こちらの白を使っています。
この商品の利点は大変軽いこと、顎紐がワンタッチでしめれること、眼鏡をかけやすいこと、シーンによってチンガードをはずせる事だと思います。

難点はフルフェイスではないのでチンガードがちゃちいこと、シールドが薄くすぐくもること、割かし蒸れることだと思います。

大型車等、スピードを出す人では危険だと思いますが、原付や二種スク等で使用する分にはちょうどいいともいますし、快適だと思います。

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有ると無いとでは全然違います。
何より雨天走行時あるとだいぶ楽です。
またフルフェイスよりも視界はひろいですし、割かし曇りにくいのでいいシールドだと思います。

ただ取り付けが面倒で、なかなか力が要ります。その割にヘルメットを脱ぐと外れやすいので面倒です。
シールドアップアダプタを使う事をお勧めします。

色がたくさん選べるのは良いと思います。

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私の使った感想はSHOEIとアライの間のようなヘルメットだなと思いました。
SHOEIのX-11と同じくらいの重さ（それよりちょっと軽いくらい）なので大変軽く、楽なヘルメットであると思います。内装はアライのようにちょっとやわらかめで心地よかったですが、
アライの方が上でしたが、SHOEIよりは良かったです。
また眼鏡はかけずらかったです。
ベンチレーションはアライ、SHOEIには劣ります。正直熱いです。

安全規格に関して二りん○んの店員さん曰く、スネル等の規格を通すとコストが上がってしまうため、あえて通さず価格をおさえていて、実際はSHOEI等と並ぶくらいの安全性能は有りますとのことでした。
本当かどうかはわかりませんが、デザインはかっこいいと思います。

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街乗り様のジェット（アライSZ-M）の内装が激しく劣化（10年も使えば当たり前ですね！）したのを期に、色々検討したもののこの不景気では同等品は経済的にツライ・・・そこで目にとまったのがこのG-MAC-Sです。
ただ、過去にこの手の輸入廉価ヘルメットで安かろう悪かろうを体験しただけに相当に悩みました。
そこで（お店側には申し訳無かったのですが）G-MAC-Sを扱っているショップを近所に見つけたので早速、店頭で実物を手にしてみました所、値段相応なれど造り自体はガッチリしていましたし、被り心地も悪くない。
結果、ウェビックでオプションのインナーバイザーと共に購入となりました。
サイズはSです。今までがMでしたが大き目だったのが判明（笑）
バイザーもチンガードも気持ち良く作動しますし、他の方から出ている帽体の大きさもモジュラータイプですので納得できるレベルです。
重さはSZ-Mに比べれば重いですが苦になる程ではありません。
近所をさっと回った感触では風切り音もジェット＞G-MACーS＞フルフェイスとまぁ、順当でしょう。
★1つ減らしたのはシールドの上げ下げが想像以上に固め。
これはまぁ、個人差もあるので。

悪くないですよ！

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CR-1に、このジェットベース＋シールド＋消音イヤーパッドを用い、CR-2仕様にしての感想です。

CR-1とCR-2では、頬の部分→シールドを閉めて収まる部分の形状が違い、ジェット仕様にするとシールドと本体の部分に隙間が残ります。
これによる風切り音が心配だったので、消音イヤーパッドも併せてみましたが、効果あり！風切り音は気になりません。

このベースとシールド側台座がちゃちなメッキですが、ヘルメットのフィット感や静粛性はアライSZと比較しても遜色ありません。
WINSのヘルメットはコストパフォーマンスは高いです…あとはベンチレーションが機能すれば、更に高評価になるのですが。。

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X-9が古く（3年超え）なったので、買い替えで、XR-1100を購入しました。
(1) X-9より軽い。
(2) 高速道路での風の流れがいいのか横風等にふられない。
(3) 今回のモデルの色はバイクとあっている。

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写真は後ろ姿です。アライの中で上位のメットが欲しかったのでラパイドをチョイスしました。
通気穴が正面に3つ。後ろに2つあるので夏でも快適に使えます♪さすがに猛暑日だと暑いですが・・。
内装も取り外しが出来て、洗濯、水洗いも可能なのでとても便利です。カラーの種類がもっとあると最高です♪

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今までは純正ソフトスモークのブルーを使っていましたがいま一つミラー感が乏しい為こちらのシールドを購入しました。
色はソフトスモークのオレンジです。オレンジと言う事もありミラー感はかなりあります。
但し顔はやはり少し透けて見えるのでそれが嫌な方はスモークベースのシールドにした方が良いと思います。
自分は夜間の視認性を考慮しソフトスモークにしました。

ミラーの感じは良くなったのですが自分の顔が少し映り込むのが欠点です。
この点が無ければ★五つだと思います。

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ショウエイ X-TWELVEと悩みましたが、これに決めて正解でした。
典型的日本人のでか頭ですのでショウエイはL、アライはXLです。
でもアライの方が小さく見えて格好いいです。さすがアライのトップモデルですね。高いだけのことはあります。
ベンチ最高、すごく軽い、視界広い。
高速で頭が持っていかれる事はありません。
ただ皆さん指摘のようにシールドのとりはずし難しい。
不器用なので何回やってもうまくいきません。改良して下さい。

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いままで耳に引っ掛ける方式のヘッドホン(ATH-EQ300M)をばらしてヘルメットスピーカーとして使用していました。
音量が小さく、下道ではシールドを少し開けると風の音に消されてしまい、高速道路では全く聞こえません。音質は低音が全くなくて、高音のみがシャリシャリいっている状態だったので、このサウンドテックプレミアムを購入してみました。

アライのRX-7RR4の頬パッド部に取り付けました。スポンジの隙間に丁度良く貼り付けることができました。マジックテープでの取り付けのため、一度装着した後でも、いちばん聞こえがいい位置に自由に動かせることができます。

スピーカーの厚みは気になりませんでしたが、耳に当たって痛くなる方は頬パッドの厚みを変えるか、半田ごてなどでスピーカー部分の発泡スチロールをへこませるといいと思います。

音量はこれなら普通に使えると思いました。ナビ側の音量をいっぱいに上げて音楽を聴くと、音量が上がらず音が割れてしまうのはこの価格のスピーカーならしょうがないといった感じで、高級ヘッドホンのように周囲の音が聞こえなくなるのはまずいからこれでいいのかもしれません。

音質は上述の自作スピーカーよりはましといった程度です。安物のカナル式ヘッドホン(T-654)のほうが音質がいいと感じました。もっと低音が効いてくれると嬉しかったです。

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