付け出来ます。外部からの見た目より暗く感じず日中の使用には全く問題ありませんが、トンネル内と日没後はかなり暗く感じますので注意が必要かと思います。金額が少々高いかと…

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もっと安いOGKのヘルメットを探していましたが質感のありそうなAVAND-2にしました。いつものSHOEIのLより少しきつい感じがしますが風切音もそれほどでもないです。デザインもシンプルで特に気に入ってます。いい商品です。

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ノーマルではシートを取り外しワイヤーを通す作業は、とても面倒で使わない。止まる度にヘルメットを持っていくのも面倒な為、購入。CTX700はアフターパーツも無いがNCシリーズとメインフレームは変わらないので装着可能だろうと思い買いました。装着も特に問題なく接触する所も無く簡単でした。

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以前、OGKのテレオス3(システムヘルメットのフルフェイス仕様)にAraiの汎用チンカーテンを装着していました。

ちょっとしたパーツですが、真冬に顎への寒風対策にかなり効果があったので、WINSのCR-4に買い替えてもチンカーテンが欲しかったので、専用オプションのこちらの製品を購入しました。

WINS CR-4はチンカバーの先端にロック解除のボタンがある為、一般的なフルフェイス用のチンカーテンではうまく装着できませんが、さすが専用品のこちらの製品はそのボタン部分を避けた形状になっているので、綺麗に装着できました。

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