サイズ:Mサイズ(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
前回もこの製品だったが、今回も同じになってしまった。かぶり心地が良いのでリピになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか?】
よかったです
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて最高です
【機能面など商品の仕様を教えてください】
夏場は分かりませんが冬はいいです
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません
【他商品と比較してどうでしたか?】
軽くていいです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットピローは実家と自宅と職場…三つ購入しているのですが、この度よく行く友人宅用に購入しました。似たような製品は複数ありますが、流石コミネ!ちょっと他商品よりも滑りにくい!ヘルメットの内装をメンテしていても移動しないので、使い勝手が良いですね!結構ラフに扱っていますが、ヘルメットに擦り傷も付きません!ガシガシ酷使していきます!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までアライのジェットヘルメットを使用していましたが、今回初めてシステムヘルメットを購入しました。
アライのMサイズはチークパッドがキツめだなと思っていましたが、こちらのチークパッドはフワフワで被り心地もいい感じです。
ベンチレーションを開けば結構風が通るので、夏でも暑さが軽減されそうだし、冬はシールドが曇りにくいです。
普段眼鏡を着用して運転するので、チンガードを上げればいちいち眼鏡を外さなくてもヘルメットの着脱ができるのもとても良いです。
日差しの強い時は、眼鏡の上からサングラスはかけられないし、スモークシールドにしてしまうと夜の運転が怖いし…と思っていたので、インナーサンシェードがすごくありがたかったです!もちろん眼鏡に当たることなく上げ下ろしができます。
紫外線99%カットのシールドも嬉しいです。
デザインもカッコよくて、バイクのデザインとも合うので気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SZ-Ram3から5年程前CT-Zへ変更。今回は事故でシェルが損傷したため2つ目のCT-Zを購入。
俗に白バイメットと称されてますが、CT-Zをそのまま採用している交通機動隊は有野でしょうか?交機のは帽体がSZ系ベースな気がします。(そんなのはどうでも良いが…)
発売から10年以上が経過した商品ですが、ジェット型ヘルメットに於いてチンガードの長いMZ系の帽体のフィット感、プロテクト感、そして安心感はこのCT-Zにしかない魅力だと思います。
バイザーが最も特徴的な処でしょうが、通常のジェットに比較すれば上方視界の開放感は劣りますが、その分 遮光性能に関してはケチの付けようがありません。
バイザー裏側にはシールドの瑕防止のための突モールドと乱反射防止の貼り込みがあり、作り込みの丁寧さも覗えます。
このバイザーの高速域での特性も気になるかも知れませんが、時速120Km程度までなら、顎を揚げた際や側方の目視で首を振った際の風の抵抗も気になりません。
直進時も軽く顎を引いておけば(当たり前の乗車姿勢)バイザー付きの不利を感じる事もないでしょう。
ただ、最近発売されたプロシェードシステムもちょっと気になりますね。
1個目は後頭部を打ったようですが、衝撃も受けた記憶がなく正に衝撃を「かわす」性能を発揮してくれました。
購入して後悔の無い商品だと思います。
Webikeの在庫は製造から9日目の商品で新鮮さに感動。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
VZ-RAMにプロシェードキットを装着してしばらく使用していましたが、より防眩範囲を拡大したくてロングバイザーに交換してみました。
交換作業自体は特に難しい所もありません。一旦シールド自体を取り外す必要はありますが、5分程度で完了します。
バイザーの長さは中央部部で9mm、左右の端部で20mm程度とそこまで大きくは変わりませんが、実際に乗ってみると結構な違いがあります。通常のバイザーではバイクのメーターから上の視界がスモークになりますが、ロングバイザーではメーター全体までスモークになるような感じです。逆光時の走行はかなり楽になりました。
風切り音はやや増した気もしますが、シールドを閉めていれば気になる程ではありません。ロングバイザーが標準でも良いのではないかと思いました。
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サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
システムヘルメットを使ってみたくて購入しました。
普段はショーエイのジェイクルーズ、たまにVFX-Wを使っています。
マスクをしていてもかぶりやすく、花粉症持ちにありがたいです。
視界も広くほぼジェットと変わらないです。
高速道路を走行していると風切り音でインカムの音声が聞こえにくく感じました。
総じてジェットと変わらない使い心地です。
この値段はコスパが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
電気式ピンロックでの 明暗変化が可能となったが
現時点での最適解といえそうです
ミラーシールドを装着し夕方になってしまうときの 冬の冷気で涙目で走りにくい怖い思いをすると
可変シールドがやはり良いと思えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
はじめてのオフロードヘルメットです。
とにかく軽い。
んでカッコいい。
サイズもMでぴったりでした。
コスパ良いと思いました。
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厚さ:31mm
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
圧迫感が緩和され、ヘルメットの脱ぎ着の面倒臭さが減る
【注意すべきポイントを教えてください】
フィッティングの最終段階で交換した方が良いと思います
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正以外使用していません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
初心者の方は、取り外す際に、はまり方を観察しながら、外してください。
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