このたび１０年ぶりにヘルメットを購入しました。
１０年ひと昔ですね。被ったときのフィット感、とてもしっくりきました。先日３泊４日のソロツーリングに行ってきましたが、高速での風切り音も少なく、厚めのイヤーパットにセットしたイヤホンからの音楽もよく聞こえ、ツーリングに＋αの楽しみができました。カラーリングも気に入っていて、ドゥカにあっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルフェイスはＳＨＯＥＩを使い続けています。
このＺ-５はコンパクトなのが売りです。

長所
・見た目が同クラスのフルフェイスに比べて非常にコンパクト。
　実際被ったときにもその軽さは実感できる。安全確認等で首を振ったときにもジャケットの襟と摺りにくい。頭が平均より大きいがヘルメットを被っても頭が大きく見えない為、スタイリッシュに見える。（笑）
・シールドベースがＳＨＯＥＩ独自のものでＡｒａｉに比べて脱着がしやすくシールドの手入れが億劫にならない。
・ベンチレーションが小さいがそこそこ効いている。また小さいことから風きり音が非常に少なく静かである。
・速乾内装を採用しているので汗をかいてもすぐに乾いてしまい中でべとついて不快にならない。また外しやすい内装なので簡単に洗濯機で洗える。
短所
・コンパクト性を重視した為、ヘルメットサイズのラインナップが少ない。他のヘルメットだとＸＸＬサイズも用意されているがこのシリーズには存在しないので頭が大きい人間は若干の無理をする必要がある。
・チンガード部分がＸ-９やＸ-１１に比べて小さい為（Ｘ-９は舌をだしてもチンガードの内装には届かないが、Ｚ-５は容易に届くので口元との距離がかなり少ない）、もし顔面を打つような事態になった時に歯をチンガードにぶつけて折らないか心配。
この辺りは安全性に配慮してもう少し大きな造りにした方がよい。SNELやJISの規格でも５ｃｍくらいの変形は認めれられていた筈なので、変形するとチンガードが口元に直撃してしまう。
・内装の質がＡｒａｉより若干落ちるのか選択を繰り返すと痛みやすい

といったところです。

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X-8からの買い換えです。
X-Elevenと悩みましたが、重量が軽いX-9をチョイスしました。
X-8同様、風きり音も静かです。
ベンチレーション効果も抜群です。
難点は冬場はシールドが曇りやすい点ですね。

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フルフェイスが必要だったんでとりあえず買ったんですが、
この値段でスネルM2005取得っていうのはなかなか良いです。

また内装が着脱式なので夏に汗臭いヘルメットを
被らなきゃいけないという問題もありません。


ただ一つ問題なのは、
サイズが結構小さいことです。

自分はMサイズが良かったのですがキツくてLを買ったんですが、
頭が大きくなってしまい若干恥ずかしいです。


まぁそのことを気にしなければ、
安全性は割りと高く、カスタムパーツも多く
素晴らしいヘルメットだと思います。

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VTR250で使用しています。
ハンドルバーに付けて、タンクの上にヘルメットを置くようにしました。
駐車するときに楽になりました。

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シールドを付けない場合はヘルメットのドレスアップとしてはアリだと思います。
「シールドを付けない」という前提でつかえるシーンはある程度限定されますが、5色あるカラーリングや低価格であるのは十分評価出来ます。
「たまにはコレでちょっとそこまで」といった使い方を私はしてます。

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この値段でこの性能はお得です｡作りもしっかりしていて値段以上のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽです｡周りにｽｺｰﾋﾟｵﾝ製を使っている人がいませんが皆にお勧めできると思います｡ただ､サイズが元々外国の人用なのか若干小さめですので､購入の時は普段より1サイズ大きい物を購入すればいいと思います｡

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装着してみて、かなりのフィット感があります。このヘルメットを被ると、他の安いヘルメットじゃ不安で運転なんか出来なくなりますよ！
かぶる時に少し喉元がキツイ感じがしますが、慣れてしまうとどうって事ありません。
走行中ですが、かなり風切り音が静かです。また、送風効果も高いので、真夏でも快適に被っていられます。

※ミラーシールドが装着してあります。

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基本的にはフルフェイス派なんで、久々のオープンフェイス購入です。
よって比較対象はアライのフルフェイスとアライ・アーバン（知ってる人いるかなぁ？）
頭へのフィット感、ホールド感はフルフェイス並み、安心感があります。
安心感の代わりに重量感もフルフェイス並みなんで、軽快感を求める人には期待外れかも？まぁ視界が広いので開放感はありますが。
ベンチレーション性能としては、現在最高峰である事は間違いありません。ただ、高速域の事を考えているせいか、40Km/hぐらいまではベンチレーションの恩恵を感じることはありません。
気になる事は風切音がうるさい事と、風の巻き込みが強い事。
これはアーバンより後退している点です。
どうやら前傾姿勢を前提に開発されているようで、頭を前傾させてやれば風切音と風の巻き込みは軽減されるようですが、現在オフ車に乗っているので、そのような姿勢は不自然で出来ません。
アライにはSZ帽体以外にオフ車にも使える中低速重視のオープンフェイス開発をしてくれればなぁと思います。

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現在使用中の【X-8】がかなりヘタってきたのでSHOEIトップモデルを思い切って購入！！バイクが黄黒色なのでこのカラーリングに一目惚れ！アライのRX-7 RR4と迷いましたが、皆さんの投稿のほとんどでシールド取り外しがかなり面倒と書かれていたので長年SHOEIで過してきた事もありこちらに決定。現状の良い点…(1)軽い(2)やっぱシールド交換がラク！現状の悪い？点…(1)走行中横を向くと『ピューー』と風きり音が…！？(2)エリアス選手もっとガンバレ！【メットとは関係ないか…】まだ夏場の長距離等走ってないのでベンチレーション効果も味わっていません。また夏過ぎにでも…

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