以前、Z-7を使っていましたが、内装もかなりヘタってきたので、アライのRX-7Xを購入しました。
RX-7Xも被り心地やグラフィックは、かなり気に入っているのですが、交差点で左右を向いたり、マスツーの際に振り向く時などのちょっとした動きの際に、やはり軽さや小ささが欲しくなり、Z-8の購入に踏み切りました。
フィット感は、他の方もコメントされてるように、Z-7よりは結構きつめです。
私は、軽さとともに小ささも求めたかったので、センターパッドとチークパッドの交換前提でサイズを選びましたが、両方購入すると、結構な出費となってしまいます。
Z-7がちょうどいいと感じていた方は、必ず試着してからの購入をお勧めします。
バイザーの取っ手がセンターにある事は、やはり、他の皆さんがコメントされているとおり、少し慣れが必要ですね。

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14の時、Personal Fitting SystemでサイズをみてもらったらLでしたが、Lだとチークパッドが硬くきつかったのでXLにし、更にチークパッドを調整してゆるくしてもらいました。その後、15が発売されたので店頭で見てきましたが、14と15は同じサイズでも内装が違うとのこと、14より15の内装は少し薄く出来てるとのことでした。
その後バイクを買い換え手持ちの14だと色が合わなくなってしまったので、こちらで急遽X-15（A.マルケス73TC-2ブルー/ホワイト）購入。サイズはPFSの診断どおりLにしてみました。14のLはきつかったけど15のLは丁度良い感じです。確かに14と15では内装が違い15の方が薄くチークパッドは柔らかくなってます。14のときPFSにより頭の形に合わせ追加でパッドを入れたので、今回調整パッドも購入し自分の頭の形に合わせました。
頭のフィット感結構大事です、高速でもずれることなく長時間被っていても快適です。

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スーパーカブのベージュに合うデザインのヘルメットを探していてこのヘルメットに辿り着きました。
なかなか売っている所がなくて、アチコチネットで探しました。
Mサイズのこのヘルメットを見つけた時は買うしかないと思いましたね?
ただ被って走っているとちょっと目が渇くかな？
そんな時はちょっと目深に被って対処します。
そんなことなんてどうでも良いと思える位大好きなヘルメットです。

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一番知ってほしい事
シールドのピンロックシートですが、正規品が日本では購入が難しいので、RunWindの曇り止めシートワイドを購入しましたが、ぴったりです。おすすめ！！

・デザイン
レーシーでかっこいいです。ガラスコーティングするとさらに良き。
何よりほかの人と被らない！！！

・機能性（SHOEIのZ-8との比較になります）
とても軽いです。SSで8時間のロングツーリングをしても首は疲れませんでした。
空力性能に関しては、星5つです。高速道路で後方確認をするとき、全く風圧を感じません。流石MotoGPでも使用されているだけあります。
風切り音ですが、こちらはそこそこひどいです。高速道路を走行していると音楽は基本聞こえません。ナビも聞こえないことがそこそこあります。（パニガーレがうるさいというのもあるかもしれませんが。。）星1つマイナスです。

・値段
フルカーボンではないので妥当な値段かと思います。

・装着感
SHOEIのサイズ表と比較して購入しましたが、ぴったりでした。

・その他
スモークシールドはSHOEIのミラーシールドより暗く見えるので夜は注意です。

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サイズ選びにかなり悩みました。
頭のサイズは58cmなのでMかLか。。。。
結局Mにしましたが、購入後に被ったところかなりキツかったです。
正直、被り続けると頭痛になる程。
これは。。。と持ったのですが昔もキツいのが嫌でワンサイズ上げたところ、インナーが徐々にヘタってガバガバではないですが、洗濯板で上下するくらいになってしまったので、今回は我慢して毎日かぶる様にしたところ、今では若干のキツめとなり、実用的になりました。

私の様に時間をかけてフィッティングする人はあまりいないと思うので、最初に被った際の快適性を重視する方は、外国人の頭の形をベースにしていることもあり、試着をしてから購入することをおすすめします。

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標準付属のライトスモークからクリアに買い替えた。

HONDAのサイトで型式を調べてから購入したが、
OGK KABUTOのパッケージに入っている物が届いた。
OEMだとしても、手抜きでは。

シールドの交換は、付け根のレバーを下げるだけ。
交換後はシールドの上げ下げが固くて
片手ではやりにくくなってしまい残念。

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これからの寒い時期や雨の日など、安心して乗れそうです!

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【使用状況を教えてください】
今付けてるリヤボックスのキーが落下紛失したために急遽取り付け
しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形と思った通りで問題無くイメージどおりでした
【使ってみていかがでしたか？】
ハンターカブには問題なく取り付け出来ました
【注意すべきポイントを教えてください】
只フルフェースヘルマットではメーカーで?リングの位置が違うようで私のヘルメットではフック部分に替え肉感じです
メルメットの締め付けがワンロックの物は上の方についてるので引っ掛けにくいですね
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品とは比較してないので分かりませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書等にヘルメット締め付け部が?リングでも上部に有るものはリングを掛けにくいものがありますとちゅいがく有れば購入時参照ンなるのかと
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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カブトのエクシードはピンロックを付けているため、冬季に使用していました
さて、今年もと思って・・
今年の2月頃、シールドのツメが一つ折れてだましだまし使っていましたので・・
思い切って新しいシールドを購入
年齢（60？歳）のせいもあり、数年前から紫外線が気になっていたので、少し高価でしたがノーマルでなく本品を購入
明確に効果は感じませんが、多分、眩しさは軽減されているような気がします
皆さんも、日焼けだけでなく、白内障、緑内障に気を付けましょう

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【使用状況を教えてください】
・2022年4月2日から現在に至るまで
・使用したシールド：純正ブルーミラー、純正スモーク、純正ゴールドミラー

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・形状は画像の通りであるが、見た目は商品画像より更に鏡のように反射するため良い方向に予想外

【使ってみていかがでしたか？】
・純正スモークと比べても暗さはそんなに変わるような印象は無かった気がする
・シールドを上げた場合でも本製品だけで顔を隠すことは容易なくらいの反射っぷりを発揮する
・タンデムしている時はもはや鏡としてすら使用することが出来る
・純正のクリアシールドと組み合わせて使用していないが、夜やトンネルで使用状況に記載した何れのミラーやスモークシールドと組み合わせた場合、視界は著しく制限される
・装着自体は付属の説明書で分かり易いが、爪が伸びすぎていた場合は負傷する可能性が高く、指の力も多少要求される
・SHOEIのGt-airシリーズと異なり、ヘルメットメーカ純正でミラー仕様のバイザを販売しているためバイザー部を選べる楽しさはSHOEIよりあると思った
・シールドを上げてバイザーのみで走行した場合、バイザー無しと比べ走行風が強く目に当たる感じになるため非常に目が乾燥する
・シールドを上げて本製品のみで走行したこともあるが未だに割れ、ヒビ、傷などは無し
・バイザーありとなしの画像を添付しているがスマホのカメラが自動的に補正している可能性はあるため実物を見た上での判断の方が安全ではある

【注意すべきポイントを教えてください】
・夜間走行や暗いトンネルを走る場合はシールドはクリアのままの方が良いと思います

【他商品と比較してどうでしたか？】
・純正のスモークだとその気になればうっすら顔を見ることが不可能ではないが、本製品は反射した風景に目を奪われるため顔を隠す効果は本製品の方が高いと思われる。
・ブルーミラーバイザーは使用していないため不明


眩しさ対策としての機能は純正のスモークでも十分であるが、ミラーの方が格好良いからとミラーシールドを好む人にはバイザーもミラーなら格好良いじゃんとお勧めできる製品。スモーク仕様との価格差もシールドと比べると遥かに小さいため気分転換に交換すら許される気がする。

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