キツカラズ、ユルカラズ、チョウドイイ。
視界が広いし軽いので、長距離でも疲れにくい。
内装等の部品も充実していて、扱いやすいです。
うしろから見た形が気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インテーク。市街地走行の50~60km/hでも効いているように感じました。
快適なのは100km/hまででしょうか。
高速になるにつれバイザーの抵抗が大きくなるので、後方確認等で横向きになると風圧で頭を持って行かれそうになるのは仕方無いにしても・・同じカテゴリーの中では、優れていると思います。
シールドの脱着性はよく言われている通り、面倒です。
デザインは、好みの分かれるところですが、バイザーが長い方がオフっぽくて良いとも思えるのですが、短くてスッキリしてるのでこれはこれでアリだと思えます。
色なんですが、私は青黒を基調としたグラフィックの物があれば、購入検討したかもしれませんが、無かったので単色の白（クリスタルホワイト、俗にいうパールホワイト？？）を選びました。皆さんが言われている通り、グラフィックのバリエーションがアライに比べて負けてるように感じました。
私の場合、購入検討の比較対象としてアライのTXモタード（グラフィック青黒）がありましたが、
・ソリッドモデルということもあるが比較して価格が安い
・過去にアライ製品で首周りの縁ゴムが剥離するトラブルがあってウンザリした。
（後で聞いた話だが同じ経験をした人がワリといた）
・TXよりもホーネットの方が口元がカッコイイ
・ホーネットの方が機能性が高い印象を受けた。
の理由から結果としてこの商品を選びました。
次にサイズですが、過去の実績から今回Lを選びましたが、感想としては、頬部はジャスト・頭部はやや緩め。Mの方がよりフィット感が高いかと思いますが、過去に小さめのヘルメットを長時間装着して、頭痛に悩まされたので、均衡するサイズでは大きい方を選択しています。
ちなみに同社のワイバーン2ではLを長年使用していましたが、（Mの方がよりフィット感が高いかと思いますが）Lで問題ありませんでした。
ちなみにアライのRX7RR4ではLを使用していますが、ジャストフィットです。（頬ややきつめ、頭部丁度良い）
頭の形・モデルの違いもあるので一概には言えませんが、個人的にはショウエイM≒アライLに感じました。（私の場合）
真意は別としてオフのメットはオンの物より若干緩めと聞いた事もありますし、ヘルメット購入の際、長時間装着時の疲労感の無さを重視していますので、Lを購入して良かったんじゃないかなぁ・・と思います。

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視認性抜群です。安物感はないです。MHRはヘルメット本体も含めて良い仕事してると思いますよ。ウェビックのバイヤーさん、こんな良い製品をまた探してきてください。

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皆さんの評価を参考に購入しましたが、大正解。重くなく、また、ホールド感もいいです。同時にミラーシールドも買いましたが、こちらもグッドです。コストパフォーマンス最高です。

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フィット感が最高です。
しっかり守られている感じでかといって窮屈でもなくさすがアライですね。
自分はジェットorオープン派で大型バイクに乗るようになってからはこのオープンフェイスタイプを愛用しています。
価格以上の出来だと思います。

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通勤時のメットのインナーが劣化し走行中ずれる状態・・・帰宅時は真っ暗なため非常に見づらい。新品購入するか？メットはピンきり、なるべく安価＆使い易いものが良い！！で今回購入したのがリード工業AD SERIO RE-35 セミジェットヘルメット。今までもリード工業製を使用していたが、この商品は紫外線をブロックするUVカットシールドかつ疲労を低減させる軽量設計＆ライトスモークシールドを標準装備！！好みのガンメタ◎たまたまSALEということもあり即購入。。。やっぱ新品は装着GOODです。

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FZ1には脱いだヘルメットを掛けておく場所がありません。この製品を使うことで、ヘルメットホルダーを取り付けることができるようになります。

質感も良く、純正装着されてるような仕上がりになるので、かなり満足度が高かったです！！

取付けはいたって簡単！
ハンドルホルダーをプレートに装着して、後は車体に取り付けるだけ。必要なのは、6角レンチとスパナのみ、10分程度で終了します。
写真にも載せましたが、ヘルメットを掛けるとステップに支えられる格好になります。純正ステップの場合ヘルメットにあたる部分はゴムなのでキズが付きにくいかと思いますが、バックステップを組んでる場合だと、ヘルメットへのダメージが予想されます。（ステップ位置が変わるのと、ヘルメットへの接触場所がゴムではなくなるため）

部品番号：4R8-21308-00　ヘルメットハンガーアセンブリ（鍵2個付き、2，352円）が必要となります。　

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今まで愛用していたArai　AstroI　が古くなり、新しいヘルメットもAraiを　と選びました。
まず、一番気に入ったのは、シールドの左右のデザイン！！どちらかというとAraiのヘルメットのシールドは両サイドにカバーが付いたデザインの物が多く、今一好きになれませんでしたが（アストロもそうです…）、GP?5Xはカバーが無くシールドが全てむき出しですごくレーシーでgood！
また、グラスブラックはカタログで見るよりも更にツヤツヤしていてとてもいいです。
風切り音も少なく、かぶった時の安定感も申し分なしで、自信タップリの☆五つです。

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今まではシールド三点式のジェットヘルメットを使っていたのですが，どうしても風圧でシールドが不安定になる場面（特に高速道路）が出てきたのでシールド一体型を購入してみました。
箇条書きですがいくつかポイントを挙げておきます。

◎被り心地
アライやショウエイと比べるとさすがに劣るが，サイズが豊富なため（XS~XXL），必ず自分にシックリくるサイズが見つかります。

◎重さ
個人的には「言われてみると若干重いような気がする」レベルです。今まで3000kmほど乗りましたが全く気になりません。

◎ベンチレーション
普段の走行時には全く感じられません。ただ，土砂降りの後に少し頭を下げて走行していたら，冷たい風が通るのが分かりました。やや前傾姿勢のバイクでないと感じられないと思います。

◎グラフィック
ド派手なデザインでもないのでどんなバイクでも似合うと思います。また，後頭部の「SMOKE」の文字もカッコいいです。

◎塗装
唯一不満がある部分。つや消し塗装の為か，ちょっとキズが目立つような気がします。またベンチレーション部分のメッキが知らない間に剥がれてきました（四箇所とも）。ここは要改善です。

◎総合
豊富なサイズや，洗える内装，豊富なオプションパーツや信頼のヤマハブランドを考えると，価格以上のモノだと思います。
また，単色もいいですがホンの数千円を出せばグラフィックモデルを買えるのもいいですね。かなりお勧めです。

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SHOEIさんのフラッグシップモデルだけあります。
作りがしっかりしていて手抜きが無いです。
インナーのメンテナンスも簡単ですし、フルフェースなのに視界が広いです。
私は近眼なのでメガネを常用しているのですが、ARAI製ですとメガネの蔓がインナーと干渉します。（メガネのデザインにもよりますが、、、。）
これに対して本モデルは、メガネの蔓が干渉することもありません。
写真では分かりませんが、実物を見ると気品溢れるホワイトです。
まさにKing of Helmetです。

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