4.0/5
サブで一個システムメットが欲しいと思い比較的安価だったこちらの商品を購入。オプションでスモークのシールドも購入。それで2万を余裕で切るのは大きな魅力です。
サイズはLを選択。着用感はさほど気になりませんが、全体的にデカいですね。メインで使っているAraiのラパイドに比べるとずんぐりしてる感じ。
このメットの主戦場は夏場だったのですが、想像通りの活躍をしてくれました。ちょっとした信号待ちなんかでフリップを上げて水分補給とかね。
フリップを上げた状態だと更に顔がデカく見えるのが気になりますが。(鏡が見れません><)
眼鏡をつけたまま被れないのも不満といえば不満でしたがフルフェで慣れているので気にならず。
私のような学生ライダーがサブで持つのなら十分相応の商品だと思います。
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使用していて何の問題もありませんし、スネル規格も取っているので安心です。値段も手ごろで良いと思います。
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4.0/5
ショウエイやアライより安くてなお且つ高性能という優れモノです。シールドも全くと言っていいほど曇りませんので、閉めっぱなしでも問題なし。以前使っていたジェットはすぐに曇って大変でしたからこのシールドには驚きました。デザインや内装も良いです。
しかしちょっと重いかなと思うのと、他社のものと比べるとヘルメットそのものが大きく見えます。サイズはワンサイズ上でちょうど良いぐらいでしたので、これから買う方は注意してくださいね。
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4.0/5
SHOEIのヘルメットも所有しており、買い増しで購入しました。Lサイズを購入しました。
最初頬の所がきつく、失敗したと思いましたが、しばらくしたらフィットしてきました。
最高の被り心地です。
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4.0/5
オープンフェイスタイプでスネル規格を取得している日本で購入できる唯一?のヘルメットなので購入しました。
世界トップクラスの安全性を持つAraiなので安心して使用できます。
全体的に作りも良いので商品価値のわかる大人ライダーにはお薦めです。
内装のイヤーパッド部分が他のメーカーのヘルメットに比べて深いのでインカムのスピーカーを入れたときに耳が痛くならないのもGOOD!!です。
インカム使用者にはお薦めのヘルメットです。
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4.0/5
ミラーのバイザーを使っていても、開閉するだけで昼間、夜間両方に対応できるため非常に便利です。
気になる点として、アウターのシールドの開閉はスムーズさが無く、かなり硬いです。左前に取っ手がありますが、ここだけで開けるのはちょっと厳しいかな?私の場合、停車時にはフリップアップの方を開けて(こちらの開閉は非常にスムーズです)シールドが曇らないようにしています。まぁインナーバイザーが有るのでアウターを開ける機会は少ないとは思いますが。
ただ、デザインも良く、フリップアップ・インナーバイザーとギミックにも凝ってあり、値段もそこそこなので非常に気に入っています。
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4.0/5
2011年モデルの隼ブルー納車に合わせて、アライのベクターからRX-7 RR5に新調しました。
各メーカー試着しましたが、自分にはどうやらアライ製が一番フィットします。
硬すぎず柔らかすぎず、ずれることもないです。
そして軽い!視野が広い!
これらの要素は高速クルージングやツーリングで効果を発揮しそうです。
ベクターと比べておよそ倍の値段であり、高いかな~とも思います。
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4.0/5
機能を考えると、かなりお得なヘルメットだと思います。
ツーリングユースなら、かなり使い易いと思います。
お手頃なヘルメットをお探しの方にはおススメです。
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ヘルメットが蹴られたり、ぶつかったりしないようハンドルにつけました。
鍵もしっかりしていて、とても良いです。
ハンドルだと、雨が降っても多少は平気ですし。
お勧めです!
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4.0/5
BOB-BにRIDEZのPERFECTフリップアップとOGKのベッキー1シールドの組み合わせで使用してます。
インナーパッドが外せて、洗ったり、交換パッドが用意されているところがいいですね。
デザインは普通ですが、気軽な感じの装着感と安価な価格でお奨めです。
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