アライのTXモタードのストラップカバーがボロボロでかっこ悪いので購入しました。取り付けは簡単ですぐに交換出来ました。機能は一緒ですが、見栄えが良くなり満足です。

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TXモタード用に購入しました。一番初めに付いていたネジが経年変化か締めすぎの為か割れてしまったので、
急遽購入しました。当たり前ですが、問題なく取り付け出来て満足しています。

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初代のJ-FORCEからの買い替えです。
あらゆる面で進化していましたね。
・内装の質
・塗装の質
・インナーバイザー
・ラチェット式チンストラップ
・走行音が静か
・オプションのPINLOCKシートは本当に曇りません。

気になった所は、
・チンストラップのオス側のゴムを何回か抜き差ししていたら切れてしまった。
・インナーバイザーの上げ下げが逆。
・PINLOCKシートはちょっと高いです。

尚、私の他のSHOEIヘルメットはLサイズですが、これはMサイズでピッタリでした。
試着しての購入をお勧めします。

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今までショウエイのフルフェイスを愛用していましたが、オープンフェイスは今回が初めての購入でした。
フルフェイスのZ-5はXL、X-9は内装をXXLに交換して使用していたため、今回の購入の際は、サイズをどちらにするか迷いましたが、XXLのマットブラックを購入しました。
結果XXLで正解でした。
カラーもブラックと迷いましたが、やっぱりマットブラックがカッコいいですね。
内装がハードの設定なので少々硬く感じましたが、しばらく被れば慣れるように思います。
また、マットブラックは手垢等の汚れが付きやすいですが、今回一緒に購入したバイアスコートを吹きつけ拭いてみたところ、マットの色合いはそのままで、素手で触ってみると一瞬指型が付きますが、そのあとスーッと型が消えていきましたのでしっかりとコーティングできたようです。

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以前からシールドをスモークに変更したかったのですが、通勤時のセキュリティーチェックでシールドを上げる必要があり、雨降りだとなぁ~とシールドの変更は止めていました。
また、高速道路などのトンネル内でスモークがきつくてシールド上げるとなると、それなりの風圧を受けてしまいますが、このタイプの外付けであればそれもありません。
スタイルも悪くなく値段も手頃なので、一度試しに購入しました。大変気に入っております♪

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ヘルメットを開けたら　なんかガタガタしてるなー・・・・

そういう時にはもう　ネジは貴方の遙か後方でもう見つからない
普段はあまり気にもしないが無くして気がつき大層困る物。

1セット分でもたいした大きさでもないし荷物の片隅にでも入れておくが吉。

まぁそうならない様に　こまめにチェックしたり　外れても落ちないようにテープ等でネジ頭を覆っておくだけでもいいんですが　折れる事もありますから。

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純正品だけに、全く問題なく取り付けられました。角度合わせに少々手間取りましたので、取説があるともっと良いかもしれません。

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何度持っても軽い！(^^)

まだ被って走ってないので馴染むのが
楽しみです。

耳への圧迫を避けるには深めに
被らないといけないようです。

視界は・・・
走ってみてからのチェックになります。

デザインにワンポイントを考えてます！
赤のラインテープ貼ってみようかなと

アゴのベルトも今まで通りのロック
機構でないタイプ！個人的にはこちらの
方がしっくりして好きですね。

ブルーミラーとの相性も良さそうなので
将来的に付けようかと思います。

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ライディング中の呼気によって、いとも簡単に曇ってしまっていたシールドですが、ピンロックによってそれは皆無に。非常にストレスの少ないツーリングができるようになりました。
次に買うヘルメットもぜひピンロックシートの設定があるヘルメットを購入したいと思わせてくれる一品です。

しかし、シートはかなり傷つきやすく、取り扱いに注意が必要です。ツーリングでの夜用に、と思ってリヤBOXにクリアシールドをビニール袋に入れて行ったのですが、いざ付け替えようと思ったらピンロックシートが傷だらけのすりガラス状態で使い物にならず…。袋がシートに擦れまくっていたのでしょう。
スペアシールドを持ち歩く際は、柔らかい布で包んであげてください！

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セールだったので安く買うことが出来ました。
ミラーは社外から比べると薄い感じがします。
暗い時間やトンネル等はこれ位が良いと思います。

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