私の頭には、ピッタリでした。マッドブラックの質感も言うことなし。値段も手ごろだし、おすすめです。

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先日購入しました。
取り付けはとても簡単で、ハンドルにボルト二本で固定するだけです。強度も問題なく、質感もなかなかです。ヘルメットだけでなくビニール袋などもぶら下げることができ、結構応用がききます。ただ、ボルト二本止めなのでぶら下げた物をホルダーごと盗難されそうで恐いです。

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SHOEIのZ5からの乗り換えです。

今まで被っていたZ5のLサイズとの比較ですが、被り心地は若干窮屈に感じました。その分しっかりとホールドしてくれているので全くブレません。首の部分が狭く、被るときに頭が締め付けられてちょっと痛いです。重さは思っていたよりも軽く、長時間の運転でも特に首が疲れたりということはありませんでした。

個人的には、シールドを開けるときに指を掛ける部分が左にあるのが使いづらいです。信号待ちでシールドを開けようとしたときはいちいちギアをNに入れなくてはなりません。これは好みの問題でもあると思いますが。

その他の点は大満足です。価格もヘルメットとしては高価なものではないので買って損はないでしょう。

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初めてのフルフェイスヘルメットとして購入しました。

いい点(・∀・)イイネ!!
・デザインがいい！
・シールドの脱着が10秒でできる！
・ベンチレーションが思ったより効く！

悪い点(・A ・) イクナイ!
・頭でっかちになる…
・内装がきつくてアンパンマンみたいになる…
（S社のはMサイズがちょうどよかったのですが、このヘルメットはLサイズがちょうどいい感じ）
・総合すると、F1ドライバーに見えるorz
・ベンチレーションの使い方が分からない（実際に使ってみるか、穴を覗き込んで開閉しているか確認するしかない）

こんな感じです。

初めてのフルフェイスなので参考にならないかもしれませんが、頭でっかちなのだけが残念です。
ということで、星4つです(>_<)

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アストロTrからの買い替えです。プロファイルやラパイドなどのアライの新しいモデルはどうもちょっとゴチャゴチャし過ぎてるというか、有機的過ぎて好みではないし、せっかく買い換えるのに同じアストロもちょっとと言うことでこれにしました(RX-7は煩いのでパス)。シンプルなデザインがアライ独特の質感の高さを高めてくれる感じで気に入ってます。ベンチレーションはアストロと同程度必要充分。シールドの操作や取り外しがしずらいのがちょっと難点ですが、逆に厚みがある分密閉性が高いように自分は感じます。コンタクトレンズ使用の自分には助かります。難点は色があまり選べない事(プレーンな黒が欲しい)と標準シールドがクリアな事でしょうか。

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取付ブラケットセットと一緒に購入。
（ちょっと高い印象がありますが・・・）
風が直接あたらなくなって良い感じです。
フォグランプキットも買って付けたくなりました。

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今回二個目のギブソンX2です。
他にインプレッションを書かれている方のように、以前のギブソンとはマイナーチェンジされているので以前のヘルメットの内装がへたっているのを差し引いても頭へのフィット感がよくなっています。

また以前よりグローブをしたままではやりにくかったあご紐をばたつかないようにするボタン止めはゴム止めになっていて、やりやすくなっていますよ。

この価格帯でシールドつきのオフロードヘルメットが買えるのはギブソンだけですので、ちょっとオフロードを、モタードをやってみようかしらでもゴーグル付けるのはいややわーそんな人におすすめですね。

ギブソンも現行X2からX3へモデルチェンジしたようですのでそちらが出回るまで待つ手もありそうです。

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Shoei(X-8)→Arai(AstroJ)ときてまたShoei。
後悔したくないので、最上級モデルを選択しました。

風切り音は今までの中で一番少ないかも。

ただ難点は自宅のメットラックに置くとゆらゆらゆれることかな？

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店でサイズあわせをしていたところ、自分の頭がＡｒａｉ頭ではなく、ＳＨＯＥＩ頭であることが判明しました。そこでワイバーンのデザインに惹かれインプレッションを見てみると、どうも走行中の音が気になる・・・との意見が多いので、、、Ｘ-９にしました。
実際につかってみると通気性・走行音・防寒性と文句なく、デザインも良いのでかなり気に入ってます。
ただ自分の耳が大きいからか、脱ぐ時に耳が痛い・・・なので星４つです！！

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スモークを購入しました。
ノーマルのクリアーでは顔が丸見えなのが気になり購入。
結果　外から顔は見えず、ヘルメット自体もグレードアップしたような、見た目になりました。

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