街乗りとショートツーリング用にと思い購入しました。
フルフェイスと同じようなグラフィックが気に入ってます。

以前は、アライのSZ-RamIIIを使用してましたが、一度、オープンフェイスの視界の広さを味わってしまうと、病みつきになりますね。今ではメインに使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

云うまでもなく、ヘルメットは自身を守る大切な道具です。
何万円もするヘルメットは、安全性が高く機能性にも優れているのでしょうが、私を含めて全ての人が買える訳ではありません。
　そんな中で私はX-AIRを選び1年ちょっと経ちました。500ccの原付ユーザーですが、30キロ程度の速度でもしっかりベンチレーションが機能し、頭頂から心地よい風が入ってきます。もちろん、サイズさえ合っていれば被っていてガタつくこともないし、しっかりホールドされている感があります。
　中のクッション材は、マジックテープで固定されており、外してお洗濯可能です。その際の脱着も簡単です。
　私が使用しているのは、つや消しのブラックなのですが、傷が目立たなくて良いですね。1年経っても結構キレイです。
被り易くて脱ぎ易い、値段も手頃でホールド感も満足。
　半キャップに不安を感じている方の次のヘルメットとして、または、街乗りやショートツーリング用などに向いていると思います。シールドも標準はクリアですが、スモークやミラーに付け替えが出来るそうですね。諭吉さん1枚以内でしっかりしたヘルメットを買いたい方にはオススメしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクライフ復帰に伴い、購入しました。

購入後半年ほど使用した感想ですが、長年使用したX-8RS・YANAGAWAとは比較にならないほどの
進化を遂げていると感じました。

適度なホールド感、ベンチレーションによるヘルメット内の通風性能、
風きり音の低減、ピンロックシールドによる曇り止め効果等、
どれを取っても一級品だと感じました。
特に、高速域での快適性には感動してしまった位です。

また、見た目も非常に格好良くデザイン、性能ともにとても満足しており、
流石SHOEIのフラッグシップモデルと感じさせる逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段は高いですが、X-11と比べて軽く、ベンチも優れています。また新しいこともあるかもしれませんが、内装のつけごごちも向上しているように感じます。なによりKAGAYAMAモデルかっこいいですね。街でも目立ちますし、上品なデザインだと思います。近くでみると複雑な柄で部屋のオブジェとしても満足できると思います笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の日には最強のシールド。
二重構造になっているので呼気で内側が曇ることはまずありません。
よく考えてるなあと感心させるのがシールド上部のラバーシール。
シールドを上げた時も雨水が内側に垂れにくくなっています。
曇ったり息苦しい時にシールドを少し開けてみたら今度は隙間から雨水が内側に侵入・・・ということが無いように考えられた作りになっています。さすが！
防水の観点からブローシャッターが省略されており、その分通気性は落ちます。いつでも降られてもいいように・・・という使い方は夏以外でないと辛いかも・・・。
密閉性を高めるためか、ノーマルより締まりがきつく、スライドロック機構も最初から固定されたものになっています。開ける時は結構力を入れないと開きません。
現在ではMAXビジョンシールドなるものが出ていますが、あれは曇り対策に特化したものなので、雨天時の性能ではダブルレンズシールドに勝るものは無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

標準付属のレインボーミラーは視界が暗いし、見た目が嫌いなので交換しました。
レインボーミラーに比べて視界は格段に良くなりました。
見た目も落ち着いていて満足です。
こちらを標準付属品にして欲しい位です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・ダート走行時にゴーグルを使用するようになったため、面倒なゴーグルバンド位置決め、ズレ防止用に本商品「Arai:MXゴーグルスナッパー 商品番号：2176 商品情報 対応車種 ARAI／Vcross3 [Vクロス3] : Vcross2-PRO [Vクロス2-PRO] : MX-3 : Vcross2 [Vクロス2] : MX-2 : MX-E : OW : Vcross 商品詳細 カラー：黒」を購入。
【商品の特徴】
・ウェビックさんのHPには対応ヘルメットが記載されていますが、どんなオフヘルメットでも取付、使用可能です。
（写真は「YAMAHA ヤマハ YX-3　GIBSON XIII」に着けた画像です）
・ゴーグルのバンドをガイドするだけでなく、下側はフック形状なのでメルメットをかぶったままバンドを固定するのも楽でした。
【商品の採点】
・商品安価で意外と便利なので★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このDiamondbackは、完全にデザインで選びました。
とにかく視界が狭いです。
それでいて少々重いような感じがします。
フィット感もいまいち…
ただ、シールドのFREE STOP式は使えると思います。
長所よりも短所が多いような気がしますが、
デザインだけで選びましたので★5つ！！
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外付け可動 サンバイザ-を見て、即買い！
コロンブスのタマゴ的な実用アイデアに仰天！！
シェード内臓型に比べて、簡単かつ スリムですね
まぶしい真夏の ツーリングシーズンで 大活躍中です
　
気になった シェードのメンテも簡単で レスも可能
3000キロ走ったいまでも、壊れる気配はありません
バイザーとシールドの接触防止のピンゴムが一個取れただけです
（ムシがこびりついたと勘違いして、ツメでむしってしまっタ！）

簡易チンオープンタイプでフルフェイスに比べると安全性はもう一歩
対 風巻き込み、防虫に効果的な、丈夫なジェット、とも言えます
ですが、サンシェードというパッシブセーフティーも有効な考え方です
トンネルでは面倒なサングラスやスモークシールドも不要になりますしね

シェードは3段階に可動します　一番下げた状態でシールド下部に
約4センチくらいのシェード無し部分が残ります
これは、メーターやナビ、手元を確認するために有効なのと
状況によってすばやくシェードを可動させたい時に指がかけやすいです
このアイデアがなければ、この商品は生まれなかったでしょうね

写真の中間位置では、ちょうどシールドに日よけステッカーを
貼った位置になり、もっとも多い使い方になります
この位置ではシールドを上げてもいっしょに動かないクリアランスがあります
半 バイザーのような感じですね
このあたりは慣れてしまえば不便はあまり感じないと思います

内装も消臭材仕様で、アゴ風巻き込み防止（トリハズシ可）も付属
メイドインチャイナですが、この価格！ サイフもかなり快適です（爆）
サブメットにテレオス（おそらく廃盤）を買うくらいなら、断然コチラです

いままでジェットだったけど、ムシとか寒風がいやだ
でも、スタンド給油やドリンクを考えるとフルフェイスに踏み切れない
あるいはモタード乗りで中途半端なバイザーでは風圧がうっとおしい
そんな方に、ぜひ試してみてほしいヘルメットです
カラーは、まだ単色しかありませんが、どんどん進化してほしいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々、SHOEIのフルフェイスを使っていましたが、思い切ってHJCに変えてみました！
軽さもフィット感もとても満足しています！

走行中の風音に関しては、以前使用していたSHOEIほどではありませんが、そこそこ評価できます！

デザインも普通にかっこいいので、とても気に入っています！
値段もかなり手頃なので、お得だと思いました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。