当然なんですが、ワイドな視界に、シールドと顔との距離が丁度良く。何んといっても、被ったときのホールド感、某社のジェットヘルはシールドが近く、こめかみが痛くなり、SHOEIにしました、正解でした！。何よりの夏用として購入したのですが、通気性が格段に良く、飛ばさなくても、蒸れませんでした。単車に合わせてブルーにしたのですが、現物こんなにきれいで、デザインも良く大満足です！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライディング中、眩しい日差しを避けるため、サングラスをかけたくなることがあっても、暗いトンネルに差しかかった場合などにそのままでは安全面で支障がでる。

デュアルバイザーシステムを備えた本製品は、そんな悩みをあっさり解決してくれる。

同じ土俵に上がらせるせるのは不適切かもしれないが、同様な機能を持つ「シューベル・ヘルメット」は、6万円に手が届くような極めて強気なプライスタグをつけており、購買を見送った。

本品には、手頃なプライスで高機能な装備がなされており、大いに満足できた。
☆☆☆☆☆メガネをかけている人には特にお奨めしたい。☆☆☆☆☆

◎ミラー加工が施された防眩用インナーバイザーは、眼鏡をかけていても干渉しないため、問題なく使用できる。
視界は歪みが少なく良好で、視野下部は敢えてオープンになっており、計器類や手元操作系の視認性を損なうこともない。
さらに、運転中でも帽体左側のノブ操作で、速やかな「上げ」「下ろし」が可能。

◎安全性能は、SGに加えて、自社検査ながらもJIS2007衝撃テスト基準をクリアしていると謳っている。

○風切音は、特別に静かとは言えないものの、神経に障るようなことはない。

○ベンチレーション・インテークのON／OFFは、大きなスライダー式で操作が容易。
但し、換気性能は、まあ及第点といったところか。

○独自のスライダー式バックルは、使い始めこそしっくりこなかったが、馴染めば着脱に問題はない。

○消耗品、オプション類は充実しており、価格設定も良心的な印象を受けた。　

△ピカピカのクロームメッキ部分は、オヂサン達にとっては少々気恥ずかしい・・・かもしれないが。

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VCROSS2-PROを使用していますが内装がやれてきたため、交換してみました。
内装を新品にしただけでかぶり心地がかなり良くなり、また、冷乾内装とのことで、少しくらいの汗なら、再度ヘルメットをかぶる際にもサラッとしたかぶり心地でした。

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私、初代からずっとJ-FORCEを使っているんですが、IよりIIの方がやっぱり良いし、今度のIIIはその進化の仕方から考えるとIVにでもなったんじゃないか？って程進化してましたね。

軽さ、という所で言うと差はありません。でも、驚いたのが頭にかかる負担がハッキリ判るほどに違います。
今までのJ-FORCEはレーシングスピードになるとチョッと後ろに引っ張られるような感覚があったのですが、今度のはその形状、ダックテールの様になっているのが効いているのか、その感覚がありません。

涼しさ、と言う所なんですが、そこはビックリするほど違います。
今までのだって同タイプの物と比べてかなり良かったのですが、今度のはシールドを閉めているのに、開けて走っているのでは？と思うほどに風がよく通ります。実際、夏になると50km/hを超えないと暑くてシールドを閉めなかったのですが、今は信号待ち以外では開けません。むしろチョッと冬が恐いほどです。

最後はスタイル。
最初、手元に届く前はどうなんだろう？って思っていたのですが、要所要所に配置したクリアパーツがさり気なく全体を引き締めていて飽きの来ないデザインで、SHOEIのロゴもデカールから車のエンブレムの様な感じになり、ちょっと高価になった感じです。但しっ！夏場の掃除が大変そうだなぁ~、とは思いますがね……

それらを総合し、評価は☆5つ、にさせてもらいました。
これからヘルメットを買い替えようかなぁ~と思っているのなら、少々高めですが買って損はない商品だと思いますよ？

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マルチテックからの変更なので殆どの方に当てはまらないですがチンカーテンは装着していない状態でのインプレです。

マルチテックより60グラムぐらいしか変わらないのですが、被った感じではマルチテックよりかなり軽く感じます。

ベンチレーションですが50km位からかなり感じるようになり、額の辺りから涼しくなるのがハッキリ分かります。

風きり音ですがシールドを完全に閉じた状態でチンカーテン無し、ベンチ全開でマルチテックのシールドを完全に閉じた状態でチンカーテン有り、ベンチ全閉並に静かです。

ですが左側のノブで若干シールドを開けているときの風きり音がちょっと煩いですね。
高音が鳴るので結構耳障りに感じます。

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今までアライのクラシックを10年来使ってきたので、もっと良いモノと一度は派手目のモノもいいかなと思い、SZ-RAM3 RIPTIDEの青を買ってみた。かぶり心地はスネル規格のフルフェイスのようなしっかり感があり、売りのベンチレーションもよく機能して走行中は夏場でも快適である。シールドの開け閉めも片手で簡単にできるのも尚良い点だ。デザインも良くできているから、特に欠点は見当たらない。派手なような外見も何となく落ち着きが感じられて不思議なヘルメットだ。お気に入りのバイクにこれまたお気に入りのメットで乗るだけで爽快で痛快な気分である。たまには派手系のメットも悪くないですよ！

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09Z1000のハンドルバーに取付けました！取付はネジ1本で簡単です。

Z1000はロック用のワイヤーが2本入っているだけでなおかつ使いやすいものではありません。ツーリング先でヘルメット盗難とか笑えないので…。
ヘルメットも逆さまになることも無く雨で濡れることもありません。

コストパフォーマンスは良いですがキーシリンダーに雨水・埃防止のシャッターとメッキのほかにブラックもあればよかったかなというところです。

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私は、SHOEI X-9に取り付けています。何故同じメーカーの物を使っていないかは価格です。デザイン、価格共SHOEIの負けです。購入前に保管ケース付きと有りましたが正直ツーリング時には問題外です！ケースの役目は無理です、それが唯一気になる点です。使って日帰りツーリングで日没前に帰宅計画がずれて真っ暗でも簡単に取り外せて視界はグー！外したフイルムも折り目の付かない場所に保管して次回に又、使用可能です私は一枚のフイルムをかなり付け外ししていますが全然使えると思います。
他の方のインプレにもシールドの保護にも大変有効だと感じました。

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OGKヘルメットTELEOS-2のノーマルクリアシールドを、グラデーションシールドに換装。
換えた理由
クリアのままでいたら、誰も彼もから「おっさんくさい」と指摘され続ける。「おっさんなんだからしょうがないじゃん」と思っていたのだが、WEBIKEでスモークのグラデーションを見つけたので購入。
グラデーションのメリット
・日中の＝太陽高度が高いときの＝眩しさの低減効果抜群。
・トンネルに入ったときには、ちょっと跳ね上げれば問題なし。
・顔がほとんど隠れるため「おっさんくさく」なくなった。つまり、かなりかっこいい。
グラデーションのデメリット
・明け方に東に向かうとき、暮れ方に西に向かうときにはスモークの効果があまりない。
・夜、シールドを上げれば明るさに問題ないのだが、田舎のことゆえ、虫の直撃を受けるし、何より安全上の不安がある。
……結論。日没後の走行が長くなることがわかっているときには、クリアシールドを予備として携行することが望ましい。幸い、交換には1分とかからないので、面倒と思うこともないから。
予備を携行すること、暗くなってからクリアと交換することを「手間」と考える人には☆5つの評価は無理かも知れない。

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ブルーを購入しました。
写真のとおり派手なミラーではなく落ち着いた感じの色みです。
シールドの外からの透け具合は、よくみれば顔がうっすら見えるかな程度で、遠目からだとほとんど中の様子はわからないと思います。

シールド越しの視界はただのスモークと変わりません。以前別のヘルメットにオレンジミラーをつけていたときは、景色が青み掛かったり虹色になったりして、長時間運転してると疲れてきましたが、これだとそういったことがなさそうです。
また、スモークの具合がそこまで濃いものではないので、街灯のある街中であれば日が落ちても意外とよく見えます。
ただ一応ツーリングのときは夜用に標準のシールドも携帯しておいた方がよさそうですね。付け替えも楽だし。

あとは何といっても見た目が良くなるのが一番ですかね。
高価なのがネックですが、取り付けての満足度は満点です。

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