アライヘルメットさんは最近品質か落ちたのでしょうか？
塗装の気泡が多数ありました。梱包も問題なく、輸送中にも問題があったとは考えにくいです。アライヘルメットさんの品質が低下したのかなと思いました。高額なヘルメットだけに残念です。お店こご対応は迅速でしたが、交換返品の手続きが面倒になったので、泣く泣く使用することにしました。

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ニンジャ400は標準ヘルメットロックの場所が最悪でそのままでは全く使えません。大袈裟ではなく、この造り込みの甘さは『ニンジャ』ブランドの恥だと思います。
そこで、皆さんのインプレッションを参考にしつつ、こちらのステーを購入・試してみました。
結果は良好、標準位置では全く使えなかったヘルメットロックが、まぁ『普通に』使えるようになりました。標準状態の大きなマイナスから、このステーでようやく±ゼロ近辺まで大きく改善できました。（笑）
標準ロックの取外しや新ステーへの取付にはT30サイズのHEXレンチが必要です。適切な工具を準備しましょう。
標準ロックを外すとブラケットだけが残ってしまい見た目が不細工ですので、これを取外します。
ちなみにKIJUMAステーに付属のボルト（写真：中）は標準ボルト（写真：上）より5mmほど長い全ネジ（普通のボルト）ですが、これにはステップステー位置決めに必要なボルト根本の太径部がありません。私は標準のステップステーボルトと同じ形状の長さ違い（写真：下）を別途準備しました。（こうすることで左右で見た目も揃います）
使ってみての感想ですが、これでようやくヘルメットロックが普通に使えるようになりました。通学・通勤・ツーリングでヘルメットロックを使う機会が有る方は、このステーを買って早めに改良した方が良いと思います。

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グリンゴSのノーマルシールドがクリアタイプだったので、スモークも買ってみました。
つくりが少しヘルメットの付属シールドとは違います。ビルトウェルの印字があったり、ボタンの色がブラスっぽい感じだったりです。しかし取付できないとか、精度が悪いということはありませんでした。
また表面加工などがとくにないので、小傷などが目立つこともありません。

しかし、特に北米の製品によくある「暗すぎスモーク」は健在で、これも相当暗いです。夜間の田舎道は走れないな、と思ってしまうくらい。

目元がかくれてとてもカッコいいのですが、田舎の夜中を走る目的には使いづらく、結局クリアに戻してしまいました。

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帽体は細めです。かぶりにくく頬や耳がきつい。シールドは画像ひずみがあります。恰好は良いです。内部シールドが便利だが庇があるのであまり必要とはいえない。

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可もなく不可もなく。。。普通のバブルシールドですｗただ価格も安く、性能的にも全然問題ないので、バブルシールドを探している方はぜひ！！

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使用している友人がおすすめしていたので購入。確かに物理的に隙間が生じるので、風を感じます。また、髪型を気にする方にもいいとか・・・(自分は気にしません) もう少し安いといいですね。

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【良い点】
雰囲気を変えたいと思って購入。
しっかりとミラーになっているので
取り付けはかなり雰囲気が変わります。

【悪い点】
特になし

【総括】
特に像が歪んで見えることもなく問題なし。
ある程度の夜間でも見えるほど視認性はいいので、通勤で使ってもいいかも。

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マットな品質が見た目も良くて気軽に被れる半キャップです。半キャップなだけに安全面は少し低いとは思いますが125 cc以下用なの短距離の走行にはすぐに脱着出来て便利です。

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フリーサイズとなっていますが、おそらく最低Ｌ以上の方でないと厳しいかと思われます。
オススメで「はい」にしてますが、サイズさえ合えば・・・です。

ヘルメットは意外と選択肢が狭い。良いなと思ってもフリーだったりＭサイズ以上しか無かったり。
男性の標準、平均に合わせてるんだろうけど、これも女性ライダーが増えないひとつの要因なのかも。

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穴の位置はあっており、取り付けはできますが、２０２０年版のタンデムステップのステーと形状があっておらず、スマートにつきません。適合車種が２０１５年からとなっていますが、２０１７年以前のものまでの形状に合わせているのではないかと思います。

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