OGK？辺りのシステムメットからの買い替えで購入。
OGKメットは内装が硬く感じられて長時間乗っていると顔が痛くなりましたがPROFILEは内装が柔らかくメット自体も軽いので長時間被っていてもかなり楽でした。
RR5を買い足したので被る機会は減りましたが、軽くて内装も柔らかい良いメットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　今まで YAMAHA の SAV を使っておりましたが、リッタークラスのバイクの加速感では満足したフィット感が得られなかったので、他のヘルメットと思い購入しました。
　ラパイドを選んだ理由は、25年前に初めて買ったヘルメットがラパイドVだったので、今もその魂が継承されており、完成度の高い商品ということで購入しました。
　かぶり口は若干狭いですが、かぶればフィット感はかなりのものです。
初めのうちは、頬、上頭部が若干きつく感じたのですが、何度も使用しているうちに、慣れてきたのか、馴染んできたのかは解りませんがジャストフィットになりました。
　どんな加速をしても、頭を動かしても、常に頭がホールドされている感じは、非常に安心感があり満足です。重く感じることもなく、かぶりつかれも感じられません。
　夏場は、汗で額がびっしょりに当然なりますが、ヘルメットの中が蒸れる感じはなく、ベンチレーションシステムの威力はすごいです。
フィット感、かぶり心地は、エクセレントです。
　気になる点は、シールドを少し開けての走行時の風きり音が大きいのと、シールド交換時は力技が必要でサイドカバーのプラスチック部を壊してしまいそうなのが、不満足です。
　おそらく今後も、ラパイドSRを買い続けると思います。
プロファイルより人気がなく、値引きも少ない点は、玄人と好み???
と勝手に思ってます！　

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高速走行時はフルフェイス、夏の暑いときや景色を見ながらのツーリング時はオープンにして走れる。機能面では言うこと無しです。皆さんが言う通り、帽体はでかいですがそれを差し引いても余りあるくらい快適なヘルメットです。自分は測定値ではSサイズですが、窮屈そうなのでワンサイズ上を選びましたが、これが正解でした。かぶり続けても特に頭が痛くなるようなこともなく、自分のように丸い頭の人には問題なく合うと思います。
値段も安いので機能面を考えてる方にはお勧めです。

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ソフトスモークのブルーを使用していますが、外から顔は見えてしまいます。完全に顔を隠したい方は他のものをお勧めします。
しかし、ミラー加工はしっかりされており内部からの視界も明るくさすが純正といった感じです。取り付けもZ6のシールドシステムのおかげでとても簡単です。

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アライのジェットは2個目ですがSZfよりも軽く帽体が小さいので気軽に使えます。主にツーリングで重宝してます。悪い所はジェットだと仕方ないのでしょうが風を切る音が少し気になるといったところです。ほかは申し分ないのではないでしょうか。
私は好きなヘルメットです。

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X-TWELVE MARTYR STREAMLINER TC-1 を購入しました。

今までオープンフェイスのメットを使用していましたが
安全性を考慮してフルフェイスにしました。
どうせ買うなら高機能な物をと言うことで
ベンチレーションは良いですね。
夏場は熱いですが、快適に使えました。

デザインも気に入っています。
作りもしっかりしていますが
私の耳が大きいのか、たまに耳が痛く成る時があります。
それを除けば最高です！

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ここまで雨をはじくケミカルは初めてです。特に小雨の時は効果を発揮します。雨粒が一切シールドに付着しませんので、常に視界をクリアに保てます。
難点は、施工の面倒くささですね。説明書通りに行えば、そう失敗する事は無いと思いますが、結構　気を使います。
施工後は手で触れるだけで皮膜が取れてしまうので、雨天走行前は毎回施工し直しています。
付属のペーパータオルの枚数が少なく、ケミカルが無くなる前にペーパータオルが無くなってしまうのでティッシュペーパーを代用しています。もう少し余計目にペーパータオルを入れて欲しいですね。

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購入から6ヶ月経ったのでインプレしてみます。
頭の形のせいでメットがピッタリ過ぎると走行中しばらくして圧迫感や頭痛、吐き気を催すのでゆとりをもって少し大きめのXXLを購入しました。サイズは店頭での試着確認済みですのでかぶり心地良好です。
当然ですがフリップアップ式なのでドリンクを購入してメットを外さず飲めます。
フリップアップ開閉はチンガード裏のボタンを押しながら持ち上げるのでグローブ越しでも簡単です。
インナーバイザーも帽体外側左サイドのスイッチをスライドさせるだけで走行中グローブ越しでも簡単です。
重量がある割には意外と首が疲れません。

・使用インプレ
購入後2ヶ月、無事故無転倒の状態でアウターバイザー左側の止めネジが吹き飛びました。
適当にサイズの合うネジを見繕って修理しましたがびっくりです。
あと3ヶ月でプリップアップのネジが緩み泣きが聞こえガタが出ました。
増し締めのみで解決済みですが、個体差か自分の使い方の荒さが原因であって欲しいです。

・インナーバイザー
走行中、急に明るくなった時に「即対応」できるのがインナーバイザー売りですので便利です。
しかしノーマルのライトスモークでは日差しの質によっては役不足です。
昼の日差しならば軽減できますが、夕方の強烈な角度の西日には無力です。
別売りのダークスモークやミラーバイザーと交換するか、別途サングラスが必須です。

・サイズ
このシリーズの特徴なのかわかりませんが、帽体が若干大きめなのでタイトなシルエットの服装では頭が少し大きく見えます。
また代車にアドレスV100を借りることがありましたが、XXLのせいかどう頑張ってもメットインに入りませんでした。
メットインに入れることを考えている方は情報収集や確認が必須だと思います。

若干酷評気味になりましたが、非常に便利ですしデザインも好きなので結構気に入ってます。
フルフェイスではないのでスポーツ走行には当然向きませんが、通常走行やサブメット等としては十分だと思いますので☆4つです。

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フルフェイスは着脱が若干わずらわしいので、近~中距離走行時用として購入。さすが眼鏡つけたままでもかぶれます。
システムヘルメットの候補としてOGKのテレオス3と迷いました。しかしYAMAHAのほうが内装のクッション性よかったので+5000円ですがコッチ選択しました（Mサイズ）。
安全性はジェット＋αといったところでしょうか。チークパッドは頬まで、チンガードは簡単には外れないと思います。
風切り音も街乗りなら十分。顎からけっこう入ってくる隙間風は冬場はネックウォーマーで遮断、夏は涼しいのでよし（笑）

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ジェットヘルからの買い換えです。開閉も簡単で、シールドの取り替えも楽です。ただ100km以上で高速を走る場合は、風切り音が気になる。B+COMを付けていますが、街中では大きな音でも高速では、ボリュームを大きくしないと聞こえない。

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