【使用状況を教えてください】
今付けてるリヤボックスのキーが落下紛失したために急遽取り付け
しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形と思った通りで問題無くイメージどおりでした
【使ってみていかがでしたか？】
ハンターカブには問題なく取り付け出来ました
【注意すべきポイントを教えてください】
只フルフェースヘルマットではメーカーで?リングの位置が違うようで私のヘルメットではフック部分に替え肉感じです
メルメットの締め付けがワンロックの物は上の方についてるので引っ掛けにくいですね
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品とは比較してないので分かりませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書等にヘルメット締め付け部が?リングでも上部に有るものはリングを掛けにくいものがありますとちゅいがく有れば購入時参照ンなるのかと
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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カブトのエクシードはピンロックを付けているため、冬季に使用していました
さて、今年もと思って・・
今年の2月頃、シールドのツメが一つ折れてだましだまし使っていましたので・・
思い切って新しいシールドを購入
年齢（60？歳）のせいもあり、数年前から紫外線が気になっていたので、少し高価でしたがノーマルでなく本品を購入
明確に効果は感じませんが、多分、眩しさは軽減されているような気がします
皆さんも、日焼けだけでなく、白内障、緑内障に気を付けましょう

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【使用状況を教えてください】
・2022年4月2日から現在に至るまで
・使用したシールド：純正ブルーミラー、純正スモーク、純正ゴールドミラー

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・形状は画像の通りであるが、見た目は商品画像より更に鏡のように反射するため良い方向に予想外

【使ってみていかがでしたか？】
・純正スモークと比べても暗さはそんなに変わるような印象は無かった気がする
・シールドを上げた場合でも本製品だけで顔を隠すことは容易なくらいの反射っぷりを発揮する
・タンデムしている時はもはや鏡としてすら使用することが出来る
・純正のクリアシールドと組み合わせて使用していないが、夜やトンネルで使用状況に記載した何れのミラーやスモークシールドと組み合わせた場合、視界は著しく制限される
・装着自体は付属の説明書で分かり易いが、爪が伸びすぎていた場合は負傷する可能性が高く、指の力も多少要求される
・SHOEIのGt-airシリーズと異なり、ヘルメットメーカ純正でミラー仕様のバイザを販売しているためバイザー部を選べる楽しさはSHOEIよりあると思った
・シールドを上げてバイザーのみで走行した場合、バイザー無しと比べ走行風が強く目に当たる感じになるため非常に目が乾燥する
・シールドを上げて本製品のみで走行したこともあるが未だに割れ、ヒビ、傷などは無し
・バイザーありとなしの画像を添付しているがスマホのカメラが自動的に補正している可能性はあるため実物を見た上での判断の方が安全ではある

【注意すべきポイントを教えてください】
・夜間走行や暗いトンネルを走る場合はシールドはクリアのままの方が良いと思います

【他商品と比較してどうでしたか？】
・純正のスモークだとその気になればうっすら顔を見ることが不可能ではないが、本製品は反射した風景に目を奪われるため顔を隠す効果は本製品の方が高いと思われる。
・ブルーミラーバイザーは使用していないため不明


眩しさ対策としての機能は純正のスモークでも十分であるが、ミラーの方が格好良いからとミラーシールドを好む人にはバイザーもミラーなら格好良いじゃんとお勧めできる製品。スモーク仕様との価格差もシールドと比べると遥かに小さいため気分転換に交換すら許される気がする。

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さすがにショウエイですね。きちんとフィットしていて剛性感がハンパない。特にシールドを閉めた時はカッチリしていて、開けてる時の解放感とは別です。しっかりとした堅牢さがある。インナーバイザーがあるため、どうしても外気が取り入れずらく、ジェイクルーズほどの涼しさはない。真夏ならジェイクルーズがいいかな。それと残念なことにインカムはどれでも付けれるわけではない。後頭部下と左横は私のカルドスリムが取り付け不可だった。左横にはみ出して付けるセナはなんとか付けれたが。スピーカーも、はまるサイズが限られている。かっちりしているが、隙間がないから難しい。ヘルメットを選ぶ時はインカムとの相性も考えないとダメだとわかった。ただ、ヘルメットとしては最高だと思うナ。

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カラーリングはいい感じです!被り心地は入り口がきつめで被る際と脱ぐ際はちょっとなれるまできついです。被ってしまえばちょうどいいです!質感は値段なりかな。

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元々、Arai派でしたが頭の形がSHOEIに合うことが分かりオープンフェイスは“J-Cruise”、フルフェイスは“XR1100”を被っていましたが、XR1100の内装が廃盤となり被れなくなったので、初のOGKカブトにしてみました。
私は、XLサイズで、実店舗で試着をしてみたところSHOEIよりやや小さい感じです。
内装を8�oに替えればSHOEIくらいになると思いますが、実店舗では在庫切れだったのでこちらで購入。
パッドはある程度被っていくうちに頭の形に合ってくると思います。
被っての感想ですが、チークパッドは柔らかくて頬にフィットします。
センターパッドは、おでこの上のあたりが、少し硬い感じがします。
チンカーテン（標準装備）は、冬の寒い時期に重宝しそうです。
ブレスガード（標準装備）も大型で、被ってみてシールドの内側が曇りづらくなります。
サンシェードは、SHOEIと同じように左側にレバーがあり、使い易いです。
私は、ピンロックシートも装着しました。
これもSHOEIと同じようにシールドを広げて装着すれば簡単に付けることが出来ます。
J-Cruiseで使っているインカムを装着しよと思いましたが、配置が難しく前に使っていたものを装着しました。
インカムは、機種によって装着が難しいものもある感じがします。
チンカバーを下げるとギュっと頭全体が軽く絞られる感じがします。
チンカバー、シールドの開閉はシールドの方が下げる時にキッチリ閉める時に力が要るかも知れません。
実走行をまだしていないのでベンチレーションについてはまだ分かりません。
全般的にこの値段でこの装備はお値打ちだと思います。

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ツーリング先で昔の同僚と再会して私のバイクに乗せてほしいとお願いされたので、出先のホームセンターで購入しました。まず第一にデザインが格好良い！そして内装の作りもこの値段では考えられない位高品質！エアーベンチレーションもしっかり効きますし、内装も取り外せる事も高ポイント！！ただ、若干サイズが小さいのが残念！ショウエイのＭサイズ相当かな？Ｌサイズだとキツイ！そんなサイズ感です。小顔の方にはお勧めです！！

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ネイキットバイクにあうジェットヘルメットを探していてカラーリングが気に入り購入しました。
ちょいノリには、丁度いいです。

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今まではツーリングと街乗り、年数回の走行会でGT-air2 を使用していました。高速走行時の風切り音、後ろに引っ張られることなどから買い替えました。なのでGT-air2との比較になるので現在GT-air2を使用している方などは参考にしていただければと思います。
まず高速走行時の風切り音ですがとても静かになりました。GT-air2の場合は100キロを超えたあたりからのザーという風切り音がし始めていましたがX-fifteenでは200キロを超える速度でもGT-air2でだす100キロ時の音よりも少し小さいぐらいととてもよかったです。サーキット走行も可能なモデルなだけあってとても素晴らしいなと感じます。また、後ろに引っ張られる感じも200キロ近くになって少し感じるかなというぐらいでした。

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このヘルメットでアライは3代目になるんですが、
相変わらずチークパッドの部分がキツくていい感じに馴染むまで時間がかかりました。
品質やデザインに関しては文句はないんですが、オプションでシールドを付けれたら良かったなーと。
やっぱりグラフィックモデルは良いですね。走りに行くと気合いが入ります(笑)

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