光の当たり具合で浮き出てくる隠し模様？が最高です。
視界の広さにもかなり驚かされました。
X-9FABと悩みましたが、こちらにして正解だったと思います。

ベンチレーションは、今時の製品同士で比べた場合確かに
あまり効きの強いほうではないです。が、それでも
ウィンドシールド無しのマシンであれば、開けるとちゃんと
冷たい風が入ってくるのが体感できるレベルです。
が、小型でもウィンドシールドを立てるとあまり体感できなく
なっちゃいます。そういうレベル（笑）。

あと、風切り音はそれなりに聞こえてきますね。
特に気になるほどではないんですけど、まあその辺は
過度な期待をなされぬようにってことで（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

視界も明るくなり、曇天時にもお勧めです。ガラスに映る姿をちら見してもグーです。
バイクのスクリーンもチタンコートのものに換えたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフロードモデルでシールドモデルの中からこれを選びました。
デザインだけで比較すれば好みによるかと思いますが、メガネを使用する身から言うと、ちょうど内装のパッドとパッドの間にメガネのツルが収まるのが一番の決め手でしょうか。
ゴーグルでなくシールドという点も良いです。
しかし、オフロードを走る際はシールドをあげて走っているというのが現状です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのフルフェイスです。

見た目と値段で決めましたが、いいです！
頭もフィット、顎もガッチリガード、高速が全然楽です。
頭が持っていかれません。

残念なところは、頭の後ろのベンチレーションの部分の
強度が無い。一回ちょっと落としただけで、ヒビが出来ました。
冬は寒いのが気になりました。
Araiよりも形がデカイですね。

でも満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

15年程かぶっていたAraiアストロ-Eからの買い替えです。
購入時、特に重さとメガネの掛け易さを検討したので、その辺を参考なればと思います。
＜装備重量＞
アストロ-E（M）：1480g
X-12（M）：1660g（ピンロックフォグシールド、ブレスガード、チンカーテン装着）
＜感覚？重量＞
事前に重さを計ってしまったせいか、町乗りではなんとなく首に負担がかかっている感があります。
これが高速になると評価がガラッと変わります。軽い、劇的に首への負担が減りました。カウルに軽く伏せようが、体を起こそうがヘルメットに意志があるかのようにスッとその場で安定します。以前の風圧で頭を押されるような力は明らかに半減されました。
＜装着感＞
適度なホールド感であり、抵抗なくかぶり続けることができます。
ただし、メガネはつるが耳から浮いてしまいNG。事前にSHOEIさんに教わったスポンジカットで対応し、メガネはバッチリ安定しました。（この点アストロは初めからスポンジの形状がそうなっており、かぶり心地も引けをとりません）
＜静寂性＞
60km/hまでは風きり音も無く、その後70km/hから100km/hまで風切り音が上がっていき、120km/h以上では変わらない感じです。いずれも不快な高音は全く無く、運転に集中できます。アストロの感覚で乗っていると、思ったよりスピードがでてしまうくらいです。
＜視界＞
前傾姿勢でヘルメットの縁がみえるだけで、左右も含め視界をさえぎるものがありません。
＜シールド＞
Araiのシールドより分厚い感じですが、気軽に取り外せるのでメンテナンスが楽です。標準シールドにピンロックをつけましたが、トンネル内で照明の映り込みはありませんでした。
＜ベンチレーション＞
シールドを閉め意図的に息を吐くとメガネが曇ってしまうのですが、シールドを明けなくともバイクが動き出すと目に風が当たるような感じはないのにスッと曇りが取れます。これがサイドエアアウトレットの機能なのでしょう。気温6度で試しましたが、インテクークは全て閉めたままでもきちんと働いてくれます。
＜気になる点＞
やっぱり重さですね。アストロが1.5kgをきっていた分、X-TWELVEは分が悪い。SNELL、価格、重量のバランスなのでしょうが、1500g前半を実現してもらいたいものです。
この点をSHOEIさんに期待して星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X-TWELVEを試着したところメガネはつるが耳から浮いてしまい購入を断念しようと思いましたが、SHOEIさん問合せたところ、下記の回答を頂きました。

当方のメガネは、フレームが細く弾力性（βチタン）のあるタイプですが、このスポンジカットで浮き上がりが解消され、バッチリ安定しています。

*添付した画像は、下記説明の”画像チークパッドB”になります。
======================================
早速ですが、画像を2枚添付いたしました。
画像チークパッドAは、X-12のチークパッドの片側です。
白い3箇所のホックの位置は、黒いブラケットから外れる様になっておりますので、中のウレタンを取り外す事が可能です。
画像チークパッドBは、外してウレタンを取り出した画像です。ウレタンは、明るいグレー（白色）と濃いグレー（黒色）の2枚より構成しております。
赤い丸印のところは、眼鏡のツルが入りやすいように、白色のウレタンは斜めにカットしております。
この白色部分を、斜めでは無く、眼鏡のツルに合わせて平行に切り除いては如何でしょうか。
但し、ヘルメットを着用した際、お客様の眼鏡のツルの位置が、カットする位置であれば良いのですが。
（お客様の頭の形や、眼鏡の形によっては、その位置で改善できない場合もござますので、ご了承お願いいたします。）
尚、Z-6につきましても同様でございます。
======================================
同じ悩みでX-TWELVEの購入に二の足を踏んでいる方は検討下さい。
白色のパットと黒色のパットは粘着製の糊でついていますが、そっと引っ張ると剥がせますので、それから白側を自分のメガネに合せてカットするとうまくいくと思います。

なお、この方法を取られる方は自己責任にてお願いまします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5年ぶりにジェット型からフルフェイスに戻しました。先日まで愛用していたヘルメットはアライのSZ-Ram3です。ジェット型に比べても視界が狭くなったと言うようなマイナスの要因は全くありませんでした。
内装の肌当たりも良く、被る時にも皮膚のこすれ間も少なく装着間は非常に良いと感じています。
一点思っていた程効果が少なかった機能として顎のエアロフラップを取り上げておきます。延ばしてもちじめてもさほど空気の巻き込みに差は感じられませんでした。
ダクトのスイッチの操作性や口元のエアの導入部の作り込み品質は高く、またエアの導入量も良好なので夏のツーリングが楽しみです。
満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

鏡で自分の被った姿を見ても気づきませんでしたが、仲間からはそのヘルメットカッコいいよねー何処で買ったのって聞かれました。他のヘルメットと並べたらとても帽体が小さいです。また軽いためスタイリッシュで疲れません。内装を取り外して洗えるのも暑くなる今からの季節は良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、もう一つの有名メーカーが好きでショウエイさんは
初めて。使用してみると、やっぱりこちらもいいヘルメット。
中もやわらかく、かぶり心地良し。
シールド交換も簡単30秒。
おススメです。

ただ購入の際、この商品に適合するスモークシールドをほしかったのですが
わかりにくく、あきらめました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はメガネしてるもんでフルフェイスヘルメットだと着脱が面倒なんですよね~まぁ安全のためと冬は暖かいってことでフルフェイスを使ってます。
でも夏の暑い日とか、近所用にってことでジェッヘルを買いました。値段的には安くてそこそこのブランドってことでOGKがゼニスヤマハって感じ。ゼニスの方が安かったんでゼニスに。
サイズは若干ゆとりを持った設定のようで、ショウエイのMを使ってる自分はSでピッタリって感じです。ジェットはピッタリじゃないとずれてくると思うんでサイズ選びは重要ですね。

実は初ジェットなんですけど、なかなか、視界が広くてよいですね。通気性もそこそこでよい感じです。
それほど静寂性には優れていないですけど、100Km近くになると風切り音が激しいです。高速走行での快適性はフルフェイスにはかなわないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。