初めてのフルフェイスヘルメットとして購入しました。

いい点(・∀・)イイネ!!
・デザインがいい！
・シールドの脱着が10秒でできる！
・ベンチレーションが思ったより効く！

悪い点(・A ・) イクナイ!
・頭でっかちになる…
・内装がきつくてアンパンマンみたいになる…
（S社のはMサイズがちょうどよかったのですが、このヘルメットはLサイズがちょうどいい感じ）
・総合すると、F1ドライバーに見えるorz
・ベンチレーションの使い方が分からない（実際に使ってみるか、穴を覗き込んで開閉しているか確認するしかない）

こんな感じです。

初めてのフルフェイスなので参考にならないかもしれませんが、頭でっかちなのだけが残念です。
ということで、星4つです(>_<)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アストロTrからの買い替えです。プロファイルやラパイドなどのアライの新しいモデルはどうもちょっとゴチャゴチャし過ぎてるというか、有機的過ぎて好みではないし、せっかく買い換えるのに同じアストロもちょっとと言うことでこれにしました(RX-7は煩いのでパス)。シンプルなデザインがアライ独特の質感の高さを高めてくれる感じで気に入ってます。ベンチレーションはアストロと同程度必要充分。シールドの操作や取り外しがしずらいのがちょっと難点ですが、逆に厚みがある分密閉性が高いように自分は感じます。コンタクトレンズ使用の自分には助かります。難点は色があまり選べない事(プレーンな黒が欲しい)と標準シールドがクリアな事でしょうか。

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取付ブラケットセットと一緒に購入。
（ちょっと高い印象がありますが・・・）
風が直接あたらなくなって良い感じです。
フォグランプキットも買って付けたくなりました。

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今回二個目のギブソンX2です。
他にインプレッションを書かれている方のように、以前のギブソンとはマイナーチェンジされているので以前のヘルメットの内装がへたっているのを差し引いても頭へのフィット感がよくなっています。

また以前よりグローブをしたままではやりにくかったあご紐をばたつかないようにするボタン止めはゴム止めになっていて、やりやすくなっていますよ。

この価格帯でシールドつきのオフロードヘルメットが買えるのはギブソンだけですので、ちょっとオフロードを、モタードをやってみようかしらでもゴーグル付けるのはいややわーそんな人におすすめですね。

ギブソンも現行X2からX3へモデルチェンジしたようですのでそちらが出回るまで待つ手もありそうです。

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Shoei(X-8)→Arai(AstroJ)ときてまたShoei。
後悔したくないので、最上級モデルを選択しました。

風切り音は今までの中で一番少ないかも。

ただ難点は自宅のメットラックに置くとゆらゆらゆれることかな？

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店でサイズあわせをしていたところ、自分の頭がＡｒａｉ頭ではなく、ＳＨＯＥＩ頭であることが判明しました。そこでワイバーンのデザインに惹かれインプレッションを見てみると、どうも走行中の音が気になる・・・との意見が多いので、、、Ｘ-９にしました。
実際につかってみると通気性・走行音・防寒性と文句なく、デザインも良いのでかなり気に入ってます。
ただ自分の耳が大きいからか、脱ぐ時に耳が痛い・・・なので星４つです！！

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スモークを購入しました。
ノーマルのクリアーでは顔が丸見えなのが気になり購入。
結果　外から顔は見えず、ヘルメット自体もグレードアップしたような、見た目になりました。

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この価格でフリップアップベースとシールドのセットはなかなか手ごろなところだと思います。
フリップアップベースの稼動部の動きもスムーズでそれほどストレスを感じさせません。ですがベースを間に挟んでいる分だけヘルメットとシールドとの間が開いてしまい走行中に風が巻き込んで進入してきます（ベースをはずせば少し軽減されますが・・・）。
取り付けに関しては取り付けのボタン部も稼動するので大抵のヘルメットに装着可能だと思います。ベースをはずしてシールドだけにするのもすぐにできます。
視界については前回がミラーだったので思ったより暗くて困っていたんですが、このシールドはスモークでミラーよりは視界がクリアで非常に満足しています。ただ、近くに寄るとやはり顔は見えてしまいますのでそれが気になる方はミラーのほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

主な特徴は、風切り音の少なさとベンチレーションの効率。
引き出し式のチンカーテンが付いているせいか、
ヘルメット下側からの巻き込み風による浮き上がりも少なかったです。

高速走行が多い人、特にやや前傾で乗るバイクに合ったヘルメットだと思います。
むしろ、それ以外の人にはそれほどメリットがないので、
デザインが気に入らない限りはわざわざ選ぶ必要もないという気はします。
なんたってお高いですから。

発売からもう結構経つのに、いまだモデルチェンジしないことからもわかるように、
完成度が高く、総じて満足度の高いヘルメットでした。

ただし、シールド取り付けの構造に関してだけは、ひとこと言っておきたいです。

耐用年数が過ぎ、買い替えを見当していたところ、
走行中にシールドホルダーが勝手に飛んでいくという信じられない事態が発生。
もちろん、事前に特にいじった覚えがあるわけでもなく、
仮にそうだったとしてもそんな簡単に脱落して飛んでいくかと。

幸いパーツ紛失、よけいな出費をしただけで済みましたが、
もしも後続車に当たっていたら……と考えると、それ以上使う気はしませんでした。

さすがに万が一の時の安全性は計算されているんでしょうが、
通常メンテ時にあんなに外しにくいシールドが、
何かの拍子で簡単に取れるというのは実にいただけません。

かぶり心地は本当にいいんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夏用、および近距離用にＲＡＭ２から引き続いて使用。

シールドジェットのいいところは、安全性と開放感の微妙なバランス。
適度な締め付けがあるから安心感もあるし、
実際にこの手のタイプよりも気軽にかぶれるヘルメットだと、
転んだ時に大体よけいな怪我をします。

ま、このあたりは自分で一回体験しないと理解しにくいんですが、
命、とまでは言わずとも顔に大きな傷入ったりしたら嫌でしょ。
ということで、身の回りのバイクビギナーズには
無理やりこのクラスのヘルメットをオススメしています。
だまされたと思って買え、と言って無理やり買わされ、
今のところ本当にだまされたと思ってる友人も多いと思いますけど。

今のメットではハード事故がないので分かりませんが、
以前かぶっていたＳＺ-Ｍの時には車に側突され、
バイク前方に投げ出されて頭からこするように着地、
シールドそのものはファーストコンタクトでぶっ飛びましたが、
とりあえず顔面無傷で済んだ経験があります。
正直、ＡＲＡＩすげえ！　と思いました。

繰り返しですが、あったかい時期オンリー、
通勤ユースメインの人でも、このくらいのメット買った方がいいです。
タイ・台湾的ラッシュになる夏場通勤はむしろ峠以上に危険がいっぱいですから。

ベンチレーション効果の高さに加え、内装も取り外して洗えるので、
安物シールドジェットと比べて値段なりの快適さも味わえると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。