バイクを乗りかえ時に購入しました。
値段が安くて恰好も良いし以外に軽量な所がいいです。
気になる所が、他のメーカーと比べて同じサイズでも若干大きいように感じます。それとシールドに取っ手が無いので最初は開け難いと思います。ある程度使ったら馴染んでくるので問題はないいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　走行時シールド上部のダクトから後方のダクトに
風が流れ頭の熱気が綺麗に排気され涼しいです。

　アライに比べて内装サイズは同じなのですが
外回りがやや大きな作りでスクーターのメットイン
には入らないバイクもありそうです。

あと付属のピンロックシールドは標準のシールドに
は装着できますがオプションのミラーシールドに装着が
出来ません。

ピンロックの形状が違うので。（写真参照）

またリプレイスシールドもオプションの
ミラーシールドには装着できますが標準の
クリアシールドには装着が出来ません。

　まだ外していませんが内装もワンタッチで外せ
洗浄が出来るのでこれからのシーズンは衛生的で
いいと思います。

　シールドのラッチの間隔が大きく1段開けると
意外と開いてしまうので今の半分の間隔だったら
よかったんですが。

　あとシールドの内部を拭いている時にシールドが
外れやすいです。

　装着もワンタッチですが外れ易さもありますね。

　通常の使用では問題はないですが。

　あとブレスガードプロを付けてるせいか気流が
目に直接来るので目がかすみます。（高速走行時）

　ノーマルの状態で試してないのでそれが原因か分かりませんが。

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様々な同類の撥水コーティング剤を使用してきましたが、今これが一番お気に入りです。従来のものとは概念が違っていて、塗布作業も入念にやらなければなりません(手間という程はありません)。

一見塗布作業後に縞ができて視界に支障がありそうですが、ヘルメットをかぶっている分には全く問題がありません。それより雨を弾く作用の強さと、結構長期間効果が持続するのは非常に良いです。

しかし、気をつけなければならないのは、何度も塗り直しているとやがてガビガビになり白っぽくなって視界が悪くなります。その場合中性洗剤、水等ではうまくコーティングが剥がれませんので、『市販消毒用アルコールジェルタイプ』をティッシュの含ませてぬれば簡単に落とせます。そしてその後いつものように塗りなおせば奇麗にクリアな視界を確保できます。

姉妹品のカーメイトC 10 クモリドメコーティングと合わせて使うことが自身にとってのベストチョイスとなっています。

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スポスタに簡単取り付け。旅先でヘルメットをバイクに付けたままでも安心できます。

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アライアストロi→X-11→X-12バーミューレン（すべてLサイズ）と買い替えてきましたので、主にこれらとの比較になります。
◎口元のベンチが、上下に可動する大きなスライドシャッター式となり、峠を走りながらでも人差し指1本で簡単に開閉できます。
　アストロやX-11のように、ツマミ位置を探して、確実に調整して・・・ということを意識することなく操作可能です。
◎ベンチ効果では、アストロは鼻にダイレクトに冷気が流入する感がつらい時があり、X-11は開いてるかどうかすぐに判らない感じがありました。
　くしゃみを誘発しないX-11の方が好みでしたが、両方に共通するのは「開」状態だとコンタクトが乾いて辛いことでした。　
　X-12ですが、「開」状態での目の乾きは今までのモデルより非常に穏やかです（全くないとは言いませんが）
　それでも辛くなったら上記のように簡単に閉めることができます。コンタクトライダーである私には非常にありがたい進化です。この点は良いというより感動ものでした（^^;）
◎頭部ベンチレーションもX-11よりさらに効率があがっています。乗りはじめは真夏くらいしか使用しない、シールド真上のベンチを開けて走ったかと勘違いするほどでした。
○入り口はX-11より若干狭くなっていますが、Lサイズで問題ありませんでした。
　X-11は内装がなじむまで耳・こめかみが痛くなりましたが、X-12はむしろソフトなくらいです。頬よりも額中心に支えられている感覚です。フィット感自体はX-11より上なので好印象です。
▲帽体がでかいです。X-11と比べると、横長になったようで真正面から見ると微妙です（汗
▲ピンロックシート同梱なので仕方ないとは思いますが、導入費用が非常に高価でしばらく購入をためいました（Z-6で我慢しようかと思いました）
▲X-11のシールド交換はながら作業でも可能でしたが、X-12はちょっと引っ掛かるツメ部位があります。
　ちょっとだけコツを要するようになりました。でもアライとは比較にならないくらい簡単ではあります。
　他に、ヒモ留めがアライ式？になりましたが、X-11に慣れた身には留めボタンを探す手間が増えた気がします・・・
■機能的には満点に近いですが、ちょっと厳しく評価して星1個減点です。でも、現状のラインナップなら次も迷うことなくコレ一択です。

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自動二輪用としてのヘルメットとして初めて購入しました。最初はOGKア○ァンドを買おうと思っていたのですが、店頭でこのデュアルバイザーなるものをみて気に入り、ネットで購入しました。
ダムト○○○○の商品に似たような商品がありますが、個人的に同じ物だと思われます。
使いごこちは普通に良いです。内装はずせるし、エアインテークもあるし、あごひもワンタッチだし、安いし。なによりインナースモークバイザーが大変便利です。
悪い点をあげると、シールドがパイロットタイプな為、冬口元が寒いです。顎までのオプションシールドは無いみたいです。
カラーが少ない。本当はレッドが欲しかった。

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アストロTR用に購入。
純正のシールドで長時間ツーリングしていると、目が充血したりしてたのですが、スモークシールドのおかげでそれが軽減されました。
直射日光を和らげることが出来るので、目の疲労や日焼け対策にはかなりの効果が期待できると思います。また外から自分の表情が見られないのが良いです。
しかし、トンネルや夜間の視界は悪くなるので注意したほうが良いと思います。

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これまではフルフェイスしかかぶったことありませんでした
オープンエアな感じもいいかな　と思って、ジェットタイプを検索して買ってみました
SHOEIのフルフェイス(HORNET)では、Mサイズでピッタリな私ですが、インプレを参考に、TELEOSではSサイズを選んでみましたが、なるほどバッチリ
シールド面もフルフェイスに比べて広いので、解放感があり、もちろん新品なのでシールドの透明感もありますし、屈折異常による歪みもなくて、上等です
(HORNETのシールドは、湾曲が大きいためか、正直言って歪みがあるのと、顔のテカりの反射が気になりましたが、ヘルメットのシールドなんて、こんなもんだろうと思っていました^^;）

パールホワイトという色も、好みの問題でしょうが、シックでいい感じです

ただ、気になる点が二つ
ひとつは、ジェットなのに、フルフェイスよりも外部の音が聞こえにくいこと(静粛性があるという考え方もできるかもしれません)、
ベンチレーションを開けていると、40km/h~50km/h位のスピードで、風切り音というか、笛のような音が鳴ります
ちょっと頭の角度を替えると音は消えるので、コツを掴めば問題ないかもしれません
それから・・・これは、シールド付きのジェットヘルの宿命かもしれませんが・・・シールドを降ろしたままで乱暴にかぶろうとすると、シールドの縁が唇と歯茎に『ガキッ』と当ります^^;
ちょうど、上唇と上の歯茎の付け根のところに入ったので、かなり痛かったです(T_T)

肝心の『衝撃吸収性能』は・・・試したくありません(爆)
それは、そのときに解るのでしょうが、かぶり心地と言う意味では、このフィット感と快適さで1万円以下なら、大満足です

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ヘルメットをロックする際に、純正ではメットが逆向きになるので、雨が降ると悲惨なことになるので、これをハンドルに取り付けて正立でロックできるようにしました。
おかげで雨が降っても全く問題ありません！
さらに、タンデム時にロックが必要になったときはこれと純正の2個でバッチリ対応できますし。
買って良かったです

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重いフルフェイスは過去に一度使ってからは敬遠していましたが、買い替えたバイクの排気量を上げたため、久しぶりに買ってみました。手に持った感覚より、かぶってからの感じは軽く感じます。重量バランスがいいのでしょうか。昔からアライのメットにはあこがれを感じていましたが、おもいきって高グレード品を選んで満足です。淡いゴールド色もハデ過ぎず、各部の作りも良く高品質感ありありです。最近は何を買ってもメードインチャイナですが、内装にある「MADE IN JAPAN」表示も気分がいいてす。

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