SZ-RamIIIを購入して4年半。
やはりAraiのヘルメットは最高です。
先日、通勤時に転倒の単独事故をしてしまいました。
右鎖骨骨折、肋骨ヒビ、打ち身及び擦り傷多数。
しかし頭部はこのヘルメットのおかげで無傷！その時かぶっていたのがAraiのSZ-RamIII。写真の物です。
以前もAraiのヘルメットを4個ほど駄目にしていますが、安全性は最高です。機能面でも非常に良く出来ておりベンチレーシションは大変効果が有ります。
デザイン的にもオープンフェイスですがスポーティーでどのようなバイクでも違和感がありません。
次回も購入候補には間違いなく入ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2年間の検討の末、YAHAMA FZ1 FAZERを購入したのですが、これを機にヘルメットもYAMAHAモデルを購入しました。ウエアやヘルメットは青色が好みなのですが、バイクの色が白／赤なので「赤ヘル」にすべきかかなり悩んだ結果、どんな色にもなじんでくれそうなシルバーに決定しました。でもこれが大正解！派手過ぎず、おとなし過ぎず、50オーバーの私にはベストな選択でした。早速、400Kmの日帰りツーリングで使用し気付いた点を報告します。
1。良い点
　(1)すばらしいフィット感、長時間の使用でもどこも痛くならないし、変な窮屈感もゼロで「さすがARAIは日本製」と再認識
　(2)メガネ、トランシーバーのイヤホンを着用しても耳が痛くならないのは、素晴らしい
　(3)ベンチレーションがしっかり効いているの、髪が薄くなってきた頭で十分、実感できる
　(4)シールド曇り止めの為の細かな開閉操作もしっかり対応しており、日暮れの急な雨降りでも視界良好でした
　(5)レプリカモデルほど派手ではないが、スポーツモデルのバイクにぴったりのデザインと色使いが秀逸
2。気になった点
　(1)ちょっと重いかな？　でも少しの重さは安心感とトレード・オフの関係なので慣れでカバーできそう
　(2)私は日本人に多い頬骨が出た下膨れ顔（巷ではホンコンさん似との噂も有り）なのですが、ほっぺた周りのクッションもしっかりしているため、口が「チュー」する状態になってしまう（涙）

兎に角、過去に購入したヘルメットの中ではダントツに1番で、大変、気に入っています。Webikeさんの値引きも財布に優しく、注文後当初の配達日連絡よりも6日も早く到着し、楽しみしていた連休中のツーリングにも間に合い、大満足です。今後もバイカーに役立つ企画や情報提供、宜しくお願いします。

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1年前に購入、高速をメインに何度かツーリングに使いました。
まず第一はなんと言っても空力性能！
それまで使っていたヘルメットでは高速で首への負担が大きく、ひどいときには1週間くらい疲れが取れなかった。
ところがFF-5は帰った当日の夜から首の疲れがほとんど無くて「俺、本当にツーリングに行って来たのか？」というくらい楽。
スクリームのデザインは個人的に好みだったし、標準シールドがクリアでポスト付きというのも嬉しい。
アライやショウエイではライトスモークが標準だがこれほど役に立たないシールドは無い。
晴天下では全く役不足。夜になればクリアには劣る。
スモークが欲しい人はオプションで買うから、最初はクリアの方がありがたい。
捨てシールドが使えるのも便利。
個人的にはスモーク（ミラー）でも薄いのでさらにスモークの捨てシールドを重ねている。晴天下ならこれでちょうど。
もちろんクリアにもクリアの捨てシールドを利用。
シールドの寿命が延びること間違いなし。

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デザイン
色は黒と白なので全体的には落ち着いたイメージ。HPなどでは確認できないが、黒い部分に見る角度で紫色と緑色の模様が浮き出る。透かし模様のようで高級感を醸し出している。

機能性
シールドの開閉はスムーズで機械部分の優秀さがわかる。交換と調整も簡単でわかりやすい。自分は快晴の日はミラーシールドを装着、夜間は付属のソフトスモークと使い分けている。
ボディーとシールドの密着がよく気密性が高い。よって外気温が下がるとたちまち曇る・・・ピンロックが必要かも。

視界
これは素晴らしい！
最小限の視線、首の移動で後方まで網羅できるのは長距離走行ではありがたい！これに加えて軽いボディーなので疲労を相当軽減している。1日500kmのツーリングでも首上の疲労感は、ほとんどなかった。

見た目
仲間から「Z6って小さいよね」と言われる。自分は身長が167センチと小さいのでヘルメットがやたらと大きく見えていた・・・今までは気にしていたが、これにしてから気にならなくなった。

ベンチレーション
確かに期待通りではない。開け閉めしても、あまり効果がわからない（自分が鈍感なのかも・・・）デザイン上こんなものか？とあきらめた。

総評
小さく軽く視界が良い！ライダーの疲労を最小限に抑えてくれるのは安全面にも大きく貢献している。まさにロングツーリング向け。
デザインも落ち着いていて高級感あり。
ヘルメットとしての機能は最高値だと思う。大変気に入ってます。

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以前はアライのヘルメットでしたが、どうも頭に合わずショーエイに戻ってみました
X-11とX-9で悩みましたが、価格差程の性能差を感じる事が出来なかった事と、このデザインを気にいった為購入

こちらは頭に合っているのか快適です
外見はアライ程エアーの取り入れ口は無いですが、実際はさほど変わらないみたいです

デザインも角度で色が変わって綺麗です

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　オープンフェイスヘルメットのマスターピースです。
実に完成度が高く優れたヘルメットです。これでSZ-β時代から3回続けて購入しましたが、そのたびに着実に進化し完成度が高まっています。
　視野の広いシールドは高速走行時にブレれなどの不安感がなく、開閉も実にスムーズで快適です。ベンチレーションシステムは長い距離を走った後のムレ具合が少なく効果的です。そして何よりもすばらしいのはフルフェイスでは絶対味わうことのできない開放感と広い視野です。この開放感を味わうと二度とフルフェイスには戻れません。このヘルメットにしてからはツーリングの疲れ具合が違います。とても楽なヘルメットです。
　オープンフェイスはオジさんくさいと敬遠している方には、一度試してみることをお勧めいたします。

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DR-Z400SMの青白モデルとコーディネートして購入。

入口はやや狭く、脱着の時はちょっと痛いですが、
被っている間はとても自然だし、軽いので全く疲れません。

レース使用はせず、街中での使用が基本なので
本来の性能を試す時はあまりないと思いますが、
ベンチレーションなども充実しており、
ちょっとオーバースペックなくらい。
とても満足しています。

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フルフェイスは閉塞感があって嫌いなので、今までジェットタイプばかり使っていたが、視界が広く軽いという売り文句に惹かて購入。
使ってみた感想はフルフェイスとは思えないほど軽くて視界が広い。車線変更で後方確認のために振り返る時などは非常に楽。ベンチレーションはこの価格帯のヘルメットでは並みだと思うが、風きり音や風への抵抗は少ない方だと思う。
期待したほど良くなければジェットに戻そうと思っていたが、正直期待以上だった。次ヘルメット買うときもこのモデルにすると思う。

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V-Cross2から買い替えました。やや曲線基調のデザインは好き嫌いもあるでしょうが、前モデルから確実に質感やかぶり心地がリファインされているように感じました。見た目以上に軽量で疲労感も少なく、ベンチレーションも良く利くと思います。実戦と直結したモデルという印象です。

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安いし、「あればなぁ」と思っていてもなかなか機会が無かったですが、やっと入手してみました。
装着すると当然ながら窮屈感は増しますね。
しかし装着していて気にはならないレベルでした。
ヘルメットの脱着で耳が引っかかってましたが
耳への負担がかなり軽減されて痛くなくなり良かったです。
汗を吸収してくれれヘルメット内も快適だなと、
替えとしてもう一枚欲しいかな。
今では街乗りでも装着するほどお気に入りです。

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