ヘルメットホルダーが、シート下にありとても使いづらいファイアーストームに装着。

ハンドル左側にちょうど良いスキマがあったので、そこに装着。
付属のゴムが少し厚かったため、取り付けに苦労しましたが取り付け時の一度だけなので、特に問題ではありませんでした。

他の方も書いていますが、鍵を使用するのがロック解除時のみということと、ヘルメットを逆さまにせずにロックできる点、また、ロックしなくてもフック代わりに使えるため、バイクから離れない休憩時でもヘルメットのリングをを引っ掛けておけるので、とても便利です。
（ミラーやハンドルに引っ掛ける方もいますが、内装やライナーが傷むため、あまりやりたくないので・・・）

ヘルメットホルダーが使いにくい車種に乗っている方には、オススメの一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライのプロファイルからの買い換えです。
手に持った時はそれほど軽さを感じなかったんですが、いざ被って走りだすと全く印象が変わりました。

交差点を曲がる時や車線変更の時に首を振っても殆ど重さを感じず、顔の動きにビシッと付いてきます。

そして高速走行時もヘルメットが浮き上がる気配は全くなく、しっかり風を受け流してるように感じました。

風切り音に関しては、以前のプロファイルと比べると静かに感じますが、ある程度以上のスピードになると『ピュー』と言う音がします。

ちなみに画像ではシールドをグラデーションタイプに変更しています。

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昼から夜にかけて走るツーリングの時に重宝します。まぶたより上の領域がスモークになっている感じなので日差しを良い感じに防いでくれていますし、夜は下半分がクリア(ソフトスモーク？)なので街頭の無い暗い道でもはっきり見えます。

わざわざ複数のシールドを持ち歩いたり、サングラスをかけたりする必要もないので一日中使えるシールドだと思います。ただ視界の上の方が暗くなっているので走行中の姿勢だと、どんなに晴れていても曇り空に見えてしまうのが難点と言えば難点です(笑)

画像はシールド内側からみた写真です。

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ホワイト、サイズXLを購入。頭部を実測すると60cmであったが61cmのXLを購入。
かぶるとかなり圧迫感があり、最初は軽く頭痛がするほどであったが1週間ほど使用したところちょうど良いサイズとなった。
安いヘルメットと比較すると帽体が大きく安心感がある。

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最初のシールドに大きな擦り傷が目の前に付いたので購入しました。
色はスモークです。
使用感ですが眩しさもかなり軽減され夜でも見づらく無く良い色です。ダークスモークはかっこいいのですが夜はかなり見えにくくなり危ないのでこれ位が丁度良いです。
取り換えるのであればお奨めの色です。

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当然なんですが、ワイドな視界に、シールドと顔との距離が丁度良く。何んといっても、被ったときのホールド感、某社のジェットヘルはシールドが近く、こめかみが痛くなり、SHOEIにしました、正解でした！。何よりの夏用として購入したのですが、通気性が格段に良く、飛ばさなくても、蒸れませんでした。単車に合わせてブルーにしたのですが、現物こんなにきれいで、デザインも良く大満足です！。

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ライディング中、眩しい日差しを避けるため、サングラスをかけたくなることがあっても、暗いトンネルに差しかかった場合などにそのままでは安全面で支障がでる。

デュアルバイザーシステムを備えた本製品は、そんな悩みをあっさり解決してくれる。

同じ土俵に上がらせるせるのは不適切かもしれないが、同様な機能を持つ「シューベル・ヘルメット」は、6万円に手が届くような極めて強気なプライスタグをつけており、購買を見送った。

本品には、手頃なプライスで高機能な装備がなされており、大いに満足できた。
☆☆☆☆☆メガネをかけている人には特にお奨めしたい。☆☆☆☆☆

◎ミラー加工が施された防眩用インナーバイザーは、眼鏡をかけていても干渉しないため、問題なく使用できる。
視界は歪みが少なく良好で、視野下部は敢えてオープンになっており、計器類や手元操作系の視認性を損なうこともない。
さらに、運転中でも帽体左側のノブ操作で、速やかな「上げ」「下ろし」が可能。

◎安全性能は、SGに加えて、自社検査ながらもJIS2007衝撃テスト基準をクリアしていると謳っている。

○風切音は、特別に静かとは言えないものの、神経に障るようなことはない。

○ベンチレーション・インテークのON／OFFは、大きなスライダー式で操作が容易。
但し、換気性能は、まあ及第点といったところか。

○独自のスライダー式バックルは、使い始めこそしっくりこなかったが、馴染めば着脱に問題はない。

○消耗品、オプション類は充実しており、価格設定も良心的な印象を受けた。　

△ピカピカのクロームメッキ部分は、オヂサン達にとっては少々気恥ずかしい・・・かもしれないが。

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VCROSS2-PROを使用していますが内装がやれてきたため、交換してみました。
内装を新品にしただけでかぶり心地がかなり良くなり、また、冷乾内装とのことで、少しくらいの汗なら、再度ヘルメットをかぶる際にもサラッとしたかぶり心地でした。

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私、初代からずっとJ-FORCEを使っているんですが、IよりIIの方がやっぱり良いし、今度のIIIはその進化の仕方から考えるとIVにでもなったんじゃないか？って程進化してましたね。

軽さ、という所で言うと差はありません。でも、驚いたのが頭にかかる負担がハッキリ判るほどに違います。
今までのJ-FORCEはレーシングスピードになるとチョッと後ろに引っ張られるような感覚があったのですが、今度のはその形状、ダックテールの様になっているのが効いているのか、その感覚がありません。

涼しさ、と言う所なんですが、そこはビックリするほど違います。
今までのだって同タイプの物と比べてかなり良かったのですが、今度のはシールドを閉めているのに、開けて走っているのでは？と思うほどに風がよく通ります。実際、夏になると50km/hを超えないと暑くてシールドを閉めなかったのですが、今は信号待ち以外では開けません。むしろチョッと冬が恐いほどです。

最後はスタイル。
最初、手元に届く前はどうなんだろう？って思っていたのですが、要所要所に配置したクリアパーツがさり気なく全体を引き締めていて飽きの来ないデザインで、SHOEIのロゴもデカールから車のエンブレムの様な感じになり、ちょっと高価になった感じです。但しっ！夏場の掃除が大変そうだなぁ~、とは思いますがね……

それらを総合し、評価は☆5つ、にさせてもらいました。
これからヘルメットを買い替えようかなぁ~と思っているのなら、少々高めですが買って損はない商品だと思いますよ？

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マルチテックからの変更なので殆どの方に当てはまらないですがチンカーテンは装着していない状態でのインプレです。

マルチテックより60グラムぐらいしか変わらないのですが、被った感じではマルチテックよりかなり軽く感じます。

ベンチレーションですが50km位からかなり感じるようになり、額の辺りから涼しくなるのがハッキリ分かります。

風きり音ですがシールドを完全に閉じた状態でチンカーテン無し、ベンチ全開でマルチテックのシールドを完全に閉じた状態でチンカーテン有り、ベンチ全閉並に静かです。

ですが左側のノブで若干シールドを開けているときの風きり音がちょっと煩いですね。
高音が鳴るので結構耳障りに感じます。

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