5.0/5
以前使用していたRR4が年数が経ったので買い替えしましたが、新型になって視界も広がり内装の質感や肌触りが向上しています。
値段は高価なので財布には厳しいですが、万が一の事故を考えるとアライ以外考えれないので後悔はありません。
コレ以外のヘルメットは考えられません!
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5.0/5
かなり使いごこちがよい
シールドも曇らない
大きさもかなり小さく作ってあり見た目頭でっかちにならないところがいい。
迷ってる人は買ってみるべき!!
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5.0/5
購入後約一年使用し、ここでインプレ書きます。
まず、デザイン最高!一目ぼれでしたね。
かぶり心地も全く悪くないです、ふわふわ包まれる感触。
ベンチレーションの効きも文句なし。
アライさんとしては比較的安価なモデルですが十分満足できるクオリティーだと思いますよ。
一年間使用しましたが傷も付きにくく塗装も色あせているようには感じません。
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5.0/5
ヘルメットはデザイン重視!!でも安全性能も捨てられない。5万とかは予算的にキツイと思っていて、3万以下でこの商品を見つけました。
カラーもメタリック?できらきらしていい感じです!
シールドも視野が広いし、見やすいです。サイズはアメリカのメーカーなので思ったより少し大きめです。
僕はいつのよりワンランク下のサイズにして調度いいです。
通気性も良く、寒い時期は、閉じてしまえば問題なしです。付属品があり、それを付けると冬もシールドが曇らなくなりました。
少し外見が大きめですが、気に入ってます。
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5.0/5
昔からArai派として、前のヘルメットもプロファイルでした。
ただ、今回転倒して頭を強打しました。
ヘルメットのおかげで、軽い脳しんとうで事なきを得ました。
今回も、迷うことなくプロファイルを購入しました。
色は目の白からシルバーにしましたが、かぶり心地は最高です。
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5.0/5
重いです。大きく感じます。
高速では、ちょっと疲れます。
けどシチェーションによっては便利なメットです。当方眼鏡ユーザーなのでツーリング、ちょい乗りに現在活躍中です。
また安価なのが、非常に助かります。少々手荒に扱ってもこの値段なら平気です。(笑)ですから、星5つです。
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5.0/5
ヘルメット自体は結構前に購入し、今まで曇り防止のピンナップシールドをずっと使用してましたが、これからの季節曇りの心配は少ないので前から欲しいと思っていたこの商品を購入しました。
写真ではわかりにくいですが、日光が当たると綺麗なブルーになります。
取り替えての第一印象は、雰囲気が変りいい感じでした。
単純な事ですが、ただそれだけで☆5つにしました。
この気持ち解ってもらえますよね(^^)v
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5.0/5
ラパイドSRに装着してます。
コレは相当良いアイテムです。
シールドの曇りに散々悩まされてきた自分には目からウロコです。
もっと宣伝するなり標準装備にしてほしいくらいです。
メットを脱ぐときに結構邪魔ですが効果が絶大なので許せます。
買って後悔することはまずないでしょう。
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5.0/5
X-11のLサイズを使っていたのですが、どうも少し大きいような気がしていたので、思い切って買い替えました。
その前のX-11スネル2000のものはLサイズでちょうどだったので、同じようにLサイズを購入したのですがスネル2005のものは少し大きいのか、わずかに緩めでした。
なので、今回は少しきつくなるのを覚悟してMサイズにしてみました。少し被るときはキツイですが、被ってしまえばぴったりです。
眼鏡も十分かけれました。
11と比べると、説明の通り視界は広くなっていると思います。
シールドや内装の取り外しも以前同様簡単ですし、非常に満足です。
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spgzさんに解説していただいている、ヘルメットの規格のスネル規格。
ヘルメットの規格の中でも最高峰と言われているこのスネル規格は5年毎に規格基準が見直され、より安全性の高い規格になっていきます。
2010年はスネル規格の基準が見直される年で、各メーカー新基準に適合するモデルを作っています。
このX-TWELVEもスネル規格M2010に適合するために作られたモデルです。
ちなみに二輪車用のスネル規格は「SNELL規格M2010」と表記されますがアルファベットが意味するのは適合する規格のカテゴリを示すもの。
Mは二輪車用、Lはモペット用、Kはカート用などに分かれています。いろいろなスネル規格があるので、気になる方は調べてみても面白いかもしれませんね。
この二輪車用のスネル規格ですが、実際にどんな検査をするのかというと
・衝撃吸収試験(ヘルメット本体を所定の高さから落下させ、脳部分の衝撃センサーが既定値を超えなければ合格)
・耐貫通試験(床に固定したヘルメットにストライカ(やりのようなもの)を落とし、頭の部分に接触しなければ合格)
・あご紐試験(あご紐を所定の強さで引っ張り、あご紐の伸びが規定値をこえなければ合格)
・ロールオフ試験(ヘルメットが脱げる方向に所定の力を加え、ヘルメットが脱げなければ合格)
・チンバー試験(フルフェイスのあごの部分に所定のおもりを落下させ、あご部分の変形が規定値以内なら合格)
・シールド耐貫通試験(シールドに弾丸を打ち付け、貫通せず、なおかつシールドの突出量が既定値以内なら合格)
このような検査を行っています。
今後は「スネル規格M2005」よりも厳しい「スネル規格M2010」の運用がスタートします。
このスネル規格M2010に適合するヘルメットは、安全性が高まる反面、帽体サイズや重量が若干重くなることが予想されます。
ヘルメットは消耗品なので、数年に一度買い替えが必要な商品です。
見た目や価格なども大切ですが、いざというときのためにも、このようなヘルメット規格を知っておくことは大切ですね。
5.0/5
ヘルメットを新調したので、シールドも一緒に購入しました。
今回は、ダークスモークにしてみました。
以前はミラーのものを使っていたのですが、ヘルメットの中で反射して眼鏡のふちが映り込んでしまい、気になってしまうこともあったので、今回はミラーにしませんでした。
視界は良好です。昼間なら十分に見えます。
シールドについているピンですが、
今回のものはダークスモークなので黒に黒なので少しマシとは思いますが、シールドについている大きめのピンが視界に入って気になる方もおられるのではないかと思います。
取り外しは以前同様に簡単なので、交換も簡単です。
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